Il primo tronco ad essere completato fu il Limerick–Ballingrane, il 12 luglio 1856. Askeaton fu raggiunta il 12 maggio 1857, mentre la linea completa fu aperta il 29 aprile 1858[2].
La ferrovia seguì le vicende del gruppo WLR: passò alla GS&WR nel 1901, quindi alla Great Southern Railways (GSR) nel 1925 e alla Córas Iompair Éireann (CIÉ) nel 1944. Fu quest'ultima a decidere di sopprimere il servizio viaggiatori il 2 febbraio 1963. Per gli scali intermedi, il servizio merci fu attivo fino al 1974, quando rimase operativo solo Foynes[2].
La linea è una ferrovia con scartamento di 1600 mm, lo standard delle strade ferrate irlandesi. Il binario è doppio tra la stazione di Limerick Colbert e Kilteragh, un sobborgo meridionale di Limerick. Da questo punto si dirama un raccordo, a binario semplice, per le cave di Castlemungret: al 2011 il raccordo e il tronco Limerick–Kilteragh sono gli unici che risultano in esercizio regolare[4]. Il resto del tracciato è a binario semplice.
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