Discussione:Abarth

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (gennaio 2010).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel gennaio 2010

Articolo in fase di lavoro

Voce da sistemare

La scheda tecnica del modello mi pare qui fuori luogo: starebbe meglio in un pagina apposita per il modello, a mio avviso. MFG 15:47, 9 dic 2006 (CET)

Si hai ragione, questa voce è un pò incasinata, presenta delle precisazioni del tutto fuori luogo accoppiate a vuoti totali di certi modelli--Pava (msg) 06:40, 11 set 2008 (CEST)

suggerimenti miglioramento voce

logo

nel wikipedia inglese alla voce Abarth è stata messa una bellissima immagine del Logo Abarth, mi piacerebbe che venisse importato sul wikipedia italiano (è assurdo che gli inglesi lo abbiano e noi no, l'azienda è italiana cavolo dovremmo avere + informazioni noi) a quanto pare però non basta prenderlo e portarlo qui, bisogna tener conto di alcune cose che io ignoro totalmente, chi ha la capacità di farlo lo può fare perfavore? grazie mille --Pava 16:45, 11 feb 2008 (CET)

Precisazione per "MODELLI DEL PASSATO"

• Ho visto che nella lista dei modelli del passato sono presenti anche "Fiat Uno Abarth" e "Fiat Punto Abarth", volevo precisare che questi modelli più sportivi non sono stati venduti con marchio Abarth piuttosto che come versione ma più semplicemente una si chiamava "Fiat Uno 1.4 Turbo i.e." e l'altra "Fiat Punto GT 1.3 Turbo", nulla a che vedere, nemmeno nella commercializzazione, col nome e il marchio Abarth.
• Invece, anche se non è assolutamente un vanto e neppure migliore delle sopracitate, era veramente commercializzata come versione(e non marchio) Abarth la "Fiat Stilo Abarth" con motore aspirato da 2.4l e 170Cv. Il marchio dello scorpione mi pare si vedesse solo dietro accanto al simbolo Fiat ma comunque così era. saluti

--Curio85 (msg) 20:47, 22 mar 2008 (CET)

Ho letto ora la precisazione "(solo rally)" accanto alla voce "Fiat Punto Abarth" ma negli ultimi anni prima della Grande Punto, la scuderia era prima Fiat, per poi diventare solo dal 2004 in avanti "Fiat Abarth". A questo punto penso che almeno questa voce si possa lasciare con la dicitura "(solo versione da competizione per rally)", mentre per la Uno è da verificare se sia la medesima situazione o meno e se no, cancellarla. Ciao

--Curio85 (msg) 23:54, 22 mar 2008 (CET)

Modifiche effettuate e proposta

• Ho eliminato la dicitura "Con i nuovi modelli Fiat Abarth,in seguito alle nuovi leggi del codice della strada,il kit esse,non è più in produzione,mentre il kit esseesse,per l'Abarth 500 è riservato al circuito " nel sottocapitolo "Le sigle esse ed esseesse" perchè a mio avviso assolutamente errata in riferimento tanto alle Abarth di oggi quanto se non erro anche alle Abarth del passato, che non hanno limitazioni varie ed oltretutto non hanno kit originali Abarth in produzione. Ho poi eliminato anche la voce "Uno Abarth" dove si elencano i modelli siccome quella versione non ha mai avuto nulla del marchio ma era erroneamente chiamata Abarth, come accade anche per la Punto GT 1.3 Turbo.

• La proposta è invece questa: la voce in questione non è sufficientemente completa perchè si parla praticamente solo delle derivazioni della Fiat 600 e delle sue caratteritiche, mentre per tutti gli altri modelli elaborati Abarth altrettanto conosciuti(Autobianchi A112, Fiat 500 vecchia, Fiat ritmo, Fiat 124, Fiat 131) si rimanda alle loro pagine per una spiegazione migliore. Invece secondo me ci dovrebbe essere un sunto per ogni auto, come ho cercato di fare per la Fiat 500 che diventa Abarth 585/695 illustrandone la nascita e le caratteristiche(riprese dalla pagina della Fiat 500 stessa). Insomma o tutte o nessuno poichè in questo modo sembra che gli unici modelli veramente Abarth siano le derivazioni della Fiat 600 e basta. Se qualcuno mi aiutasse in questo gliene sarei grato. saluti --Curio85 (msg) 12:58, 17 apr 2008 (CEST)

tendenzialmente si tende a dare un'infarinatura leggera nella voce generica e poi si approfondisce nella voce direttamente interessata, solo che effettivamente una piccola premessa ci può stare, anche perchè non tutti i modelli abarth hanno una voce a se ma spesso consiste tutto in due righe messe in fondo alla voce che parla al modello di serie, cosa a parer mio molto vergognosa. per me puoi agire come hai detto, ma ti consiglio di far presente al bar tematico del Progetto:Trasporti (la sua pagina di discussione) questa tua idea, magari rimandandoli direttamente a questa pagina. --Pava (msg) 06:36, 11 set 2008 (CEST)

Abarth al 78° salone di ginevra, MATERIALE STAMPA

ho trovato una "chicca" ufficiale in formato .pdf contentente del materiale stampa rilasciato dalla Abarth alla sua ultima partecipazione al salone di ginevra 2008, con informazioni molto utili riguardo l'azienda e i programmi, iniziative ecc ecc. potrebbe essere molto utile per l'arricchimento della voce.

MATERIALE STAMPA file formato .pdf

lo metto anche nella voce :) --Pava (msg) 06:28, 11 set 2008 (CEST)

Abarth Racing

Scusate se dico la mia molto velocemente, una casa storica come Abarth, plurivincitrice nel mondiale rally prima con le Fiat Abarth negli anni 70 poi con la scuderia Lancia Abarth negli anni 80 e 90 prima che venisse messa nel cassetto, non è possibile non abbia alcun riferimento a tutto ciò... forza scrivete qualcosa, bisogna essere fieri di un marchio come questo! Avessi tempo lo farei io... — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 193.224.131.43 (discussioni · contributi) 01:19, 6 dic 2011 (CET).

Grande citazione di Venditti: «Sara...se avessi tempo ti porterei ogni giorno a fare l'amore», cioè lui non scopava perché non aveva tempo :-). Nel merito, per me deve essere creata una voce a parte per la scuderia motoristica, pensavo ad Abarth Racing, nome effettivamente usato negli anni 1970, ma poi ho viso che dopo il rilancio del marchio, avevnuto nel 2007, esiste una scuderia di gare in pista per 500 Abarth con questo nome. Quindi sotto con le proposte per un nome adeguato e poi parto io. --Gallant g (msg) 11:55, 6 dic 2011 (CET)

Ho iniziato da un po', gradualmente, a rifornire la voce di informazioni pre-2007. Dissento però sul creare una voce a parte, in quanto l'Abarth non è mai stata, o per lo meno non come core business, una scuderia, quanto una preparatrice di veicoli, affidati nei 70 alla Scuderia Fiat Auto, poi alla Scuderia Martini o Lancia Corse o ancora Jolly Club, e in seguito Alfa Corse per DTM, ETCC e WTCC. --Kay195 (msg) 10:25, 5 feb 2023 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Abarth. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20131019233652/http://www.abarth.it/Site/it/landing-driving-academy/ per http://www.abarth.it/Site/it/landing-driving-academy

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 17:45, 3 feb 2018 (CET)

Costituzione Abarth E C

Buongiorno, L' Abarth e C e' stata fondata da Carlo Abarth e Armando Scagliarini, padre di Guido, ex pilota Cisitalia diretta da Carlo Abarth. Armando Scagliarini, proprietario terriero romagnolo, sborso' lit.990.000 nel 1949 all'atto della costituzione . Franco Canetta 93.43.182.138 (msg) 19:17, 18 ago 2022 (CEST)