Charron Girardot Voigt 1906

Charron Girardot Voigt 1906
Descrizione
Equipaggio	4
Dimensioni e peso
Lunghezza	4,46 m
Larghezza	1,85 m
Altezza	2,47 m
Peso	3,5 t
Propulsione e tecnica
Motore	CGV a 4 cilindri a benzina
Potenza	30 hp
Trazione	4x2
Prestazioni
Velocità	45
Autonomia	600
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 mitragliatrice da 8mm
Corazzatura	6mm max
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Uno dei primissimi modelli di autoblindo mai costruite era la francese Charron Girardot Voigt 1906, costruita dall'omonima compagnia Charron, Giradot & Voigt (CGV), specializzata nella costruzione di auto da corsa. Era dotata di una corazzatura abbastanza estesa e di una sorta di postazione per mitragliatrice protetta contro il tiro della fucileria nemica. Era dotata anche di due tubi scanalati, portati appesi ai fianchi, che avrebbero dovuto essere posizionati sulle trincee e permettere il passaggio dell'autoblinda. Essa venne usata ampiamente in prove dimostrative nel 1904,anche se il primo modello parzialmente corazzato era stato presentato al Salone dell'auto di Parigi del 1902; ma era ancora prematura per garantire il successo di questo mezzo così complesso e costoso (45.000 franchi dell'epoca). Solo 12 CGV furono costruite tra il 1905 e il 1908. La Russia fu il maggiore acquirente di questo mezzo: infatti, già nel 1905, uno di questi veicoli fu usato per porre fine a una rivolta a San Pietroburgo.

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