Velocità supersonica: differenze tra le versioni
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I piloti hanno descritto questi fenomeni come se ''l'aereo fosse stato colpito con un martello'', spesso provocando danni al veivolo. |
I piloti hanno descritto questi fenomeni come se ''l'aereo fosse stato colpito con un martello'', spesso provocando danni al veivolo. |
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{{video|nomefile=Yeager_supersonic_flight_1947.ogg|titolo=Filmato sul superamento del muro del suono|descrizione=Filmato storico del [[Bell X-1]] che pilotato da [[Charles Elwood Yeager|Yeager]] nel 1947 superò la velocità del suono.|formato=[[Theora]]}} |
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==Voci correlate== |
==Voci correlate== |
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Versione delle 14:41, 22 mar 2007
Con velocità supersonica si intende una qualunque velocità superiore a quella del suono nell'aria, che è di 1.225 km/h al livello del mare. Molti moderni aerei da caccia possono muoversi a velocità supersoniche.
Tra gli aerei civili di linea solo il Concorde (ritirato dal servizio il 26 novembre 2003) e il Tupolev_Tu-144 sono supersonici. Velocità 5 volte superiori a quella del suono vengono chiamate ipersoniche.
Chuck Yeager fu la prima persona a viaggiare a più di Mach 1 in volo orizzontale. Yeager ruppe la barriera del suono il 14 ottobre 1947 volando su di un Bell X-1 ad un'altezza di circa 15.000 metri.
Sembra che il tedesco Messerschmitt Me 262, il primo aereo a reazione al mondo, fosse capace di superare la velocità del suono in picchiata.
Esistono numerose testimonianze di piloti su strani ed improvvisi comportamenti aerodinamici durante le picchiate che sono simili a quelli che si ottengono superando la barriera del suono, nonché un numero di rotture inspiegabili durante picchiate ad alta velocità.
I piloti hanno descritto questi fenomeni come se l'aereo fosse stato colpito con un martello, spesso provocando danni al veivolo.