Discussione:Stazione di Argenta

Ferrovia scordata

Buonasera a tutti. Dalla prossima settimana vedrò di documentarmi meglio e di portare prove affidabili che provano l'estistenza dell'ormai sopressa e distrutta Bando-Argenta, non ch'è una linea commerciale con nessuna fermata intermedia nonostante pessasse per l'attuale stazione di San Biagio. --Nova (msg) 20:25, 28 lug 2024 (CEST)

Sistemazione voce

Come per San Biagio, ho proceduto a sistemare la voce in accordo con le convenzioni di stile e il buon senso.

In particolare:

1. appunti storici tratti dal Monitore delle Strade Ferrate
2. piazzale binari: posto che l'impianto non acquista maggiore o minore importanza dal numero di binari presenti, dal fascicolo linea sono indicati due binari oltre a quello di corsa della linea, che ricordo essere a binario semplice; a questi si aggiungono due binari di scalo (tronchi) dismessi, a servizio dello scalo merci
   • dalle foto si evince che i due binari tronchi non vengono usati da molto tempo, per cui NON c'è servizio locomotive RFI
   • (lo scrivo per contestualizzare) lo scalo merci è una struttura presente in quasi tutte le stazioni costruite prima degli anni Trenta del Novecento, con specifiche standard per tutte, Non si tratta di una caratteristica della sola stazione di Argenta, pertanto si scrive quello che c'è. In questo caso, vedo un magazzino e un piano caricatore
   • dalle foto sembra che ci siano i resti di un quarto binario di scalo (probabilmente il "4 binario che però non è più usufruibile dai passeggeri o personale RFI."), ma dalle foto aeree del Portale Cartografico Nazionale non risulta più alcuna comunicazione con i binari in esercizio. Sempre dalle foto aeree, risulta presente anche un alloggiamento per un altro binario tronco, lato sudest, rimosso da tempo
   • in pratica, tra binari attivi (3) e collegati a questi ultimi anche se non usati (2), il totale dei binari è cinque.
3. movimento: ho tolto la conta dei treni in quanto dettaglio insignificante e soggetto a cambiamenti nel tempo. Ho mantenuto solo le destinazioni del servizio regionale. Il treno Freccia Orobica ha un nome e presso la stazione fa fermata solo nella corsa di ritorno.
4. servizi: ho mantenuto solo i pittogrammi e una breve descrizione sull'impianto di videosorveglianza e di comunicazione sonora, come previsto dalle convenzioni di stile
5. interscambi: come da orario in nota è presente la fermata autobus "Argenta Stazione" per cui si può inserire il pittogramma nella voce. Come da convenzioni di stile, "Vanno utilizzati esclusivamente i pittogrammi e le diciture sotto elencate" e "l'indicazione delle linee in sosta/transito è consentito solo per le tranvie, metropolitane e filovie", quindi niente nome della fermate e niente numerazione delle autolinee
6. la sezione del materiale rotabile è fuori da ogni standard: si tratta di informazioni che sono competenza della voce sulla linea ferroviaria o di quella dell'operatore Trenitalia Tper
7. sulla base del buon senso, ho mantenuto solo la foto della parte del fabbricato viaggiatori, nel template, e quella panoramica. Le altre possono rimanere nella categoria apposita di Commons.

Resto a disposizione per ulteriori chiarimenti. Buona serata. --Moliva (msg) 19:31, 1 ago 2024 (CEST)

Personalmente, nonostante siano state rimosse alcune immagini e informazioni utili. Trovo quest'ultimo aggiornamento molto conciso e "pulito". Grazie per la contribuzione. --37.163.116.148 (msg) 02:36, 2 ago 2024 (CEST)

Concordo con le modifiche che hai fatto, sto creando diverse pagine su stazioni ferroviarie e cerco anche io di attenermi alle convenzioni di stile. Meglio avere tante voci snelle e uniformi tra loro che poche voci, alcune stub e alcune piene zeppe di informazioni. Sul materiale rotabile penso qualche eccezione si possa fare ma magari solo per grandi stazioni ricche di storia, indubbiamente non questa. Sull'uso delle foto condivido e spesso lo utilizzo, ad esempio per vedere se un binario è scollegato. --Mille435 (msg) 10:43, 6 ago 2024 (CEST)

Direi che non è questo il posto per cambiare le linee guida che comunque sono state ampiamente discusse da molti utenti. Personalmente non ritengo necessario modificarle a ogni discussione sulle singole voci. --Moliva (msg) 00:37, 7 ago 2024 (CEST)

Futuro stazione

Nonostante l'articolo di giornale che parla di come Argenta potrebbe in futuro vedere la tratta Argenta-Bologna, vi posso confermare che nonostante fosse stata un'idea accettata dall'intero consiglio comunale, il sindaco ha confermato che tale idea è stata scartata e sotto la sua "presidenza" comunale non attuera nessun tipo di modifica ferroviaria alla stazione. Ha però citato il fatto che nei prossimi 5 anni (fino alla fine del mandato) sara molto probabile intraprendere azioni per rendere la stazione più accessibile e come da ideale del 2019 si potra pensare anche alla parziale ristrutturazione della stazione. Ciò non significa che le attivita (es. bar) saranno ripristinate dato che questo non è compito del comune ma degli individui per sè (persone con attivita commerciali). Detto questo il sindaco ha citato che chiederà un tavolo ad RFI ma non ha specificato per cosa, sicuramente non per la richiesta della linea Argenta-Bologna. --37.163.116.148 (msg) 02:43, 2 ago 2024 (CEST)