Discussione:Mercedes-Benz W221

	Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Puoi consultare le discussioni in corso, aprirne una nuova o segnalarne una avviata qui.
Automobili bar di progetto monitoraggio voci

	La voce non è stata ancora monitorata, fallo ora!
nc Nessuna informazione sull'accuratezza dei contenuti. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla scrittura. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla presenza di fonti. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla presenza di immagini o altri supporti grafici. (che significa?)

Tono pubblicitario

La voce presenta molti paragrafi con tono palesemente pubblicitario. Purtroppo al momento ho poco tempo disponibile per una cosa fatta bene, quindi piuttosto che approssimare preferisco al momento non mettere mano. Se qualcuno è disponibile a ripulire la voce eliminando tutti quegli aggettivi ed espressioni poco enciclopediche sarebbe davvero un grosso passo avanti. Saluti--Enzo1 (msg) 19:24, 22 giu 2012 (CEST)

Ho modificato tutta la voce, adesso dovrebbe essere ok.--Enzo1 (msg) 19:38, 23 giu 2012 (CEST)

versioni, tuning ecc ecc

sposto in discussione una versione non ufficiale, realizzata da un preparatore esterno:

<<Nel 2007 il preparatore Brabus ha creato una propria versione della Classe S, la Brabus V12 S-Class. La meccanica della vettura è stata modificata introducendo un albero motore con una corsa più lunga e pistoni forgiati con un diametro più grande, che hanno portato ad un aumento della cilindrata. Inoltre è stato introdotto un turbocompressore, un sistema intercooler più efficiente, 4 tubi di scarico in accaio inossidabile e catalizzatori metallici. Tali modifiche permettono di raggiungere 730 CV a 5.100 giri; quindi una velocità massima di 311 km/h e un passaggio da 0 a 100 km/h in circa di 4 secondi. La vettura è dotata di un cambio automatico a 5 marce e di un differenziale autobloccante. I tecnici della Brabus, sfruttando la loro galleria del vento, hanno migliorato l'aerodinamica in modo tale che il flusso d'aria ottimizzasse il raffreddamento del motore e dei freni anteriori. I cerchi inseriti negli pneumatici Pirelli di dimensioni 255/30 ZR 21 davanti e 285/30 ZR 21 sul retrotreno sono BRABUS Monoblock in lega leggera da 21 pollici. L'impianto frenante è dotato di pinze a 12 pistoncini in alluminio con dischi fissi di 380 x 36 mm ventilati e forati nella parte anteriore e dischi a sei pistoncini con pinze fisse in alluminio sull'asse posteriore di misura 355 x 28 mm. . >>