Visualizza wikitesto di Rete celere del Canton Ticino

{{Trasporto pubblico
|nome = Rete celere del Canton Ticino
|immagine = Linea celere S10 Capolago.jpg
|didascalia = Elettrotreno [[Elettrotreno FFS RABe 524|RABe 524]] in corsa fra [[Capolago (Mendrisio)|Capolago]] e [[Maroggia]]
|icona = 
|tipo = [[servizio ferroviario suburbano]]
|nazioni = {{CHE}}<br />{{ITA}}
|inizio = 
|fine = 
|apertura = 2004
|ultima estensione = 2021
|linee = 7
|gestore = [[TILO (azienda)|TiLo]]<ref group=N name = "Linee S10-S90">Linee S10, S20, S30, S40, S50, S90.</ref><br />[[Ferrovie Luganesi|FLP]]<ref group=N name = "Linea S60">Linea S60.</ref>
|gestore2 = 
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|mezzi_usati = {{Senza fonte|[[Elettrotreno FFS RABe 524|RABe 524]]<ref group=N>Linee S10, S30, S40, S50.</ref><br />[[Neuer Pendelzug|NPZ]]<ref group=N>Linea S20.</ref><br />[[Elettrotreno FLP Be 4/8 21-25|Be 4/12]]<ref group=N name = "Linea S60"/>}}
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|n_stazioni = 67<ref group=N name = "Conteggio Airolo-Biasca">Comprese le stazioni di Airolo, Ambrì-Piotta, Faido, Lavorgo e Bodio, servite solo da alcuni treni prolungati.</ref><ref group=N name = "Stazioni Quartino e Gerra">Escluse le stazioni di Quartino e Gerra (Gambarogno), servite solo da autobus sostitutivi.</ref><ref group=N>Considerando come una stazione unica le due stazioni adiacenti di Lugano FFS (S10, S50, S90) e Lugano FLP (S60).</ref>
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|liberadescr = {{M|1435|u=mm}}<ref group=N name = "Linee S10-S90"/><br />{{M|1000|u=mm}}<ref group=N name = "Linea S60"/>
|libera1 = Elettrificazione
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|note = 
|tracciato = Mappa rete celere ticinese.png
|didascalia_tracciato = 
}}

La '''rete celere del Canton Ticino''' è un [[servizio ferroviario suburbano]] transfrontaliero che serve il [[Canton Ticino]], in [[Svizzera]], e la [[Lombardia]], in [[Italia]].

La rete è attualmente composta da 7 linee, gestite dalla società ferroviaria italo-svizzera [[TILO (azienda)|TiLo]] e dalla [[Ferrovia Lugano-Ponte Tresa|FLP]].

Scopo principale del servizio è un collegamento rapido e frequente dei diversi centri ticinesi con le limitrofe località transfrontaliere, l'[[Aeroporto di Milano-Malpensa]] e la città di [[Milano]].

Gli snodi dell'intero sistema si trovano a [[Bellinzona]] (dove convergono i treni diretti a [[Locarno]], [[Biasca]], [[Como]] e aeroporto della [[Malpensa]]), [[Giubiasco]] (interscambio con S90) e [[Lugano]] (interscambio con S60 e S90).

L'asse principale, su cui si basa l'intero servizio, è costituito dalla linea S10 e dalla linea RE80, che tagliano praticamente a metà l'intero territorio cantonale, rispettivamente in direzione Bellinzona e Locarno. I treni circolano con cadenza semioraria (un collegamento ogni mezz'ora) sulle linee [[Linea RE80 (rete celere del Canton Ticino)|RE80]], [[Linea S10 (rete celere del Canton Ticino)|S10]], [[Linea S20 (rete celere del Canton Ticino)|S20]] e [[Linea S90 (rete celere del Canton Ticino)|S90]], a cadenza oraria (un treno all'ora) sulle [[Linea S40 (rete celere del Canton Ticino)|S40]] e [[Linea S50 (rete celere del Canton Ticino)|S50]], a cadenza bioraria (un treno ogni due ore) sulla [[Linea S30 (rete celere del Canton Ticino)|S30]] e a cadenza quart’oraria (ovvero quattro corse all'ora per direzione, ridotte a due il sabato e nei giorni festivi) sulla [[Linea S60 (rete celere del Canton Ticino)|S60]].

== Linee ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|----- bgcolor=#F8F8FF
!width=5%|Linea
!width=26%|Percorso
!width=8%|Lunghezza
!width=8%|Stazioni
!width=8%|Gestore
!width=8%|Note
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S10-Tilo.svg|35px|link=Linea S10 (rete celere del Canton Ticino)]] || ([[Stazione di Airolo|Airolo]] -) [[Stazione di Biasca|Biasca]] - [[Stazione di Como San Giovanni|Como San Giovanni]] || 120 km|| 19<ref group=N name = "Conteggio Airolo-Biasca"/> || [[TILO (azienda)|TiLo]] || <small>via [[galleria di base del Monte Ceneri]]</small>
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S20-Tilo.svg|35px|link=Linea S20 (rete celere del Canton Ticino)]] || [[Stazione di Castione-Arbedo|Castione-Arbedo]] - [[Stazione di Locarno|Locarno]] || 23,5 km|| 9 || [[TILO (azienda)|TiLo]] ||
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S30-Tilo.svg|35px|link=Linea S30 (rete celere del Canton Ticino)]] || [[Stazione di Cadenazzo|Cadenazzo]] - [[Stazione di Gallarate|Gallarate]] || 130 km|| 18<ref group=N name = "Stazioni Quartino e Gerra"/> || [[TILO (azienda)|TiLo]] || <small>via [[Stazione di Luino|Luino]]</small>
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S40-Tilo.svg|35px|link=Linea S40 (rete celere del Canton Ticino)]] || [[Stazione di Varese|Varese]] - [[Stazione di Como San Giovanni|Como San Giovanni]] || || 9 || [[TILO (azienda)|TiLo]] ||
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S50-Tilo.svg|35px|link=Linea S50 (rete celere del Canton Ticino)]] || ([[Stazione di Airolo|Airolo]] -) [[Stazione di Biasca|Biasca]] - [[Stazione di Malpensa T2|Malpensa T2]] || || 27<ref group=N name = "Conteggio Airolo-Biasca"/> || [[TILO (azienda)|TiLo]] || <small>via [[galleria di base del Monte Ceneri]]</small>
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S60-Tilo.svg|35px|link=Linea S60 (rete celere del Canton Ticino)]] || [[Ferrovia Lugano-Ponte Tresa|Lugano - Ponte Tresa]] || 12,2 km || 12 || [[Ferrovie Luganesi|FLP]] ||
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:RE80-Tilo.svg|35px|link=]] || ([[Stazione di Milano Centrale|Milano Centrale]] -) [[Stazione di Chiasso|Chiasso]] - [[Stazione di Locarno|Locarno]] || || 22 || [[TILO (azienda)|TiLo]] || <small>via [[galleria di base del Monte Ceneri]]</small>
|----- bgcolor="#FFFFFF"
|| [[File:S90-Tilo.svg|35px|link=Linea S90 (rete celere del Canton Ticino)]] || [[Stazione di Giubiasco|Giubiasco]] - [[Stazione di Mendrisio|Mendrisio]] || || 12 || [[TILO (azienda)|TiLo]] || <small>via [[Monte Ceneri]]</small>
|}

== Storia ==
[[File:FFS RABe 524 014 mappa 110915.jpg|thumb|left|Mappa della rete nel 2015, riportata su un elettrotreno serie [[Elettrotreno FFS RABe 524|RABe 524]]]]
L'idea di un servizio ferroviario cadenzato nel [[canton Ticino]] prende forma nel [[2001]], nell'ambito dell'accordo tra [[Svizzera]] e [[Italia]] per lo sviluppo dei collegamenti transfrontalieri. Nel [[2004]] nasce [[TILO (azienda)|TiLo]], società con sede a [[Chiasso]] che prende in gestione sul fronte elvetico il servizio regionale sulle linee ferroviarie [[Ferrovia del Gottardo|Biasca-Chiasso]], [[Ferrovia Bellinzona-Locarno|Bellinzona-Locarno]] e [[Ferrovia Cadenazzo-Luino|Cadenazzo-Luino]].

=== Le prime linee S ===
Dal 12 dicembre [[2004]]<ref>{{Cita web |url=https://www.ffs.ch/gruppo/media/comunicati-stampa.newsdetail.2004-12-20052.html |titolo=Ferrovia 2000: una Svizzera più scorrevole |accesso=4 maggio 2019 |dataarchivio=24 settembre 2015 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924012146/http://www.ffs.ch/gruppo/media/comunicati-stampa.newsdetail.2004-12-20052.html |urlmorto=sì }}</ref> le linee vengono ribattezzate S1, S2 ed S3, in base alla denominazione già presente in diversi centri d'[[Europa]]. Vengono stabilite le cadenze orarie delle diverse tratte. Da Bellinzona, verso Locarno e verso [[Chiasso]] viene istituito un collegamento ogni mezz'ora, diverse le modalità di collegamento con Biasca e Luino, con collegamenti in cadenza oraria e bioraria, rafforzati nelle ore di punta.

===Rinumerazione delle linee===
[[File:Bellinzona tabellone 170709.jpg|thumb|[[Teleindicatore a palette]] nella stazione di Bellinzona indicante un treno S10 per Airolo nel luglio 2009.]]

A partire dal 13 dicembre 2008, in accordo con la Regione [[Lombardia]], il [[Canton Ticino]] rinumera le linee del proprio sistema ferroviario [[Linea S10 (rete celere del Canton Ticino)|S10]], [[Linea S20 (rete celere del Canton Ticino)|S20]] e [[Linea S30 (rete celere del Canton Ticino)|S30]], per evitare confusioni con le omonime linee del [[servizio ferroviario suburbano di Milano]]. L'asse principale rimane quello della [[Linea S10 (rete celere del Canton Ticino)|linea S10]], che viene prolungata fino ad [[Albate]]<ref>''Bitensioni in Italia'', in "[[I Treni]]" n. 312 (febbraio 2009), p. 8</ref>, a sud di [[Como]], ed effettua coincidenza con i treni da e per Milano ([[Linea S11 (servizio ferroviario suburbano di Milano)|linea S11]]). Nel [[2009]] all'offerta ferroviaria della rete celere è stata aggiunta anche la linea [[Ferrovia Lugano-Ponte Tresa|Lugano-Ponte Tresa, numerata S60]]. Nel [[2010]] la linea S10 fu limitata a Chiasso. Nel [[2014]] all'offerta ferroviaria della rete celere sono state aggiunte le linee S40 Stabio-Mendrisio e S50 Stabio-Bellinzona, le quali quattro anni dopo vengono prolungate rispettivamente a Malpensa Aeroporto-Varese-Albate Camerlata e a Bellinzona-Lugano-Varese.

=== Evoluzione della rete ===
{{Aggiornare|arg=ferrovie}}

==== 2010 ====
La [[stazione di Castione-Arbedo]], momentaneamente chiusa nel [[2010]], è stata ampliata e riaperta il 12 dicembre [[2010]], diventando il terminale della linea S20.

==== 2013 ====
Con il cambio orario del 15 dicembre 2013 la linea S10 venne limitata a [[Stazione di Chiasso|Chiasso]], abbandonando la tratta in territorio [[italia]]no a causa del basso afflusso di passeggeri<ref>[http://www.tilo.ch/it/15/novita_ed_eventi.aspx?idNews=114 TiLo - Importanti novità per il cambio orario 2014] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131217104317/http://www.tilo.ch/it/15/novita_ed_eventi.aspx?idNews=114 |data=17 dicembre 2013 }}</ref> e inaugurata la [[stazione di Mendrisio San Martino]].

==== 2014 ====
L'inaugurazione della tratta [[Mendrisio]]-[[Stabio]] il 26 novembre [[2014]]<ref>{{Cita web|autore = Inaugurata la linea ferroviaria FMV tra Mendrisio e Stabio|url = http://www.tilo.ch/Tools/News-list/Inaugurata-la-linea-ferroviaria-FMV-tra-Mendrisio-e-Stabio.html|titolo = TiLo|accesso = |editore = |data = |urlmorto = sì|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20141213192450/http://www.tilo.ch/Tools/News-list/Inaugurata-la-linea-ferroviaria-FMV-tra-Mendrisio-e-Stabio.html}}</ref> permette la creazione di una nuova relazione tra i due centri ticinesi. Con il cambio orario di dicembre entrano in funzione la linea S40 Stabio-Mendrisio-Como (Albate-Camerlata) e S50 Stabio-Mendrisio-Lugano/Bellinzona, ambedue destinate ad essere poi prolungate e divenire a carattere internazionale, onde allacciarsi con [[Varese]] e l'[[aeroporto di Milano Malpensa]], sfruttando la nuova bretella [[Arcisate-Stabio]] (i cui lavori di costruzione si prolungano tuttavia ben più del previsto per vari disguidi amministrativi e ambientali)<ref>[http://mct.sbb.ch/mct/it/infra-dienstleistungen/infra-bau/infra-grossprojekte/infra-fmv-mendrisio-varese.htm Pianificazione ferroviaria regionale nel Canton Ticino] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090403082228/http://mct.sbb.ch/mct/it/infra-dienstleistungen/infra-bau/infra-grossprojekte/infra-fmv-mendrisio-varese.htm |data=3 aprile 2009 }}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www3.varesenews.it/insubria/articolo.php?id=85658 |titolo=Ferrovia Mendrisio-Varese entro il 2013 |accesso=22 novembre 2008 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20071121194753/http://www3.varesenews.it/insubria/articolo.php?id=85658 |urlmorto=sì }}</ref>.

==== 2015 ====
Con il cambio orario del 15 dicembre 2015 tutti i treni della linea S40 vennero limitati a Mendrisio.
I treni della linea S40 sul percorso Mendrisio-Stabio circolano con cadenza semioraria (un treno ogni mezz'ora).

Dal lunedì al venerdì circolano due coppie di treni della linea S50 sul percorso Stabio-Bellinzona.

==== 2018 ====
Con l'apertura al servizio passeggeri del raccordo [[Ferrovia Mendrisio-Varese|Arcisate-Stabio]], dal 7 gennaio [[2018]] entrano in esercizio a pieno regime (con treni a cadenzamento orario) la linea S40 sul percorso [[Varese]]-[[Mendrisio]]-[[Como]] Albate Camerlata e la linea S50 operante la relazione [[Bellinzona]]-[[Lugano]]-[[Varese]].

Dal 10 giugno seguente un treno su due della S40 prosegue la corsa da Varese fino a [[Stazione di Malpensa T2|Malpensa Aeroporto Terminal 2]], sostituendo la linea S30 nel tratto tra Gallarate e l'aerostazione milanese.

Dal 2 settembre le linee S10 ed S40 riposizionano il loro capolinea orientale a Como San Giovanni, cessando di servire Albate-Camerlata<ref>[https://www.varesenews.it/2018/09/settembre-novita-collegamenti-tilo/746343/  Da settembre novità per i collegamenti TILO] [[VareseNews]], 3 settembre 2018</ref>.

==== 2019 ====
Nel mese di giugno la linea S50 sostituisce la S40 nel tratto Varese-Malpensa Aeroporto: viene così istituito un collegamento orario sette giorni su sette tra Canton Ticino e l'aerostazione milanese.

==== 2020-2021 ====
A seguito dell'attivazione della [[galleria di base del Monte Ceneri]], avvenuta il 4 settembre 2020, le linee S10 ed S50 (fermi restando i capolinea) cessano di servire le stazioni intermedie di Lamone-Cadempino, Taverne-Torricella, Mezzovico e Rivera-Bironico, a beneficio delle quali viene istituita la linea S90 tra Mendrisio e Giubiasco, attiva a cadenza semioraria. Le sopradette S10 ed S50 prolungano verso nord fino a Biasca e, occasionalmente, fino ad Airolo. Cessa invece di arrivare fino a Biasca/Airolo la linea S20, che si riposiziona sulla più breve tratta tra Locarno e Castione-Arbedo<ref>[https://www.tio.ch/ticino/attualita/1409269/ecco-come-viaggeremo-nel-ticino-con-la-galleria-di-base-del-ceneri Ecco come viaggeremo nel Ticino con la galleria di base del Ceneri] - ''tio.ch'', 18 dic 2019</ref>. Viene inoltre introdotta la nuova linea RE80 che collega direttamente Locarno con Lugano/Milano Centrale.

==== 2023 ====
Dal 10 dicembre 2023, con il passaggio all'orario invernale, viene attivata la nuova [[stazione di Minusio]] che verrà servita dalla [[Linea S20 (rete celere del Canton Ticino)|linea S20]]. <ref>{{Cita web|url=https://company.sbb.ch/it/azienda/progetti/svizzeracentrale-e-in-ticino/minusio.html|titolo=Nuova stazione di Minusio, SBB}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/28398-ferrovie-tilo-le-novita-dell-orario-2024|titolo=Le novità dell'orario invernale 2023-2024 di TiLo}}</ref>

== Note ==
=== Esplicative ===
<references group=N/>

=== Bibliografiche ===
<references/>

== Bibliografia ==
* Hans G. Wägli, ''Bahnprofil Schweiz CH+'', AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p.

== Voci correlate ==
* [[TILO (azienda)|TiLo]]
* [[Comunità tariffale Ticino e Moesano]]
* [[Servizio ferroviario suburbano di Milano]]

== Altri progetti ==
{{Interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|url=http://www.tilo.ch|titolo=Sito ufficiale TiLo}}
* {{cita web|url=http://www.tilo.ch/dam/jcr:73ceecc4-3e8e-4d1c-a6a1-ddc747b97fb9/Linienplan_06_2018.pdf|titolo=Pianta della rete|accesso=20 giugno 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180620051049/http://www.tilo.ch/dam/jcr:73ceecc4-3e8e-4d1c-a6a1-ddc747b97fb9/Linienplan_06_2018.pdf|urlmorto=sì}}
{{Rete celere del Canton Ticino}}
{{Reti celeri in Svizzera}}
{{Trasporto pubblico italiano}}
{{portale|Ticino|trasporti}}

[[Categoria:Rete celere del Canton Ticino| ]]
[[Categoria:Servizi ferroviari suburbani in Italia|Ticino]]