Utente:Dgrimo/Sandbox

Una rampa da piazzale', chiamata a volte rampa da piazzale mobie , rampa per container o rampa di carico, è una rampa di carico metallica mobile per il carico di conteiner da spediione e veicoli da trasporto , senza la necessità di avere un sistema di carico a banchina fisso. La rampa da piazzale viene posizionata sul posteriore del veicolo da caricare per consentire l'accesso al carrello elevatore e la discesa della rampa velocemente ed in sicurezza dal container o dal bilico rimorchio.

L'utilizzo di una rampa da piazzale per il carico scarico dei mezzi consente che il lavoro sia svolto da un singolo operatore. Normalmente attività che comportano una o due operazioni di carico-scarico al giorno , trovano che la rampa da piazzale sia più efficiente rispetto ad una banchina di carico fissa..

Vantaggi di una rampa da piazzale

Container, camion e rimorchi vengono generalmente caricati / scaricati dalla parte posteriore poggiando il veicolo contro un vano di carico in calcestruzzo rialzato (banchina), quindi il carico viene spostato con carrelli elevatori e transpallet. La baia di carico è progettata per essere all'altezza approssimativa del veicolo con un dispositivo di livellamento per adattarsi a qualsiasi differenza di altezza. Ci sono tuttavia molte situazioni in cui non è possibile utilizzare una baia di carico fissa. In queste situazioni, una rampa da piazzale è una soluzione ideale, che consente di caricare e scaricare in modo rapido ed efficiente container e rimorchi con carrelli elevatori. Il possesso di una rampa di cantiere fornisce anche un backup in caso di problemi riscontrati con una normale pedana di carico e può anche fornire una maggiore flessibilità nel caso sia necessario scaricare o caricare veicoli fuori standard o con problemi di funzionamento vari.

Le rampe da piazzale possono anche essere utilizzate all'interno o all'esterno degli edifici; evitano la necessità di costruire costose banchine di carico in calcestruzzo permanente; e sono ideali per l'uso a breve termine nei periodi di punta o su magazzini temporanei.

Inoltre, le rampe da piazzale incorporano normalmente una barra di traino o un morsetto che consente loro di spostarsi rapidamente e facilmente sul posto con un carrello elevatore e di collocarle in una nuova posizione, come richiesto. Il loro design mobile le rende ideali per piccoli magazzini in cui lo spazio è prezioso, o magazzini e logistiche in rapida evoluzione.

Struttura della rampa da piazzale

Alcune rampe da piazzale sono costruite in alluminio, ma sebbene questo abbia vantaggi in termini di peso, il loro costo è in genere molto più alto rispetto alle loro equivalenti in acciaio; la maggior parte delle rampe da piazzale sono quindi costruite in acciaio saldato a meno che le condizioni climatiche non siano tali da richiedere l'uso dell'alluminio, vale a dire in climi con temperature ben al di sotto del punto di congelamento.

Ci sono una varietà di scelte per il materiale di calpestio in quanto è necessario essere sia resistente che antiscivolo tutte le condizioni operative. La maggior parte dei produttori utilizza un grigliato di lamiera aperto supportato da una robusta struttura di base.

La disposizione di base di una rampa di cantiere è una sezione inclinata di circa 9 m. di lunghezza e 2,00 m. di larghezza, seguita da una platea piana di avvicinamento di circa 2,5 m. di lunghezza nella parte superiore, con un flap per inserire il container o il camion da caricare o scaricare. Entrambi i lati della rampa di solito sono dotati di binari di sicurezza per evitare che i carrelli si spostino accidentalmente sui bordi, stabilizzatori laterali regolabili, dotati di ruote che vengono utilizzate per trasportare le rampe da piazzale.

Il carrello e gli stabilizzatori sono regolabili in modo che l'altezza della rampa possa essere sollevata mentre il carrello viene messo in posizione, quindi la rampa viene abbassata in modo che il flap anteriore supporti il ​​peso della rampa sul pavimento del container o del camion. È quindi di vitale importanza che la rampa da piazzale sia lasciata fluttuare su e giù con il veicolo mentre si alza e abbassa sulle sospensioni pneumatiche.

Componenti standard di una rampa da piazzale

Sebbene la maggior parte delle rampe da piazzale mobili abbiano generalmente un design simile, è importante conoscere le loro caratteristiche individuali e il potenziale impatto che possono avere sulle operazioni di carico e scarico:

• Capacità: la rampa standard ha portata di 10 tonnellate , ma alcuni produttori producono modelli da 7 tonnellate o modelli più portanti da 12 tonnellate, 15 tonnellate o rampe da piazzale di maggiore capacità in base alle esigenze dei clienti.
• Sul fronte della rampa è sempre prevista una parte piana di collegamento al fine di collegarsi in maniera più parallela possibile al pianale del veicolo , prevenendo impatti del muletto con il pavimento e migliorando la visibilità nelle operazioni di manovra.
• L'altezza di lavoro delle rampe è aggiustabile tramite sistemi di sollevamento per raccordarsi con tutte le tipologie di veicoli commerciali. L'altezza di lavoro deve inoltre potersi adattare alle variazioni di altezza dovute ai movimenti delle sospensioni del mezzo. Normalmente le rampe coprono altezza da 1 m. a 1,7 m. , il che consente di collegarsi con quasi tutte le tipologie di veicoli commerciali esistenti.
• Un labbro di uscita a tutta larghezza che si fissa saldamente sul pianale del veicolo per consentire l'accesso a tutta la larghezza del veicolo / container.
• Un sistema di aggancio al muletto per la movimentazione; consente alla rampa di essere manovrata e comodamente posiziona nel punto di carico prescelto, o parcheggiata in attesa del prossimo utilizzo.

Sistemi di sicurezza essenzili:

1. Cunei per ruote e catene di ancoraggio per evitare che la rampa ed il pianale del camion possano inavvertitamente spostarsi.
2. Paratie di sicurezza per impedire al carrello elevatore di fuoriuscire dalla rampa durante l'uso.
3. Pavimentazione ad alta tenuta e anti scivolo per evitare che il muletto scivoli sul pianale della rampa.
4. Segnaletica adeguata per segnalare tutte le operazioni di utilizzo della rampa.
5. La rampa deve potersi adeguare al pianale del camion che può abbassarsi ed alzarsi in base alle proprie sospensioni.
6. Passamani a tutta lunghezza se sulla rampa transitano persone a piedi.
7. I carichi massimi ammissibili devono essere indicati in modo evidente.

Scegliere la rampa corretta

Un'attenta valutazione deve essere prestata quando si sceglie una rampa da piazzale. Il produttore dovrebbe essere in grado di fornire informazioni per aiutare a selezionare il modello corretto, ma le cose importanti da considerare sono:

• Capacità o carico ammissibile – La portata nominale della rampa deve sempre superare il carico mobile totale più elevato (inclusi bancali, persone e carrello elevatore). Se c'è probabilità di carichi con pesi variabili; è sempre sovra dimensionare la portata. È inoltre di vitale importanza sapere se la portata indicata è intesa come capacità di carico totale (carico uniformemente distribuito) o capacità ad asse singolo (carico dinamico). In caso di frenata brusca è abbastanza probabile avere il peso totale del carrello elevatore che agisce solo attraverso le sue ruote anteriori, quindi è importante garantire che la portata del singolo asse della rampa sia sufficientemente elevata.
• Tipi di carichi da movimentare – Fare attenzione alle dimensioni dei carichi da movimentare. I cordoli perimetrali (paracarrelli) della rampa stretti e alti sono un ostacolo se si tenta di caricare oggetti di grandi dimensioni, e gli oggetti lunghi e alti possono toccare il pianale inclinato se non sollevati correttamente.
• Larghezza utile – La larghezza utile è normalmente circa 2,25 m. (è normalmente la larghezza dei cassoni dei bilici o container) per consentire un accesso diretto al veicolo senza necessità di riposizionamento nella parte superiore della rampa.
• Tipologia di carrello elevatore – i carrelli elevatori a tre ruote per esempio possono imprimere una forza maggiore sul pianale della rampa. Risulta essere molto importante verificare che il carrello elevatore possa lavorare all'inclinazione della rampa da piazzale.
• Altezze di lavoro – L'inclinazione massima della rampa è solitamente 7 gradi, tuttavia alcune rampe possono essere realizzate per superare quest'inclinazione.
• Movimentazione della rampa – Le rampe da piazzale vengono generalmente spostate utilizzando sistemi di inforcamento che si adattano alla maggior parte dei carrelli elevatori standard, sebbene alcuni modelli offrano metodi alternativi
• Tipologia di ruote - le ruote vengono sempre dimensionate sulla base della portata della rampa e sul tipo di pavimentazione su cui lavorerà. Normalmente si utilizzano ruote in ghisa piene per un utilizzo su superfici in cemento o asfalto. Sono utilizzabili anche ruote tassellate.

Sicurezza e qualità

Come con qualsiasi attrezzatura, ci sono norme, direttive e regolamenti che dovrebbero essere pienamente rispettati per garantire che una rampa da piazzale soddisfi i requisiti legislativi per il paese in cui viene utilizzata.

In Europa, la marcatura CE è una dichiarazione del produttore secondo cui un prodotto è conforme alle disposizioni di tutte le direttive applicabili, compresi i requisiti essenziali di sicurezza per la salute, ed è certificata da una dichiarazione di conformità.

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