Discussione:Strage di Gioia Tauro

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Treno del Sole[modifica wikitesto]

correggo inesattezza:il treno interessato fu il Palermo-Torino detto anche Treno del Sole e non la Freccia del Sud che a quell'ora era ancora in Sicilia e che tra l'altro è diretta a Milano e non a Torino. [1] --Anthos 10:34, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Però su quella pagina usa entrambe le denominazioni, ed entrambe si trovano online... --JollyRoger ۩ Drill Instructor 10:49, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]
Ero sul posto di persona ed era proprio il Palermo-Torino, il Treno del Sole. Purtroppo un'inesattezza di stampa successiva è stata ripresa da altri giornalisti e nel tempo è divenuta d'uso corrente.

"Guido De Claris e Giuseppe Ciliberti del commissariato di PS presso la direzione compartimentale delle FFSS di Reggio Calabria". Cos'è il commissariato di PS?

Frieda (dillo a Ubi) 17:01, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

ps: e il "termometro da rotaie"?


sarà Polizia di Stato? =) --ΣΑΛΛΙSalli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 17:11, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Il Termometro da rotaie è un accrocco che serve a misurare la temperatura delle rotaie, per prevedere problemi dovuti all'allungamento termico. --JollyRoger ۩ Drill Instructor 17:29, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Polizia di Stato andrebbe per esteso, no? In fondo è una voce di enciclopedia, non una definizione delle parole crociate :-p
Ha senso che "termometro da rotaie" sia scritto "termometro da rotaie" e che in termometro non ci sia nemmeno un accenno a quello da rotaie? È meglio prevedere una futura termometro da rotaie o non linkare niente o aggiungere due righe in termometro?

Frieda (dillo a Ubi) 17:32, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]
INtervengo: PS non vuol dire Polizia di Stato ma Pubblica sicerezza, ero questo il termine che designava al tempo la polizia, quindi Commissariato di Pubblica Sicurezza.

P.Q. riguarda il termometro da rotaie, non è niente di particolare è un normale termometro che serve a stabilire fino a quando, in caso di elevata temperatura ambientale, è possibile lasciare la circolazione normale dei treni in sicurezza. Superata una certa temperatura si ricorre alla riduzione cautelativa di velocità e persino alla marcia a vista dei treni, ed è richiesta al piu' presto la visita linea da parte del personale dei lavori FS.--Anthos 19:04, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Cronologia[modifica wikitesto]

Cronologia delle versioni copyviol provenienti da Gioia Tauro:

cronologia
    *  15:19, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (20.872 byte) (L'esame dei periti e i rapporti seguenti)
    * 15:13, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (20.682 byte) (Le indagini preliminari)
    * 15:12, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (20.517 byte) (L'esame dei periti e i rapporti seguenti)
    * 15:12, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (20.631 byte) (Le indagini preliminari)
    * 15:11, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (20.442 byte) (L'esame dei periti e i rapporti seguenti)
    * 14:36, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (18.761 byte) (Il fatto)
    * 14:34, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (18.699 byte) (Il fatto)
    * 14:33, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (18.669 byte) (Il fatto)
    * 14:18, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (18.226 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti)
    * 14:17, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (18.065 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti)
    * 13:51, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.984 byte) (Voci correlate)
    * 13:49, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.959 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti)
    * 13:49, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.961 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti)
    * 13:47, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.880 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti - ''dovrebbe'' essere lui)
    * 13:45, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.862 byte) (La conferma di Dominici: i mandanti)
    * 13:37, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.839 byte) (La deposizione di Lauro: gli esecutori)
    * 13:37, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.758 byte) (La deposizione di Lauro: gli esecutori - fix pastrocchio)
    * 13:36, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.561 byte) (Risultati della prima istruttoria)
    * 13:33, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (16.304 byte) (L'esame dei periti e i rapporti seguenti)
    * 13:28, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (15.853 byte)
    * 13:25, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (15.603 byte)
    * 11:52, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (7.470 byte)
    * 11:14, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (7.296 byte) (L'inchesta giudiziaria)
    * 11:11, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (7.023 byte) (Sviluppi successivi)
    * 10:57, 4 lug 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (6.650 byte)
    * 10:32, 4 lug 2007 . . Anthos (discussione | contributi | blocca) (6.286 byte)
    * 10:18, 4 lug 2007 . . Anthos (discussione | contributi | blocca) (6.287 byte) (correz.)
    * 21:21, 16 giu 2007 . . Codas (discussione | contributi | blocca) (6.278 byte) (Voci correlate)
    * 09:45, 14 mag 2007 . . Jollyroger (discussione | contributi | blocca) (6.269 byte) (rettifico, sperando sia più preciso)
    * 14:41, 13 mag 2007 . . Privi (discussione | contributi | blocca) (6.252 byte)
    * 09:42, 2 mag 2007 . . Privi (discussione | contributi | blocca) (6.261 byte)
    * 09:42, 2 mag 2007 . . Privi (discussione | contributi | blocca) (6.260 byte)
    * 01:22, 2 mag 2007 . . Beechs (discussione | contributi | blocca) (6.238 byte)
    * 01:00, 2 mag 2007 . . Beechs (discussione | contributi | blocca) (6.238 byte)
    * 00:40, 2 mag 2007 . . Beechs (discussione | contributi | blocca) (3.564 byte)
    * 00:38, 2 mag 2007 . . Beechs (discussione | contributi | blocca) (3.574 byte) (Nuova pagina; testo: '{{Strage |titolo=Strage di Gioia Tauro |immagine= |didascalia= |luogo=Gioia Tauro |data=22 luglio 1970 |obbiettivo=Treno direttissimo per Torino "Freccia del Sud" ...')

--Roberto 11:48, 5 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Strage di Gioia Tauro. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 07:04, 30 ott 2017 (CET)[rispondi]

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Componenti della commissione d'inchiesta[modifica wikitesto]

Conobbi personalmente l'ingegner Armando Colombo, poi direttore del Compartimento di Palermo, e l'ingegner Giovanni Nocera, all'epoca nel Servizio Impianti Elettrici e Segnalamento e poi nella Quinta Unità speciale nuovi impianti istituita per progettare le opere previste dal Programma Integrativo delle FS ex lege 17/1981. Due tecnici di grandissimo valore e due persone di grande umanità. Essendo un dato di fonte orale lo segnalo qui ma non lo inserisco. --Alessandro Crisafulli (msg) 14:12, 21 ott 2021 (CEST)[rispondi]