Utente:Pufui PcPifpef/San Pietro in Colle/Stazione di San Pietro in Colle

LA STAZIONE DI SAN PIETRO IN COLLE, COME IL PAESE STESSO, NON ESISTE, ANCHE SE PER LA SUA FORMATTAZIONE HO DECISO DI PRENDERE UN TEMPLATE DI STAZIONI VERE; PERTANTO HO DECISO DI CITARLA SOLO COME SOTTOVOCE DELLA MIA PAGINA UTENTE. OGNI RIFERIMENTO A PERSONE O A FATTI VA CONSIDERATO COMPLETAMENTE CASUALE Pufui Pc Pifpef I (msg)

{{Infobox stazione italiana
|nome= Stazione di San Pietro in Colle
|secondo nome= Stazione di Scalo San Pietro
|immagine= Stazione di San Pietro in Colle, facciata.jpg
|didascalia= <div align="center"> La facciata
|gestore= [[RFI]]
|apertura= 1859
|stato attuale= in uso
|linea= [[Ferrovia Centrale Toscana]]
|localizzazione= Scalo San Pietro (comune di San Pietro in Colle)
|tipologia= stazione passante in superficie
|binari= 2
|interscambio= navetta fra Scalo San Pietro e San Pietro in Colle
|vicinanza= chiesa di San Martino
|note=
}}

La Stazione di San Pietro in Colle è una stazione ferroviaria della Ferrovia Centrale Toscana, situata nel paese di Scalo San Pietro, frazione di San Pietro in Colle.

Storia

Con la creazione del secondo tratto della Ferrovia Centrale Toscana (ovvero quello fra Siena e Sinalunga, si decise di costruire, fra le due stazioni di Asciano e Castelnuovo Berardenga, all'interno del territorio comunale di San Pietro in Colle, una fermata ferroviaria. Il primitivo fabbricato viaggiatori era di modeste dimensioni: infatti era costituito soltanto dalla sala d'aspetto e dalla biglietteria. La fermata fu da subito considerata di secondaria importanza, tanto è vero che nei giorni feriali vi fermavano soltanto tre treni (uno per Empoli, uno per Siena e uno per Sinalunga) e, nei giorni festivi, soltanto uno diretto a Siena. A partire dagli anni '80 dell'Ottocento, intorno alla fermata iniziarono a nascere piccole industrie, sopratutto tessili e di ceramica, che utilizzavano il treno per trasportare le proprie merci; ciò segnò una crescita di importanza per la stazione che, nel 1893, fu completamente ricostruita. Così si legge in un giornale dell'epoca:

«Oggi 6 maggio 1893, è stata inaugurata la nuova stazione dello Scalo di San Pietro Superiore, rimodernata in tutto con due binari per i passeggeri, uno per i locomotori ed un comodo scalo per le merci dotato di tre binari»

Tuttavia, con la Seconda guerra mondiale, molte fabbriche dovettero chiudere e lo scalo ferroviario rimase inutilizzato a partire dal 1951. La stazione, ritornata di secondaria importanza, da allora non ebbe più il capostazione sino al 2000, quando fu completamente restaurata. Durante questi lavori sono anche stati rimossi i due binari dello scalo e sono state rifatte i marciapiedi dei binari; inoltre fu anche reinstallato il gabbiotto-veranda della sala comandi. L'attuale capostazione, nominato nel 2005 è il signor Alvaro Dorsi.

Descrizione

Pianta
		Direzione Siena