Utente:Ellegimark/Sandbox/Ferrovia Torino-Modane/Sezione Bussoleno-Meana
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Bussoleno-Meana[modifica | modifica wikitesto]
| Sezione Bussoleno-Meana TORINO-MODANE | ||||||||||||
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da/per Borgone di Susa | |||||||||||
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BUSSOLENO | 441 m s.l.m. | |||||||||
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DL di Bussoleno | |||||||||||
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collegamento SS24-SS25 | |||||||||||
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44-000 | pk 44 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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44+016 | cabina A-PB n.15 | ||||||||||
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1+000 | pk 1 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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~44+180 | sottopasso (~25 m, sulla SS25 del Moncenisio) | ||||||||||
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SSE di Bussoleno | |||||||||||
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SS25 e linea per Susa | |||||||||||
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ponte sulla Dora Riparia (pari) (travata metallica) | |||||||||||
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ponte sulla Dora Riparia (dispari) (47 m, in muratura) | |||||||||||
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ponte sulla SS24 (pari) (35 m, travata di calcestruzzo) | |||||||||||
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ponte sulla SS24 (pari) (35 m, travata di calcestruzzo) | |||||||||||
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45+000 | pk 45 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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1+952 | galleria Tanze (5.435 m, portale lato Bussoleno) | ||||||||||
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2+000 | pk 2 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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~45+765 | ex casello (demolito) | ||||||||||
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~45+930 | trincea nella roccia (~27 m) | ||||||||||
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46+000 | pk 46 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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~46+188 | sottopasso | ||||||||||
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3+000 | pk 3 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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~46+245 | galleria Coldimosso (85 m, portale lato Bussoleno) | ||||||||||
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~46+330 | galleria Coldimosso (85 m, portale lato Meana) | ||||||||||
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trincea nella roccia | |||||||||||
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~46+382 | ex casello (demolito) | ||||||||||
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~46+414 | ponte sul rio Pontetto | ||||||||||
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trincea nella roccia | |||||||||||
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46+672 | galleria artificiale (su preesistente trincea nella roccia) | ||||||||||
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~46+738 | viadotto Cottero (48 m, in muratura) | ||||||||||
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~46+905 | fosso (?) | ||||||||||
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4+000 | pk 4 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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47+000 | pk 47 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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~47+162 | trincea nella roccia | ||||||||||
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~47+215 | ex casello (demolito) | ||||||||||
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~47+565 | galleria artificiale | ||||||||||
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5+000 | pk 5 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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48+000 | pk 48 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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~48+290 | cavalcavia (SP207) | ||||||||||
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~48+364 | ex PL | ||||||||||
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~48+381 | ex casello PL | ||||||||||
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~48+420 | ponte (22 m) | ||||||||||
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6+000 | pk 6 (cippo chilometrico binario pari) | ||||||||||
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~48+510 | galleria Martinetto (109 m) | ||||||||||
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~48+875 | galleria artificiale[1] (35 m) | ||||||||||
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~48+925 | sottopasso (sostituisce PL di via Combe[1]) | ||||||||||
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~48+940 | ex PL[1] (via Combe) | ||||||||||
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49+000 | pk 49 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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~49+140 | ex casello (demolito) | ||||||||||
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galleria Meana (1.100,150 m, portale lato Bussoleno) | |||||||||||
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7+000 | pk 7 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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paraurti ex binario di salvamento (in galleria) | |||||||||||
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50+000 | pk 50 (cippo chilometrico binario dispari) | ||||||||||
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galleria ex binario di salvamento (cieca, poi tappata con le macerie della SSE) | |||||||||||
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7+387 | galleria Tanze (5.435 m, portale lato Meana) | ||||||||||
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galleria Meana (1.100,150 m, portale lato Meana) | |||||||||||
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ex casello 48 (demolito) | |||||||||||
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ex binario di salvamento (in forte contropendenza) | |||||||||||
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convergenza binari pari e dispari | |||||||||||
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ex innesto binario di salvamento e SSE | |||||||||||
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ex SSE di Meana (demolita) | |||||||||||
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sottopasso (SP172 del Colle delle Finestre) | |||||||||||
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MEANA | 595 m s.l.m. | |||||||||
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divergenza binari pari e dispari | |||||||||||
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7+840 | galleria Gravere (5.573 m, portale lato Meana) | ||||||||||
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~50+710 | galleria Cantalupo (154,060 m, sagoma a doppio binario) | ||||||||||
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da/per Chiomonte | |||||||||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||||||
- ^ a b c Sulla carta IGM 1:25000 non compare la galleria artificiale e al posto del sottopasso è indicato un passaggio a livello. La galleria ha il portale in cemento ed è stata costruita sicuramente in un secondo tempo, mentre il sottopasso in pietra ha le stesse caratteristiche delle opere originarie. C'era veramente un PL?