Discussione:Ferrovia Messina-Siracusa

• Ho creato la voce ex-novo. --Max Canal 16:48, 24 giu 2007 (CEST)
• Però io devo riempirla se non a parte i luoghi comuni rimane com'è. Pazienza--Anthos 19:33, 8 ott 2007 (CEST)

Ancora in corso di completamento, elimino segnalaz. di stub ferrovie--Anthos 17:21, 9 ott 2007 (CEST)

Si dice poco o nulla sul vecchio percorso a binario unico Catania - Acireale, con gli antichi passaggi a livello di Cannizzaro, le vecchie stazioni, ecc...

"La ferrovia della Sicilia Orientale, nel tratto Ognina-Stazione centrale a Catania, passava esternamente, cioè non era in galleria come è adesso dopo aver superato la via Fiume a Picanello. Allora infatti, la strada ferrata continuava per le odierne via Messina, per via del Rotolo e per tutto il lungomare e, per la strada, si trovavano molti passaggi a livello con relative case cantoniere. Il lungomare da piazza Nettuno a piazza Giovanni XXIII, fino al dopoguerra, era tutto sciara e lì si trovava una delle più grandi cave di pietra della provincia di Catania, tanto che attorno si erano venute a creare molte botteghe che producevano ogni sorta di oggetti in pietra lavica, come le basole, di cui le strade del centro tuttora sono rivestite. In seguito si sentì la necessità di far passare la linea ferroviaria in galleria, così che tutta la zona potesse diventare residenziale. In quegli anni il posto era quasi disabitato: dove ora inizia la circonvallazione, c’era solo campagna, alcuni terreni erano coltivabili e altri incolti."

Antpriv

Inserite varianti percorso abbandonato anni 6o tra Ct e Ognina,e corretto errata confluenza a Cannizzaro della variante che invece si innesta a CT ognina--Anthos (msg) 10:50, 2 nov 2008 (CET)

una cortese preghiera

Pregherei i vari contributori di non continuare a cambiare frasi e parti di testi che a loto avviso sembrano da correggere: i paragrafi hanno un senso logico, infatti. -Il percorso originario- è quello creato all'atto della costruzione e non Deve essere modificato solo perchè oggi alcune parti sono state variate: si farà semmai una nota a parte che dirà nell'anno xx costruito questo o quello. Cambiare invece il testo come qualcuno fa spesso produce soloperdita di informazioni storiche preziose perchè ormai non esistenti più.--Anthos (msg) 18:55, 4 lug 2009 (CEST)

Variante galleria Siracusa

Purtroppo ancora oggi manca la data esatta dell'attivazione della variante in galleria che passa sotto il Viale Epipoli di Siracusa e che ha trasformato la stazione di Siracusa da stazione passante in stazione di testa. Cercando sul web si trovano diverse date ma molto vaghe eccetto questo documento qua (pag.22) che dice che la variente e' stata attivata il 15 marzo del 2001. Non so quanto sia affidabile ma e' l'unica data un po piu' precisa che sono riuscito a trovare, e volevo chiedere alla Discussione se pensate se sia il caso di usarla per indicare l'apertura della variante?--Sal73x (msg) 11:03, 21 lug 2010 (CEST)

Purtroppo non ricordo la data di attivazione (ma non mi sembra corretta quella del 2001); cercherò nei vecchi numeri di riviste ferroviarie, in attesa di un riscontro, la lascerei com'è.Ciao--Anthos (msg) 07:55, 23 lug 2010 (CEST)

Trovata:la inserisco.--Anthos (msg) 20:29, 23 lug 2010 (CEST)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ferrovia Messina-Siracusa. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130522122856/http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=03280dea4acd7210VgnVCM1000004016f90aRCRD per http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=03280dea4acd7210VgnVCM1000004016f90aRCRD

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:56, 5 mar 2018 (CET)