Pescarolo 03
| Pescarolo 03 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Pescarolo Sport
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| Categoria | Le Mans Prototype | ||||||||
| Produzione | 2012 | ||||||||
| Progettata da | Henri Pescarolo | ||||||||
| Sostituisce | Pescarolo 01 | ||||||||
| Note | [1] | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | AIM Judd DB V8 da 3.397 cc | ||||||||
| Trasmissione | X-Trac manuale sequenziale a 6 velocità con trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4645 mm | ||||||||
| Larghezza | 1998 mm | ||||||||
| Passo | 2930 mm | ||||||||
| Peso | 900 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 24 Ore di Le Mans 2012 | ||||||||
| Piloti | Jean-Christophe Boullion, Stuart Hall, Emmanuel Collard | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Pescarolo 03 è una vettura sport prototipo della classe LMP1 costruito dalla azienda francese Pescarolo Sport nel 2012.
L'auto sostituisce la Pescarolo 01, ed ha fatto il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans 2012.[2]
La vettura, allestita con il supporto di Roald Goethe che ha fornito il telaio e parte dei fondi necessari[3], rappresenta un aggiornamento della Aston Martin AMR-One, che aveva partecipato alla 24 Ore di Le Mans 2011, e mantiene inalterate gran parte delle caratteristiche originali.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Realizzata sul telaio Monoscocca in carbonio e alluminio della donor AMR-One, la barchetta allestita da Pescarolo presentava una innovativa carrozzeria in Fibra di carbonio provvista di shark fin e sfoghi d'estrazione dell'aria situati nei passaruota.[4]
Dotata di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori di tipo Push rod la vettura era provvista di un impianto frenante con dischi carboceramici.[5]
In origine era prevista l'installazione di un propulsore V8 HPD (Honda Performance Development), per motivi di costi la scelta, tuttavia, dovette ricadere su un Judd DB V8;[3] il motore, aspirato a 4 valvole per cilindro, con una cilindrata di 3397cc venne accoppiato ad una trasmissione X-Trac a 6 rapporti capace di scaricare sulle ruote posteriori i 520CV disponibili a 10.000 giri/min. [5]
Poichè il telaio della vettura era stato progettato per un propulsore 6 cilindri in linea, si rese necessaria la realizzazione di una culla specifica realizzata in tubi d'acciaio che assolveva, inoltre, alla ripartizione delle sollecitazioni generate dalle sospensioni.[3]
La vettura così allestita, in ordine di marcia, fermava l'ago della bilancia a 900kg.[5]
Competizioni[modifica | modifica wikitesto]
Il debutto, originariamente previsto per la 6 Ore di Spa-Francorchamps, venne posticipato a causa di alcuni ritardi nelle forniture dei materiali che consentirono di approntare la vettura appena in tempo per la giornata di test propedeutici alla 24 Ore di Le Mans.[3]
Le Mans Test Day[modifica | modifica wikitesto]
La vettura calcò l'asfalto del Circuit de La Sarthe per la prima volta il 3 giugno 2012, vedendo alternarsi al volante i tre componenti dell'equipaggio Stuart Hall, Emmanuel Collard e Jean-Christophe Bouillon.[6]
La vettura, seppur affetta da qualche problema di vibrazioni, riuscì a completare diverse tornate mostrando un passo migliore rispetto a quello della vettura donatrice[3] bloccando il cronografo a 3:40.385, tempo che valse la 12° posizione in griglia di partenza.[7]
Le Mans 2012[modifica | modifica wikitesto]
Per Pescarolo la 24 Ore si aprì con un colpo di scena, giacché le sue vetture non poterono essere sottoposte alle verifiche tecniche ante gara poiché sottoposte a sequestro nell'ambito delle vicissitudini legali in corso con Julien Jousse, pilota del team per la stagione 2011, che aveva citato in giudizio la squadra. [8]
La controversia fu eventualmente risolta e il Team poté prendere parte alla competizione qualificandosi con il 13° tempo (3:37.485)[9]; le cose migliorarono durante il weekend che vide Buillon costretto al ritiro per le ferite patite in un incidente durante le prove; un principio d'incendio durante il Warm-up obbligò i meccanici agli straordinari per preparare la vettura in tempo alla partenza che, comunque, avvenne dalla corsia box.[10]
Per la vettura francese la gara si concluse dopo sole 20 tornate per un totale di 272,85 Km percorsi in poco più di 3 ore.[11]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://www.ultimatecarpage.com/spec/5208/Pescarolo-03-Judd.html
- ^ Copia archiviata, su crash.net. URL consultato il 13 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 aprile 2019).
- ^ a b c d e 2012 Pescarolo 03 Judd - Images, Specifications and Information, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) Sam, Pescarolo 03 / AMR-ONE, su Racecar Engineering, 3 giugno 2012. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ a b c 2012 Pescarolo 03 Judd Specifications, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Pescarolo 03 - All Results - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Le Mans Test 2012 - All Session Laps - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) Pescarolos seized in the Technoparc, su 24h-lemans.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Pescarolo 03 - Complete Archive - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) The Pescarolo 03 Judd starts from pitlane, su 24h-lemans.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Le Mans 24 Hours 2012 - Race Results - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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