Discussione:Lancia Dedra

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La versione 2.0 Turbo i.e. da 165 CV inizialmente non aveva la denominazione HF (almeno fino al 1992) e non era catalizzata (il catalizzatore era optional). La versione HF è uscita in seguito ed era solo catalizzata. --Gelaslean (msg) 15:15, 8 nov 2011 (CET)

Altra inesattezza, la versione Integrale era disponibile prima del 1992, diciamo almeno da metà 1991. --89.97.198.196 (msg) 12:22, 10 nov 2011 (CET)

Sulla versione Turbo i.e./HF La frase "Le prestazioni dinamiche sarebbero state migliori se si fossero previste diverse misure alternative di cerchi e gomme, con le quali anche i consumi autostradali sarebbero diminuiti a parità di velocità con cerchi di maggior diametro" mi sembra essere pura speculazione. Nello specifico la parte relativa ai consumi autostradali mi pare del tutto errata. Se anche fossero state previste misure alternative di cerchi, la circonferenza di rotolamento sarebbe comunque dovuta rimanere invariata, quindi non vedo come potessero cambiare i consumi usando cerchi più grandi. Di contro, pneumatici più larghi avrebbero peggiorato i consumi in modo sensibile. Per inciso, la gommatura della Turbo i.e. (195/50 ZR 15) era per l'epoca ed il tipo di auto del tutto adeguata. --Gelaslean (msg) 12:09, 6 mag 2013 (CEST)