Stazione di Heidelberg Centrale
| Heidelberg Centrale stazione ferroviaria | |
|---|---|
| (DE) Heidelberg Hbf | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Germania
|
| Località | Heidelberg |
| Coordinate | 49°24′13″N 8°40′31″E |
| Linee | ferrovia Mannheim-Karlsruhe-Basilea, Neckar Valley Railway, Heidelberg-Speyer railway line e Ferrovia del Meno-Nicero |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 9 |
| Operatori |
|
| Interscambi | rete tranviaria |
La stazione di Heidelberg Centrale (in tedesco Heidelberg Hbf)[N 1] è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Heidelberg.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione originaria era un impianto di testa posto nelle vicinanze del centro cittadino; poiché tali caratteristiche risultavano dannose sia per lo sviluppo urbano sia per il traffico ferroviario, fino dal 1873 ne era stato proposto a più riprese lo spostamento in un'area più periferica e la sua ricostruzione con configurazione passante; i lavori iniziarono nel 1902 con lo scavo della nuova sede ferroviaria in trincea, ma rimasero a lungo incompiuti a causa delle due guerre mondiali.[1]
Nel gennaio 1950 la direzione ferroviaria di Stoccarda decise di completare i lavori[1], dando inizio alla costruzione del fabbricato viaggiatori su progetto degli architetti Helmuth Conradi e Heinz Dutschmann, attivi presso le direzioni ferroviarie rispettivamente di Stoccarda e di Karlsruhe.[2] La nuova stazione venne infine inaugurata il 5 maggio 1955 alla presenza del presidente federale Theodor Heuss.[2]
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Il piazzale ferroviario, posto in trincea profonda circa 6 metri sotto il piano stradale, conta otto binari serviti da cinque banchine.[1]
Il fabbricato viaggiatori, di grandi dimensioni e di forme moderne, è costituito da un lungo corpo di fabbrica parallelo ai binari contenente i locali di servizio, e da un corpo principale vetrato, inclinato di 130°, che contiene il salone d'ingresso e i più importanti servizi per i viaggiatori. L'accesso ai binari avviene attraverso un soprapassaggio chiuso lateralmente da vetrate e largo nove metri.[3]
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Il salone d'ingresso -
Il soprapassaggio d'accesso ai binari
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Note
[modifica | modifica wikitesto]Esplicative
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Abbreviazione di Heidelberg Hauptbahnhof, letteralmente "Heidelberg stazione principale".
Bibliografiche
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Schack (2004), p. 29.
- ^ a b Schack (2004), p. 33.
- ^ Schack (2004), p. 31.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Martin Schack, Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973, Berlino, Verlag B. Neddermeyer, 2004, ISBN 3-933254-49-3.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Bahnhof.de.
