Marion River
| Marion River | |
|---|---|
| Stato |  Stati Uniti
|
| Stati federati | Stato di New York |
| Contee | Contea di Hamilton |
| Lunghezza | 7,2 km |
| Bacino idrografico | 87 km² |
| Altitudine sorgente | 550 m s.l.m. |
| Altitudine foce | 537 m s.l.m. |
| Nasce | Lago di Blue Mountain |
| Sfocia | Lago Raquette |
Il Marion River è un fiume che attraversa la contea di Hamilton, al centro dei Monti Adirondack nello Stato di New York, Stati Uniti d'America. Nasce a 550 metri di altezza dal Lago di Blue Mountain, nei pressi dell'omonimo villaggio, e sfocia nel Lago Raquette, del quale è l'unico immissario, presso il villaggio omonimo. Il suo bacino si estende per 87 km2.
Lungo il suo breve corso vi è un portage che bypassa le rapide del fiume nei pressi del lago Utowanw. Questo portage è stato accorciato dalla costruzione di una diga sul fiume ed è percorso dalla ferrovia del Marion River Carry, che così è diventata la ferrovia a scartamento normale più breve degli Stati Uniti.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il Marion River ebbe un importante ruolo nello sviluppo della zona central degli Adirondacks. Sia il lago Blue Mountain che il lago Raquette furono acquisiti da Thomas C. Durant, l'imprenditore della ferrovia Union Pacific,, come parte della ferrovia degli Adirondack negli anni 1870.[2] Durant, suo figlio, William West Durant, e altri parenti costruirono alberghi e grandi Campi su entrambi i laghi. W.W. Durant sbarrò il fiume con una diga vicino alla fine dell'Utowana nel 1879 e mise ivi in funzione una segheria; ciò consentì anche alle imbarcazioni a vapore di viaggiare per gran parte della sua lunghezza. Seguì quindi la Marion Carry Railroad, che fu operativa fino al 1929. Gli sforzi per conservare una delle locomotive a vapore della ferrovia portarono, nel 1947, alla creazione del Museo degli Adirondack sul lago di Blue Mountain, dove la locomotiva può ancor oggi essere ammirata.[3] È stato anche inconsueto il collegamento della via ferrata da entrambe le parti con imbarcazioni a vapore piuttosto che con altre ferrovie.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Jamieson, Paul and Morris, Donald, Adirondack Canoe Waters, North Flow, Lake George, NY: Adirondack Mountain Club, 1987, p. 67. ISBN|0-935272-43-7.
- ^ (EN) St. Hubert's Isle - The Marion Carry Railroad
- ^ (EN) Adirondack Museum - "Adirondack Journal — Fifty Years of History" Archiviato il 25 agosto 2016 in Internet Archive.
- ^ (EN) Kudish, Michael, Where Did the Tracks Go in the Central Adirondacks?, Volume Two, Purple Mountain Press, Fleischmanns, New York, 2007. ISBN 978-1-930098-81-7.
