Wikipedia:Vaglio/Locomotiva DB 184

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca

La voce è stata integrata quasi del tutto da Ellegimark e credo meriti la vetrina --Alessandro Crisafulli (msg) 09:30, 24 apr 2012 (CEST)[rispondi]

Revisori[modifica wikitesto]

Interventi mutuati da altri vagli[modifica wikitesto]

Interventi mutuati da Wikipedia:Vaglio/Locomotive FS E.321 ed E.322:

Interventi per migliorare la comprensione del testo:

  • Aggiunto nota esplicativa sui mezzi polisistema, bitensione, bifrequenza, bicorrente, policorrente (tricorrente e quadricorrente).
  • Uniformato la terminologia del testo a quanto sopra.
  • Aggiunto note esplicative sui motori diretti e a corrente onduulata.
  • Suddiviso la sezione "Parte elettrica" in "Parti comuni", "Circuito di trazione AEG" e "Circuito di trazione BBC".
  • Ampliato sezione sui pantografi.
  • Aggiunto sezione sui sistemi di ripetizione dei segnali in macchina.
  • Suddiviso la sezione "Circuito di trazione AEG" in funzione dei principali componenti elettrici.
  • Riorganizzato la sezione "Radiazione e conservazione museale".
  • Aggiornato le note con i riferimenti al nuovo documento pdf di Michael Ruge Die Elektrolokomotiven der Baureihe 181 der DB und ihre aus dem Dienst ausgeschiedenen Schwestern, che sostituisce la precedente versione (non più disponibile) Die Elektrolokomotiven der Baureihe 184 der DB.
  • Spostato in nota le informazioni secondarie che appesantivano la lettura (es. BZA – Bundesbahn-Zentralämter, SCR: acronimo di silicon controlled rectifier).
  • Eliminato corsivi non ammessi dal manuale di stile.

--elLeGiMark@ 15:05, 4 ott 2012 (CEST)[rispondi]

Suggerimenti[modifica wikitesto]

I disegni tecnici, e la bibliografia tecnica e divulgativa che li riproduce e li cita, esprimono le quote dei veicoli e dei loro componenti in mm. Poiché credo che una voce di enciclopedia, dopo avere spinto il lettore a chiedersi la ragione di tale scelta, debba spingerlo a cercare la ragione risalendo alle fonti a stampa e d'archivio e anche alle norme sul disegno tecnico che vi soggiacciono, penso sia meglio trascrivere le quote lasciandole in mm. --Alessandro Crisafulli (msg) 10:34, 25 apr 2012 (CEST)[rispondi]
✘ Non fatto. Concordo con Alessandro. Per coerenza con il resto delle dimensioni ho però modificato "Lunghezza dello strisciante" → "Larghezza dello strisciante", visto che la quota è da intendersi in senso trasversale. --elLeGiMark@ 18:35, 25 apr 2012 (CEST)[rispondi]
Ho cominciato a minutarla tra le mie Sandbox: Utente:Alessandro_Crisafulli/Elettrotreno_SBB-CFF-FFS_RAe_TEE_II. --Alessandro Crisafulli (msg) 15:56, 24 apr 2012 (CEST)[rispondi]
✔ Fatto. --Alessandro Crisafulli (msg) 14:22, 5 set 2012 (CEST)[rispondi]
  • Nella tabella a destra, dove si parla di "linea aerea a", se quelli che vedo sono trattini e non segni meno, andrebbero sostituiti con dei pallini o con altro, in modo che nessuno sia tentato a pensare che i valori indicati siano negativi. --Aushulz (msg) 14:57, 24 apr 2012 (CEST)[rispondi]
✔ Fatto. --elLeGiMark@ 10:51, 25 apr 2012 (CEST)[rispondi]
✔ Fatto. --elLeGiMark@ 18:35, 25 apr 2012 (CEST)[rispondi]
✔ Fatto: caricato l'immagine segnalata. --elLeGiMark@ 20:17, 5 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Altre azioni[modifica wikitesto]

  • Sto eliminando i restanti link rossi:
--elLeGiMark@ 20:56, 17 ago 2012 (CEST)[rispondi]