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FordFiesta

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FordFiesta nel tempo

Modello	1976		1978		1980		1982		1984		1986		1988		1990		1992		1994		1996		1998		2000		2002		2004		2006		2008		2010
		1977		1989		1981		1983		1985		1987		1989		1991		1993		1995		1997		1999		2001		2003		2005		2007		2009
FordFiesta. I Serie
FordFiesta. II Serie
FordFiesta. III Serie
FordFiesta. IV Serie
FordFiesta. V Serie
FordFiesta. VI Serie

FordFiesta. VI Serie

Ford Fiesta VI
Descrizione generale
Versioni	Berlina
Anni di produzione	dal 2008
Altro
Auto simili	Citroen C3 Fiat Punto e Grande Punto Opel Corsa Peugeot 206 Plus e 207 Renault Clio SEAT Ibiza Volkswagen Polo Mazda 2

Il nuovo modello della Fiesta, ossia la sesta serie, è arrivata sul mercato nel settembre 2008ed è costruita sul pianale della nuova Mazda 2, ha una linea molto diversa dal modello precedente, più slanciata, e adottando il kinetic design lanciato da Ford con S-MAX, ovvero utilizzando ampi passaruota, linee tese, lunotto sfuggente e prese d'aria anteriori trapezoidali. Il modello da cui deriva è ilVerve Concept dal quale riprende le medesime linee, ma con meno particolari estetici.
Infatti alla presentazione al Salone di Francoforte, le promesse sono state mantenute tanto che la nuova Fiesta è risultata essere veramente simile al concept, cosa alquanto rara in questi anni. Dopo Francoforte, Ford ha presentato la Fiesta nei vari saloni mondiali nelle versioni tre porte (molto filante ed aggressiva), cinque porte, berlina 3 volumi (dedicata ai mercati emergenti e agli USA), S (versione sportiva con affinamenti estetici aggressivi), Van (destinata al commercio), mentre solo sulla rete Internet sono comparsi i primi render della versione ST.
Gli interni sono altamente curati dal design tecnologico e giovanile, molto particolare infatti la presenza di un monitor centrale e di una console con i tasti posizionati come un cellulare. È stato fatto un ampio uso di diversi materiali negli interni, tanto da ricevere numerose lodi dalle riviste di settore (per alcune ha gli interni migliori della categoria). La nuova Fiesta è stata pubblicizzata in Internet nei vari blog eforum e le è stato anche dedicato un minisito, oltre al normale spot televisivo. La nuova Fiesta è stata pensata per un pubblico giovanile, ciò lo si può intuire anche da quanto è stato realizzato: una macchina dalla linea aggressiva, tecnologica al punto giusto per le nuove generazioni e con una campagna pubblicitaria mirata.
Le motorizzazioni benzina sono il 1.2cc da 60cv come modello d'entrata pensato per i neopatentati, il 1.2cc da 82cv, il 1.4cc (cambio automatico) da 96cv, il 1.4cc (cambio manuale) con impianto a GPL da 96-90cv e il 1.6cc Ti-VCT da 120cv per le versioni sportive dal 2009. Le motorizzazioni diesel sono il 1.4 Tdci da 68cv e il 1.6 Tdci da 90cv, di questo motore verrà venduta una variante Econetic con emissioni inferiori a 100 g/Km di Co2 e 3,7 l/100km come consumo grazie ad accorgimenti di efficienza nel motore e nell'aerodinamica.
Su strada la sesta serie si distingue per le sue doti di maneggevolezza, stabilità e comfort, il peso dichiarato è compreso tra i 1.495 kg per il 1.2 e i 1.555 kg per il 1.4 benzina^[2] più elevato rispetto alla quinta generazione.
Nel mese di marzo 2009 (secondo le stime di Jato Dynamics e enti specializzati) la Fiesta si è posizionata prima nella classifica delle auto più vendute in Europa con 52.805 unità, dopo un anno e due mesi di strapotere della Volkswagen Golf che nello stesso mese si è fermata a sole 46.415 unità immatricolate. Nell'aprile dello stesso anno però la media tedesca è tornata sul primo gradino del podio, battendo per vendite la casa dell'ovale blu. Il 12 Gennaio 2010, la Fiesta ha stabilito un nuovo record: è stata la prima Ford ha raggiungere un volume di 500.000 unità complessive, realizzate nello stabilimento di Colonia e in soli 17 mesi. A queste si aggiungono 170.000 unità prodotte nel 2009 nello stabilimento di Valencia. ^[3]

Motorizzazioni Ford Fiesta. VI Serie

Motorizzazione	Porte	Alimentazione	Trasmissione	CV (kW)	Nm	(g/km)	Urbano l/100 km	Extra Urbano l/100 km	Misto l/100 km	Velocità Max km/h	0-100 km/h sec	50-100 km/h sec
1.2 16v Duratec	3 e 5 porte	Benzina	5 marce	60 (44)	109	128	7,3	4,3	5,4	152	16,9	18,4
1.2 16v Duratec	3 e 5 porte	Benzina	5 marce	82 (60)	114	129	7,4	4,5	5,6	168	13,3	17,4
1.4 16v Duratec	3 e 5 porte	Benzina	Auto 4	96 (71)	125	154	8,9	5,1	6,5	166	13,9	16,2
1.4 8v TDCi	3 e 5 porte	Diesel	5 marce	68 (50)	160	110	5,3	3,5	4,2	162	14,9	13,3
1.6 16v TDCi cDPF	3 e 5 porte	Diesel	5 marce	90 (66)	200	110	5,2	3,6	4,2	175	11,9	9,9
Ford Fiesta GPL							Consumo medio		Autonomia GPL	Autonomia complessiva	Capacità serbatoio
1.4 Duratec	3 e 5 porte	Benzina/GPL	5 marce	92	122	119	7,2		450 km	1200 km	33,6