Top Thrill Dragster
| Top Thrill Dragster montagna russa | |
|---|---|
 | |
| Parco | Cedar Point |
| Coordinate | 41°29′02.25″N 82°41′10.38″W / 41.483958°N 82.686217°W |
| Condizioni | Chiusa definitivamente |
| Anno di apertura | 2003 |
| Costruttore | Intamin |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Stratacoaster - Launched coaster in acciaio |
| Sistema di risalita/lancio | Lancio idraulico |
| № risalite | 1 |
| Altezza | 128 m |
| Lunghezza | 853,4 m |
| Velocità massima | 193,1 km/h |
| Inversioni | 0 |
| Durata | 0:30 |
| Vetture | 6 vetture da 18 posti |
Top Thrill Dragster è stata una montagna russa situata a Cedar Point (Ohio, USA). Aveva una velocità massima di 193,1 km/h (120 mph) e un'altezza massima di 128 metri. I treni ricordavano la forma di un Dragster, con cui era tematizzato. Per raggiungere la sua velocità massima utilizzava un sistema di lancio. È stato costruito nel 2003 dalla Intamin, come primo roller coaster alto più di 400 piedi, ovvero 120 metri.[1][2]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'idea venne nel 2000, quando fu aperta Millennium Force, un'altra montagna russa del parco. La costruzione iniziò nel 2002. Fu annunciato nell'inizio del 2003 come le montagne russe più alte e veloci del mondo. Fu anche una fra le più costose, dato che costò 25 milioni di dollari. Fu inaugurato il 1º maggio 2003. Fu sorpassato nel 2005 dal Kingda Ka a Six Flags Great Adventure, con cui condivide gran parte della tecnologia. A seguito di un incidente che ferì una donna nella stagione 2021, l'attrazione venne chiusa temporaneamente. Il 6 settembre 2022, il parco ha comunicato la sua chiusura definitiva.[3]
Successivamente, il parco ha annunciato che al suo posto verrà inaugurato il successore "Top Thrill 2", che verrà inaugurato nel 2024 e che differirà con il predecessore in variazione al percorso e al numero di lanci.[4]
Funzionamento[modifica | modifica wikitesto]
Il treno esce lentamente dalla stazione, per poi arrivare nella zona di lancio. Dopo un avviso vocale che dice di tenersi ben appoggiati, il treno viene lanciato, sale sulla torre e poi mentre scende si gira di 270 gradi e viene successivamente rallentato grazie a dei freni magnetici. Al contrario del Kingda Ka non effettua la cosiddetta "gobba di cammello" dopo la discesa. In caso di determinate condizioni, come vento contrario, il treno non riesce a raggiungere una velocità sufficiente per salire in cima alla torre. Alcune volte a causa di una determinata distribuzione dei pesi il treno si ferma sulla cima. In questi casi interviene un inserviente che raggiunge la cima della torre tramite un ascensore e poi spinge il treno finché non riprende a corsa. Quando piove viene chiuso a causa della velocità, poiché le gocce diventano molto fastidiose. La limitazione d'altezza è di 132 centimetri.[1][2]
Treni[modifica | modifica wikitesto]
I treni hanno diverse decalcomanie, fra le quali il logo dell'attrazione e del parco. Possiedono cinque vagoni: ognuno può portare quattro passeggeri, tranne che per il primo. Il totale è di 18 passeggeri.Quando fu aperto possedeva anche motori e ruote, ma furono rimossi per consentire un'altra fila di passeggeri.Invece che cinque possedeva quattro vagoni. Il colore del tracciato è di colore rosso e bianco alternati.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Top Thrill Dragster POV, 2009. URL consultato il 6 luglio 2012.
- ^ a b Top Thrill Dragster images at RCDB, Roller Coaster Database. URL consultato il 7 luglio 2012.
- ^ (EN) Top Thrill Dragster to be retired from Cedar Point, su News 5 Cleveland WEWS, 6 settembre 2022. URL consultato il 2 novembre 2022.
- ^ (EN) Top Thrill 2 | New Coaster Opening in 2024 | Cedar Point, su www.cedarpoint.com. URL consultato l'11 ottobre 2023.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su cedarpoint.com.
- (EN) Top Thrill Dragster, su Structurae.
