Utente:Alessia Bernardi/La via da Londra a Lewes
| La Via da Londra a Lewes London to Lewes Way | |
|---|---|
| Informazioni generali | |
| Lunghezza | 71 km (44 mi) |
| Inizio | Londra |
| Fine | Lewes |
| voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
La strada da Londra a Lewes è una strada romana di 71 chilometri (44 miglia) tra Watling Street a Peckham e Lewes nel Sussex. La strada passa tra Beckenham e West Wickham, quindi attraversa le North Downs sopra Titsey, al confine della contea tra Surrey e Kent, ed è sovrastata da Edenbridge High Street. [1] [2] La strada prosegue su questo allineamento sulle alture della foresta di Ashdown, dove la vegetazione più erbosa sui fossati esterni contrasta molto chiaramente con l'erica circostante nelle fotografie aeree, quindi scende attraverso Piltdown fino a Lewes, collegandosi con la Sussex Greensand Way a Barcombe Mills e con una rete di strade a Lewes.
Prove di datazione
[modifica | modifica wikitesto]Frammenti di ceramica del I e dell'inizio del II secolo sono stati trovati sul ciglio della strada vicino a Barcombe Mills, che, insieme alla pesante costruzione e agli allineamenti pianificati, riportano una datazione della fine del I o dell'inizio del II secolo. [1]
Disegno e costruzione
[modifica | modifica wikitesto]Per la strada sono stati utilizzati cinque tracciati principali, con differenze locali per attenuare le pendenze ed evitare il terreno bagnato. La selce e la ghiaia sono state utilizzate sui North Downs e verso i South Downs, con scorie dell'industria del ferro di Wealden ampiamente utilizzate per le sezioni centrali, a volte mescolate con arenaria della foresta di Ashdown e talvolta usate come massa solida. A Holtye, vicino a East Grinstead, un tratto di strada scavato nel 1939 ha rivelato la presenza di scorie di ferro che mostravano solchi di carri. Parte di questo è stato lasciato esposto e recintato dal Sussex Archaeological Trust per l' esposizione.
La larghezza della strada varia notevolmente tra i vari luoghi, da un minimo di 4,4 metri (14 ft) fino a un massimo di 10,5 metri (34 ft) a Butcher's Cross, Hartfield . Poiché non è stato utilizzato alcun marciapiede, la larghezza originariamente prevista non è nota e la diffusione del materiale potrebbe aver aumentato la larghezza finale. Dove la strada attraversa i pendii su terrazze la larghezza è di circa 3,8 metri (12 ft) . Invece dove i fossati esterni sono visibili su Ashdown Forest, essi distano 19 metri (62 ft) l'uno dall'altro.
Anche lo spessore della metallizzazione varia notevolmente, così come la dimensione dell'aggere. In alcuni punti una spessa massa di scorie di ferro è stata deposta sulla superficie del terreno, come risulta nella sezione scavata a Holtye dove la metallizzazione delle scorie al centro era di 30 centimetri (12 in) riducendosi ai bordi a 7,5 centimetri (3,0 in), posato direttamente sul sottosuolo argilloso e arrugginito in una massa simile al cemento. Altrove un agger terrestre era protetto da uno strato di pietra molto più sottile, come nella foresta di Ashdown vicino a Five Hundred Acre Wood dove solo circa 7,5 centimetri (3,0 in) di grumi di arenaria compattati sono stati depositati su 5 centimetri (2,0 in) di argilla gialla. L'estremità londinese della strada era costruita con ghiaia o piccole selci su uno strato di selci o pietre più grandi con uno spessore al centro di circa 30 centimetri (12 in), a volte adagiati su un letto di sabbia. [1]
Itinerario
[modifica | modifica wikitesto]Da Peckham a Blythe Hill Fields
[modifica | modifica wikitesto]Questo allineamento più a nord si diramava da Watling Street vicino a Old Kent Road in quello che oggi è il giardino sul retro del numero 77, Asylum Road, a Peckham, correndo parallelamente alla strada per una certa distanza sotto altri giardini sul retro. Qui la strada è stata costruita in ghiaia su un basamento di ciottoli. Oltrepassando appena ad est della stazione ferroviaria di Nunhead, la strada corre lungo Ivydale Road, attraversa la Crystal Palace Railway e attraversa Brockley Rise alla chiesa di St. Hilda in direzione di Blythe Hill Fields . [1]
Da Blythe Hill Fields a Titsey
[modifica | modifica wikitesto]
A Blythe Hill la strada gira di 9 gradi verso sud e attraversa il fiume Pool, quindi gira di altri 6 gradi verso sud sul successivo allineamento principale. Qui si è scoperto che la strada intatta era fatta di ghiaia su ciottoli e selci sotto un campo da golf. Quindi attraversa la ferrovia per circa 210 metri (230 yd) a est della stazione ferroviaria di Beckenham. Attraversando Beckenham passa vicino a Langley House poi a est del centro del villaggio di West Wickham, attraversa Corkscrew Hill e scende fino alla strada cha va da Addington a Hayes, dove un tempo si trovava un piccolo insediamento . Da Rowdown Woods il confine della contea di Surrey/Kent segue la strada, formando una curva a forma di V nei pressi di Skid Hill dove la strada devia dall'allineamento per attraversare una ripida vallata. [3] Questo allineamento, segnato da tracce e siepi, continua fino alla cima dei North Downs sopra Titsey dove si trova a più di 260 metri (850 ft) sopra il livello del mare. Qui la strada fa una brusca svolta verso est per seguire il crinale delle colline, passando a sud della chiesa di Tatsfield prima di iniziare la discesa della scarpata su una terrazza, originariamente 3,8 metri (12 ft) di larghezza, passando ad ovest della canonica, per attraversare la Via dei Pellegrini . La strada è seguita dal confine della parrocchia di Titsey-Tatfield per 4 chilometri (2,5 mi) .
Da Titsey a Marlpit Hill
[modifica | modifica wikitesto]600 metri (660 yd) a sud della Pilgrims Way, ai piedi della scarpata, la strada oltrepassa un tempio romano dove confluisce nell' allineamento maggiore che va fino a Marlpit Hill a nord di Edenbridge. Questo allineamento era parallelo a quello a nord delle colline, ma mezzo miglio più a est. La M25 motorway taglia attraverso la strada a sud del tempio, alla fine delle rampe a est di Clacket Lane services. Alcuni artefatti romani trovati durante la costruzione delle aree di servizio sono esposti lì.[4] Nei boschi a est di Limpsfield Chart la strada devia dall' allineamento per evitare le pendenze ripide, curvando verso est in un percorso seguito dalla strada moderna attraverso Crockham Hill prima di ricongiungersi all' allineamento nord di Marlpit Hill.[1]
Da Marlpit Hill alla foresta di Ashdown
[modifica | modifica wikitesto]A Marlpit Hill la strada fa un piccolo cambio di direzione di soli tre gradi e si mantiene quasi interamente su questa linea fino alle alture della foresta di Ashdown. Il tratto rettilineo di Edenbridge High Street, che attraversa il fiume Eden e prosegue fino a Dencross, dove continua come strada privata, è la sezione sopravvissuta più impressionante della strada. Al di là di questo la strada è andata perduta, ed è visibile solo in siepi e tracce di scorie di ferro intaccate nei campi. A Peters Wood a Holtye si può vedere un'aggere con scorie di ferro e su un marciapiede a sud della strada A264 nel 1939 è stata portata alla luce una lunghezza di quasi 100 metri di strada aancora intatta, rivelando una superficie metallizzata di scorie in ottime condizioni e riportante segni di ruote. Parte di quest'area a sud della strada è stata tenuta scoperta dal Sussex Archaeological Trust. [1] L' aggere è chiaramente visibile a sud di questo punto e nuovamente a Butcherfield Lane, Hartfield, dove 40 centimetri (16 in) di scorie metalliche sono state trovate su un grande e largo aggere. La strada poi sale una piccola collina ripida in un taglio ingegnerizzato. A Chuck Hatch la strada entra nella foresta di Ashdown, zigzagando per attraversare una stretta valle a Loneoak Hall, mantenendo la sua linea retta sulla foresta alta. Quindi gira di 46 gradi a ovest e utilizza una serie di allineamenti rettilinei per seguire la cresta fino a Camp Hill. Questa sezione forestale era ricoperta di arenaria ed era più chiaramente visibile prima di essere danneggiata dalle esercitazioni di addestramento dei carri armati durante la seconda guerra mondiale. I fossati laterali vicino a Camp Hill distano 19 metri (62 ft) l' uno dall' altro.
Da Camp Hill a Lewes
[modifica | modifica wikitesto]
L'allineamento più a sud che va a Lewes lungo 18 chilometri (11 mi) è stato avvistato tra Camp Hill e Malling Hill sul lato est di Lewes. La strada passa a est di Streater's Farm, che probabilmente deve il proprio nome alla strada, e corre a est della moderna strada per Duddleswell fino a attraversarla per 220 metri (240 yd) a nord della chiesa di Fairwarp. Esiste un aggere metallizzato di scorie presso Old Workhouse Farm, dove la strada lascia la foresta aperta. Prima di raggiungere la rotonda sulla strada A22 si trova un'ampia terrazza di circa 4,5 metri (15 ft) tagliata in uno sperone di arenaria. Dopo essere passata a ovest di Maresfield, la strada può essere tracciata attraverso Park Wood e Fairhazel Wood a Piltdown come un aggere con scorie metalliche. Un aggere visibile nel parco di Buckham Hill House è stato trovato da Ivan Margary avente perfettamente intatte metallizzazione di scorie, ghiaia e selci marroni, con 4,5 metri (15 ft) di larghezza e 38 centimetri (15 in) di spessore al centro. La strada passa a ovest della remota chiesa di Isfield, attraverso un prato d'acqua triangolare, prima di attraversare il fiume Ouse accanto a un castello normanno, e suggerisce che ci fosse ancora un attraversamento del fiume per la guardia durante la conquista normanna . Vicino a Gallops Farm la strada corre lungo il lato orientale di Alder Coppice e tracce di scorie si possono trovare nei campi fino a Barcombe Mills e all'incrocio con la Sussex Greensand Way. La strada ha riattraversato l'Ouse presso il sito del mulino ed è stata trovata intatta in un campo a sud, larga 6 metri (20 ft), solidamente costruita con selce e un po' di scorie. Alcuni frammenti di ceramica rinvenuti ai margini della strada suggeriscono una datazione del 100 d.C. o precedente. Oltre questo circa 700 metri (770 yd) di strada sono state erose dal fiume, successivamente il corso della strada può essere tracciato dalle scorie nei campi a ovest di Wellingham House. La moderna strada A26 corre sulla linea da Pay Gate Cottages, supera Upper Stoneham Farm, quindi gira a sud-ovest per aggirare Malling Down mentre la strada romana continua lungo il lato est degli orti e oltre il ciglio della discesa fino a Cliffe. [1]
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g Ivan Donald Margary, Roman Ways in the Weald 1965 Phoenix House
- ^ Alex Vincent, Roman Roads of Sussex Middleton Press 2000 ISBN 1-901706-48-6
- ^ Helen Livingston, In the Footsteps of Caesar: Walking Roman Roads in Britain (Dial House, 1995)
- ^ motorwayservicesonline.co.uk, http://motorwayservicesonline.co.uk/services/clacket/. URL consultato il 22 February 2009.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Helen Livingston, In the Footsteps of Caesar: Walking Roman Roads in Britain, Dial House, 1995, ISBN 0711022534.
- The Roman Roads of East Surrey and the Kent Border, North Downs Press, 1987.
- Ivan D. Margary, Roman Ways in the Weald, Phoenix House, 1968, ISBN 0-460-07742-2.
- Ivan D. Margary, Roman Roads in Britain, 3rd, J. Baker, 1973, ISBN 0212970011.
- Alex Vincent, Roman Roads of Sussex, Middleton Press, 2000, ISBN 1-901706-48-6. 2000, ISBN 1-901706-48-6, https://books.google.com/books?id=g0-TPQAACAAJ&dq=Roman+Roads+of+Sussex+Vincent.