Pressione media effettiva: differenze tra le versioni
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Versione delle 12:20, 15 set 2007
La pressione media effettiva (pme) è il rapporto fra lavoro utile per ciclo e unità di cilindrata; è un indice per confrontare l'efficienza di motori diversi, ma non il rendimento. Su un piano p-v rappresenta l'altezza di un rettangolo avente come base la cilindrata e per area il lavoro utile, aumentando il valore della pressione media effettiva si aumenta la potenza specifica del motore, quindo il rapporto potenza cilindrata.
La pme è maggiore nei motori sovralimentati rispetto a quelli aspirati; è sicuramente maggiore nei motori Diesel rispetto ai motori a ciclo Otto.
