Punto morto

Con punto morto si indicano i due punti estremi in cui il pistone nei motori altenativi si arresta e inverte la corsa, in pratica si ha quando l'asse del perno di manovella incrocia l'asse del cilindro .

I due punti vengono chiamati a seconda della loro disposizione spaziale, punto morto superiore o punto morto inferiore, spesso indicati con le abbreviazioni PMS e PMI.

La definizione superiore o inferiore è riferita alla testata del motore: il punto morto superiore è il punto in cui il pistone è più vicino alla testata, mentre il punto morto inferiore è il punto in cui il pistone è più lontano dalla testata.

Il PMS è normalmente il punto di riferimento per la messa in fase dei motori a combustione interna volumetrici alternativi in quanto è considerato come l'angolo 0 dell'albero motore rispetto al cilindro di riferimento. La corsa è matematicamente definita come il prodotto del diametro per 1,2 dato che il rapporto stabilito tra il diametro e la corsa è proprio questo numero