Autostrada A18 (Italia)
| Autostrada A18 | |
|---|---|
 |
|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Sicilia |
 |
|
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Messina |
| Fine | Rosolini |
| Lunghezza | 76,8 + 40,0 km |
| Data apertura | 1971[1] (primo tratto) |
| Gestore | Consorzio per le Autostrade Siciliane |
| Pedaggio | sistema autostradale chiuso |
| Percorso | |
| Strade europee |  |
L'autostrada A18 è un'autostrada italiana composta da due diversi tronchi, parti della dorsale autostradale della Sicilia orientale.
Il primo tronco, a pedaggio, collega Messina con Catania ed è lungo 76,8 chilometri, il secondo, senza pedaggio, collega Siracusa a Rosolini ed è lungo 40,0 chilometri. Entrambe le tratte sono gestite dal Consorzio per le Autostrade Siciliane. L'autostrada fa parte dell'itinerario europeo E45.
I due tronchi dell'autostrada A18 sono collegati tra di loro, senza soluzione di continuità, attraverso la tangenziale di Catania (da Catania Nord a contrada Passo Martino), l'autostrada Catania-Siracusa (da contrada Passo Martino ad Augusta-Villasmundo) e la strada statale 114 (da Augusta-Villasmundo a Siracusa, tratto con caratteristiche autostradali).
Indice |
A18 Messina-Catania[modifica]
Storia[modifica]
Il tronco Messina-Catania è stato costruito tra il 1965 e il 1971, anno in cui l'autostrada venne progressivamente aperta al traffico iniziando dalla tratta Messina Tremestieri-Roccalumera. Venne costruita come autostrada montana nel tratto messinese a causa delle notevoli difficoltà orografiche e non ha subito modifiche nel corso dei decenni, ad eccezione dell'apertura degli svincoli di Fiumefreddo (anni 1990) e dei Paesi Etnei (luglio 2008).
L'autostrada oggi[modifica]
L'autostrada è lunga 77 chilometri, larga 24 metri con uno spartitraffico di 3 metri e con due corsie per senso di marcia oltre a una corsia di emergenza non presente nelle gallerie. Soggetta al pagamento di un pedaggio a sistema chiuso, è priva di piazzole per la sosta di emergenza ed è interessata da un volume di traffico crescente da Messina a Catania. Nel 2003 si sono registrati 28 milioni di veicoli in transito. L'autostrada ha inizio dall'innesto con l'autostrada A20 Messina-Palermo in prossimità dello svincolo di Messina Tremestieri e ha termine con l'innesto sulla tangenziale di Catania.
Tabella percorso[modifica]
Messina - Catania |
|||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
 |
  Messina-Palermo |
0,0 | 76,8 | ME |  |
 |
Barriera Messina Sud | 0,6 | 76,2 | ||
 |
Area di parcheggio "Canale ovest" | 3,5 | - | ||
|
Area di parcheggio "Mastroguglielmo ovest" | 17,9 | - | ||
|
Area di parcheggio "Allume est" | - | 56,7 | ||
|
Area di parcheggio "Roccalumera ovest" | 20,8 | - | ||
 |
Roccalumera | 22,1 | 54,7 | ||
 |
Area di servizio "Baracca" | 26,4 | 50,4 | ||
|
Area di parcheggio "Sant'Alessio ovest" | 27,7 | - | ||
|
Area di parcheggio "Parrino est" | - | 45,4 | ||
|
Area di parcheggio "Silemi ovest" | 32,9 | - | ||
|
Area di parcheggio "Papale est" | - | 42,6 | ||
|
Taormina | 36,2 | 40,6 | ||
|
Giardini Naxos | 41,3 | 35,5 | ||
|
Area di servizio "Calatabiano" | 42,9 | 33,9 | ||
|
Area di parcheggio "Calatabiano est" | - | 29,1 | CT | |
|
Fiumefreddo | 48,5 | 28,3 | ||
|
Giarre | 59,3 | 17,5 | ||
|
Area di parcheggio "Linera est" | - | 12,1 | ||
|
Area di parcheggio "Zirmelli est" | - | 8,3 | ||
|
Acireale | 69,8 | 7,0 | ||
|
Area di servizio "Aci Sant'Antonio" | 71,9 | 4,9 | ||
|
Barriera Catania Nord | 76,2 | 0,6 | ||
|
Paesi Etnei (uscita solo in direzione Messina) | 76,7 | 0,1 | ||
 |
 Catania centro - San Gregorio  Tangenziale di Catania |
76,8 | 0,0 | ||
A18 dir Diramazione Catania[modifica]
| Autostrada A18 dir Diramazione Catania |
|
|---|---|
|
|
| Localizzazione | |
| Stato | Italia |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | A18 |
| Fine | Catania |
| Lunghezza | 3,7[2] km |
L'A18 dir Diramazione Catania ha inizio nell'A18 tra lo svincolo Paesi Etnei e l'inizio della tangenziale di Catania. Si sviluppa per 3,7 km fino ad arrivare nel centro di Catania. È gestita dall'ANAS[2]. La sigla alfanumerica A18 dir compare anche nei cartelli d'identificazione dei cavalcavia.
Tabella percorso[modifica]
Diramazione di Catania |
|||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Messina Tangenziale di Catania |
0,0 | 3,7 | CT | |
|
San Gregorio (uscita solo in direzione RA 15-A18) | 0,1 | 3,6 | ||
|
Area di parcheggio | 1,0 | - | ||
|
Canalicchio | 2,0 | - | ||
|
Canalicchio | - | 1,2 | ||
 |
Catania centro Circonvallazione di Catania |
3,7 | 0,0 | ||
A18 Siracusa-Rosolini[modifica]
Storia[modifica]
Il progetto originario, realizzato negli anni 1970, prevedeva il collegamento autostradale tra Siracusa e Gela per favorire lo sviluppo industriale della Sicilia sud orientale stabilendo un rapido collegamento tra i poli petrolchimici di Siracusa e di Gela. Il primo tratto dell'autostrada ad essere aperto è stato quello tra Siracusa a Cassibile (9,5 km) nel 1983. Il tratto Cassibile-Noto è stato aperto il 14 marzo 2008. Un ulteriore tratto, da Noto a Rosolini (16 km circa), è stato sequestrato dalla procura di Siracusa per cedimenti anomali pericolosi e una fessura di circa venti centimetri, ma poi aperto il 24 ottobre 2008.
L'autostrada oggi[modifica]
Il tratto dell'A18 Siracusa-Rosolini si estende per 40 chilometri. Ha inizio nei pressi di Siracusa con l'innesto sul tratto con caratteristiche autostradali della strada statale 114 Orientale Sicula e ha termine in prossimità dell'abitato di Rosolini, lungo la strada statale 115 Sud Occidentale Sicula.
Tabella percorso[modifica]
 Siracusa - Rosolini |
|||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
|
  Orientale Sicula |
0,0 | 40,0 | SR | |
 |
Siracusa sud (in costruzione) |
0,1 | 39,9 | ||
|
Cassibile | 9,5 | 32,4 | ||
|
Avola | 14,7 | 26,2 | ||
|
Noto | 24,6 | 15,4 | ||
 |
Area di servizio "Tellaro" (in progetto) |
36,8 | 3,1 | ||
 |
Rosolini  Sud Occidentale Sicula |
40,0 | 0,0 | ||
Lavori e progetti[modifica]
- L'11 agosto 2010 sono iniziati i lavori per la ricostruzione dello svincolo autostradale di Siracusa sud all'altezza con la SP 14 Fusco-Canicattini-Passoladro nota anche come strada provinciale Maremonti per Canicattini Bagni.I lavori dovrebbero essere ultimati nell'aprile 2013.[senza fonte]
- È allo studio la possibilità di rendere l'autostrada a pedaggio, con la creazione di una barriera nei pressi di Cassibile e l'attivazione dei caselli autostradali già presenti alle uscite di Avola, Noto e Rosolini.
- L'autostrada tra Rosolini e Gela (90 km) è allo stato di progetto. Di questo, il primo tratto, da Rosolini a Modica, passando per Ispica, è già finanziato.
Superata Modica il progetto prevede l'allontanamento del tracciato dall'attuale principale direttrice di traffico, la strada statale 115, indirizzandosi verso sud e lambendo l'altopiano ibleo passando per Scicli, Marina di Ragusa, Santa Croce Camerina e Comiso. Tale percorso manterrebbe l'autostrada a quote altimetriche costanti, ma non si destinerebbe ai collegamenti tra i principali centri della provincia di Ragusa (Vittoria, Ragusa, Modica) privilegiando invece i collegamenti commerciali da e per l'autoporto di Vittoria (di realizzazione futura), l'aeroporto di Comiso ed il porto di Pozzallo. Nel tratto finale (Vittoria-Gela) l'autostrada si svilupperebbe a sud dell'attuale, tortuoso, tracciato della vecchia statale per innestarsi nella futura circonvallazione gelese.
Note[modifica]
Altri progetti[modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Autostrada A18 (Italia)
