Discussione:Ossido di diazoto

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Da verificare le info sei motori a combustione interna

Il nome Ossido di diazoto è già secondo la nomenclatura IUPAC (anche se il prefisso mono- davanti a ossido è omesso). Secondo la nomenclatura tradizionale si chiama Protossido di azoto.

Non è trasportabile su strada senza particolare permesso in quanto materiale comburente (Etichettatura ADR, Etichetta 5.1: sostanza comburente)--Gritz (msg) 16:07, 10 set 2010 (CEST)[rispondi]

potere calorifico[modifica wikitesto]

credo che invece di parlare di aumento del potere calorifero, dovremmo dire che aumentando la quantità di comburente (ossigeno), possiamo iniettatare nel cilindro più combustibile. L'aumento di potenza è dato da:

P= m(combustibile)*Hi(potere calorifero inferiore)*n(rendimento)


      • come suggerito, il Potere Calorifero è una proprietà associata esclusivamente al combustibile. Provvedo alla modifica.

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ossido di diazoto. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 08:21, 18 ott 2017 (CEST)[rispondi]

motori a combustione interna[modifica wikitesto]

Credo che la frase "Benché di per sé non sia infiammabile" sia fuorviante in quanto la sostanza è un comburente, non un combustibile, quindi secondo me andrebbe rimossa.--Trinitrotoluene89 (msg) 18:44, 10 mag 2018 (CEST)[rispondi]

"... noto come ossido nitroso... ": no, 'ossido nitroso' è solo un calco di 'nitrous oxide'. --37.179.100.187 (msg) 14:25, 8 mar 2021 (CET)Patrizio[rispondi]

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