Spirit 201

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Spirit 201
Spirit 201C
Descrizione generale
Costruttore Bandiera del Regno Unito  Spirit Racing
Categoria Formula 1
Progettata da John Baldwin e Gordon Coppuck
Sostituita da Spirit 101
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in alluminio
Motore Honda RA163-E da 1477 cm³ turbo V6 a 80°
Trasmissione Hewland FGB manuale a 5 velocità
Dimensioni e pesi
Passo 2654 mm
Peso 580 kg
Altro
Carburante Shell
Pneumatici Goodyear
Avversarie Vetture di Formula 1 1983
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio di Gran Bretagna 1983
Piloti Stefan Johansson
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
6 0 0 0
Campionati costruttori 0
Campionati piloti 0

La Spirit 201 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia inglese Spirit Racing per partecipare al Campionato mondiale di Formula Uno del 1983.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Spirit 201 in configurazione per la Formula 2

La vettura, utilizzata sia in Formula 1 che nella Formula 2 europea (dal 1982 al 1984), è stata progettata da John Baldwin e dal cofondatore della Spirit Racing, Gordon Coppuck.

In Formula 2, la vettura era equipaggiata con un motore aspirato da 2 litri.

In Formula 1, era alimentata dal motore Honda da 1,5 litri turbocompresso. La 201 ha fatto il suo debutto in Formula 1 con alla guida il pilota svedese Stefan Johansson nel 1983 Race of Champions a Brands Hatch.

Per il debutto ufficiale nel mondiale, avvenuto al Gran Premio d'Inghilterra del 1983 a Silverstone, è stata utilizzata una versione aggiornata chiamata Spirit 201C.[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Honda Giken Kōgyō Kabushiki Kaisha, A Decade of Continuous Challenges: A Record of Honda's Formula One Racing Activities, Public Relations Division of Honda Motor Company, Limited, 1993, ISBN 978-4-9900262-0-2. URL consultato il 26 agosto 2021.

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