Discussione:Ponte Vasco da Gama

All'interno della voce c'è un passaggio che dice: "Il ponte è stato costruito per alleviare il traffico dell'altro ponte della capitale lusitana (il ponte 25 de Abril) ma, nonostante abbia dirottato una significativa quantità di veicoli evitando che attraversassero il centro di Lisbona, risultò presto chiara la necessità di un terzo ponte in grado di superare il Tago ancora più ad ovest." In realtà, leggendo la pagina del ponte su wikipedia portoghese, leggo che nei piani si stimava un passaggio medio giornaliero di 132.000 veicoli. Tale numero non è stato mai raggiunto dalla data di apertura al traffico del ponte (nel 2000 l'anno "peggiore" con soli 34.000 veicoli al giorno mentre il 2004 fu l'anno "migliore" con 67.680 veicoli/giorno). Si tratta quindi di numeri molto più bassi delle aspettative. Infine, la costruzione di un terzo ponte ancora più a ovest a cui si fa riferimento nella voce (la cosiddetta Terceira Travessia do Tejo - NdR) è solo un progetto che è stato congelato nel 2010 a causa della crisi economica che ha investito duramente il Portogallo e che potrebbe - forse - vedere la luce solo come ponte ferroviario. Stando così le cose io procederei alla rimozione del passaggio o, per lo meno, ad una modifica radicale dello stesso. Vorrei però avere altri pareri. Grazie! — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da RegisoleII (discussioni · contributi) 17:54, 30 mar 2019‎ (CET).