Discussione:Honda CB 900F

Titolo e contenuto

Il titolo (e la voce ?) Honda CB bialbero non ha senso. La voce è centrata sull'evoluzione della "750 four", ma sono molte le "CB bicilindriche" con distribuzione bialbero e farne una sola categoria è impensabile. Senza contare le "CB four" di cilindrate inferiori alla 750. Di conseguenza, la descrizione dell'incicpit

• "La serie CB bialbero è un gruppo di motociclette prodotte in varie cilindrate dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 1979 al 2003."

risulta inutilmente comprensiva di parecchie decine di modelli che vanno dai 50 ai 1300 cm³.

La voce sarebbe da rinominare (non facile), ma data la scarsità di dati tecnici e l'abbondanza di opinioni, propenderei per cancellarla, trasferendo in altre voci il recuperabile. Ho messo il template "da controllare" per ricordarcene. --84.223.41.123 (msg) 12:15, 30 nov 2009 (CET)

La serie era Honda CB-F, non considerarla uma categoria a se stante è riduttivo per i primi motori bialbero "sportivi" della Honda, Vero è che la stessa serie è prodotta come evoluzione ancora oggi. Non sono un utente iscritto ma vorrei segnalare una imprecisione nel testo. Le 900 non hanno mai avuto il ponticello di irrigidimento alla forcella ne il "Track". Le peculiarità in questione erano sulle forcelle della 1100 Supew Bol d' Or.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 151.50.52.45 (discussioni · contributi) 12 gennaio 2010.

Fu inoltre la prima moto di allora ad avere 3 dischi e cerchi in lega di serie ed è la "Bol d' Or" più famosa tra le moto che hanno portato il nome della corsa Francese.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 151.32.226.254 (discussioni · contributi) 21 gennaio 2011.