Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Éric Bernard |
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| Dati biografici |
| Nome |
Éric Bernard |
| Paese |
Francia |
| Nazionalità |
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| Passaporto |
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| Altezza |
cm |
| Peso |
kg |
Automobilismo  |
| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
Formula 1 |
| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Carriera da allenatore |
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| Dati agonistici |
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| Squadra |
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| Carriera |
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| Squadre di club |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
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| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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Éric Bernard (Martigues, 26 agosto 1964) è un ex pilota automobilistico francese di Formula 1.
La passione per le corse di Bernard iniziò nel 1975, grazie ad Alain Prost, che in quel momento si stava affermando nel campionato nazionale di kart.[1] L'anno seguente decise quindi di seguire le orme del connazionale e nel giro di sette anni riuscì a vincere quattro titoli di categoria.[1] Nel 1983 vinse una competizione organizzata dalla Elf battendo Jean Alesi e Bertrand Gachot e ottenne una sponsorizzazione per l'anno seguente, in cui prese parte al campionato di Formula Renault,[1] campionato che conquistò nel 1985. Passato in F3 francese divenne vice-campione nel 1987, preceduto dal rivale Alesi, con cui, nel 1988, compì il salto di categoria in Formula 3000. Nel primo anno risultò il migliore tra i debuttanti attirando quindi l'attenzione di vari team di Formula 1.[1]
Bernard debuttò nel 1989 alla guida della modesta Lola. Finì l'anno senza ottenere punti. L'anno successivo venne ingaggiato dalla Larrousse, con la quale ottenne cinque punti, sfoggiando un'ottima prestazione al Gran Premio di Gran Bretagna che concluse con un quarto posto, addirittura davanti a Nelson Piquet.
Nel 1991 viene confermato, ma ottiene un solo punto. A fine stagione, però, è protagonista di un grave incidente durante le prove del Gran Premio del Giappone, che gli procurò varie fatture alle gambe.[1] Varie complicazioni fecero quindi sì che sparisse dalle competizioni della massima formula fino al 1994, anno del suo ritorno grazie ad un contratto con la Ligier. In quell'anno riuscì per la prima volta a ottenere un podio, in Germania. L'annata si concluse però negativamente e dopo aver partecipato ad un gran premio al volante di una Lotus, non prese parte alle ultime due gare della stagione in programma.
| 1990 |
Scuderia |
Vettura |
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 |
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Punti |
Pos. |
| Lola |
LC90 |
8 |
Rit |
13 |
6 |
9 |
Rit |
8 |
4 |
Rit |
6 |
9 |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
|
5 |
13º |
| 1991 |
Scuderia |
Vettura |
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Punti |
Pos. |
| Lola |
LC91 |
Rit |
Rit |
Rit |
9 |
Rit |
6 |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
NQ |
Rit |
NPQ |
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|
1 |
21º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Ritirato/Non class. |
Squalificato |
Non partito |
- ^ a b c d e (EN) Drivers: Éric Bernard. grandprix.com. URL consultato il 01-11-2011.
- ^ Con la Lotus nel GP d'Europa.