Discussione:Resistenza fluidodinamica

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Aviazione
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BLievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?)
BLievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?)
DGravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?)
BLievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel gennaio 2017

ci sarebbe da inserire delle immagini a modo!Soblue 19:01, 11 mar 2007 (CET)[rispondi]

sono d'accordo: immagini davvero confuse e rudimentali; insomma, stiamo parlando di scienza!--♠kekko♠ 19:03, 11 mar 2007 (CET)[rispondi]
purtroppo non ho avuto il tempo di farne di meglio, nè di trovarne... !! help! Soblue 20:43, 11 mar 2007 (CET)[rispondi]

io vorrei sapere chi ha messo in giro la leggenda che le winglets ostacolano la formazione dei vortici e per quale motivo fisico lo farebbero. Ogni volta che ricorreggo nell'articolo, c'è qualcuno che riscrive il contrario. Eppure c'è anche lo schema di funzionamento delle winglets che anzi, più c'è resistenza indotta (e quindi più ci sono vortici) e più funzionano...Soblue 12:43, 23 giu 2007 (CEST)[rispondi]

Ovviamente so che me ne pentirò, ma per le immagini posso mettermi al lavoro io... Temo mi ci vorrà un po', comunque. In effetti, la sezione areonautica ha un sacco di brutte immagini... Uomo Grigio 09:53, 8 feb 2008 (CET)[rispondi]