Visualizza wikitesto di Mercedes-Benz OM607

Il '''Mercedes-Benz''' '''OM607''' è un [[motore Diesel]] prodotto dal [[2012]] al [[2019]] dalla [[casa automobilistica]] [[Francia|francese]] [[Renault]] per la [[Germania|tedesca]] [[Mercedes-Benz]].

== Caratteristiche ==
[[File:Mercedes engine nl.jpg|thumb|right|Vista di un motore OM607]]
[[File:2012-03-07_Motorshow_Geneva_4476.JPG|thumb|Il motore OM607 viene montato sulla Mercedes-Benz A180 CDI W176]]
Questo motore può essere definito il primo prodotto della [[Joint venture|joint-venture]] stretta all'inizio del [[2010]] dalla [[Daimler-Benz]] con il gruppo [[Renault]]-[[Nissan]]. Si tratta di un motore strettamente imparentato con il diesel [[Renault Type K|K9K]] da {{m|1461|ul=cm3}}, del quale tra l'altro vengono conservate le stesse caratteristiche dimensionali, e perciò anche le misure di [[alesaggio]] e [[corsa (meccanica)|corsa]], pari a {{Val|76|x|80,5|ul=mm}}.

A partire dal 1.5 K9K largamente diffuso nella produzione Nissan e Renault, la casa di [[Stoccarda]] ha però effettuato alcune modifiche: per esempio, nuovi sono l'[[intercooler]], l'[[alternatore]], il [[motorino di avviamento]], i condotti di aspirazione e di scarico ed i supporti del motore. Per il resto, il propulsore mantiene inalterate le caratteristiche di origine, tra cui la [[Distribuzione monoalbero|distribuzione monoalbero in testa]] con due sole [[valvola a fungo|valvole]] per [[cilindro (meccanica)|cilindro]]. Anche se apparentemente superato, tale motore è stato indicato da varie fonti come uno dei più moderni ed efficienti nella sua categoria.

L'assemblaggio di tale motore avviene allo stabilimento Renault di [[Valladolid]], per cui è di fatto un motore Renault, che però trova applicazione prevalentemente nella produzione Mercedes-Benz.

Di seguito vengono elencate tutte le principali caratteristiche del motore ''OM607'':

*[[monoblocco]] e [[basamento (meccanica)|basamento]] in [[ghisa]];
*[[Testata (meccanica)|testata]] in lega leggera;
*alesaggio e corsa: {{Val|76|x|80,5|ul=mm}};
*cilindrata: {{m|1461|ul=cm3}};
*distribuzione ad un [[asse a camme]] in testa;
*testata a due valvole per cilindro;
*alimentazione ad [[iniezione diretta]] [[common rail]];
*sovralimentazione mediante [[turbocompressore]] ed intercooler;
*[[albero a gomiti]] su 5 supporti di banco.

Alla fine del 2019, con la scomparsa della [[Mercedes-Benz X156|prima generazione della ''Classe GLA'']] e l'aggiornamento dei motori del furgone [[Mercedes-Benz Citan|Citan]], il motore ''OM607'' è stato sostituito dalla sua diretta evoluzione, il motore [[Mercedes-Benz OM608|OM608]].

== Riepilogo versioni e applicazioni ==
Il motore ''OM607'' viene proposto in tre livelli di [[potenza (fisica)|potenza]], le cui caratteristiche ed applicazioni sono così riassumibili:

{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:95%;"
|-
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Variante
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Rapporto di<br>compressione
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | [[Potenza (fisica)|Potenza]]<br>CV/rpm
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | [[Coppia motrice|Coppia]]<br>[[Newton per metro|Nm]]/rpm
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Applicazioni
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Anni di<br>produzione
|-
|'''1.'''|| - ||75/4000||180/<br>1750-2500||[[Mercedes-Benz Citan|Mercedes-Benz Citan 108 CDI]]||10/2012-11/2019
|-
|'''2.'''|| - ||80/3750||210/<br>1750-2250||''Mercedes-Benz Citan 108 CDI''||dal 02/2019
|-
|rowspan="5"|'''3.'''||rowspan="6"|15.5||rowspan="5"|90/4000||200/<br>1750-2750||''Mercedes-Benz Citan 109 CDI''||10/2012-11/2019
|-
|rowspan="4"|240/<br>1750-2750||[[Mercedes-Benz W176|Mercedes-Benz A 160 CDI W176]]||09/2013-06/2015
|-
|''Mercedes-Benz A 160 d W176''||07/2015-03/2018
|-
|[[Mercedes-Benz W246|Mercedes-Benz B 160 CDI W246]]||09/2013-08/2015
|-
|''Mercedes-Benz B 160 d W246''||09/2015-11/2018
|-
|'''4.'''||95/3750||230/<br>1750-2250||''Mercedes-Benz Citan 109 CDI''||dal 02/2019
|-
|rowspan="10"|'''5.'''||rowspan="10"|15.1||rowspan="10"|109/4000||rowspan="10"|260/<br>1750-2500||''Mercedes-Benz A 180 CDI W176''||07/2012-06/2015
|-
|''Mercedes-Benz A 180 d W176''||07/2015-03/2018
|-
|[[Infiniti Q30|Infiniti Q30 1.5d]]||10/2015-02/2018
|-
|''Mercedes-Benz B 180 CDI 1.5 W246''||06/2013-08/2015
|-
|''Mercedes-Benz B 180 d W246''||09/2015-11/2018
|-
|[[Mercedes-Benz C117|Mercedes-Benz CLA 180 CDI C117]]||02/2014-08/2015
|-
|''Mercedes-Benz CLA 180 d C117''||09/2015-02/2019
|-
|''Mercedes-Benz CLA 180 d Shooting Brake X117''||09/2015-02/2019
|-
|''Mercedes-Benz Citan 111 CDI''||10/2012-11/2019
|-
|[[Mercedes-Benz Classe GLA|Mercedes-Benz GLA 180 CDI X156]]||09/2014-12/2019
|-
|'''6.'''|| - ||116/3750||260/<br>2000-2500||''Mercedes-Benz Citan 111 CDI''||dal 02/2019
|}

== Voci correlate ==
* [[Mercedes-Benz]]
* [[Renault]]
* [[Renault Type K]]
* [[Motori Mercedes-Benz]]
* [[Motori Renault]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Mercedes}}

[[Categoria:Motori Mercedes-Benz|OM607]]