Discussione:Motore Multijet

l'articolo affermava che il multijet è prodotto dalla fiat.sicuramente è frutto della ricerca e sviluppo fiat, ma per una complicata vicenda ricordo che fiat non arrivò ad un brevetto. per quello auto non fiat possono avere un motore multijet;dubito invece che fiat produca un un gioiello di tecnologia brevettato, e lo venda ai concorrenti..

no, fiat ha semplicemente "venduto" la licenza per produrli. Anche "venduto" non è un termine idoneo in quanto il multijet è stato prodotto da FIAT-GM POWERTRAIN società al 50% di Fiat Auto e GM, seguendo lo sviluppo intrapreso dal CRF. Oggigiorno, ad accordi conclusi, ognuno produce i propri propulsori, anche se Fiat continua a produrne (FIAT POWERTRAIN) per le case in orbita GM visto che fabbriche come Pratola Serra lavorano a pieno regime, e una commissione costa meno che realizzare ex-novo una fabbrica di motori.

Dal prototipo 1.2 al 1.3 Multijet di produzione[modifica wikitesto]

Sbaglio o la tabella ai piedi del paragrafo ha i dati del motore 1600cc--A7N8X (msg) 15:24, 19 mar 2010 (CET)[rispondi]

Non sbagli, e che sto pian piano inserendo i dati nelle tabelle, un po di pazienza :D ora stavo finendo con la tabella sul 1.9 Multijet, poi completo anche quella del 1.3, e che i modelli sono tanti e anche le varie versioni e x questo che ci sto impiegando più tempo del previsto... ciao :-))) --Corvettec6r (msg) 16:45, 19 mar 2010 (CET)[rispondi]

Origine FIAT[modifica wikitesto]

Tutti i motori Multijet descritti in questa voce sono stati realizzati dal gruppo FIAT. Inutile girarci attorno con tanti giri di parole. Il 1.3 non è altro che il 1.2 presentato nel 1999 ma con un aumento della cilindrata, i 1.6 1.9 2.0 e 2.4 sono tutti motori progettati dalla FIAT e realizzati a Pratola Serra a partire dal 1994. Se poi GM Powertrain Torino ha collaborato nell'installazione del Multijet su alcuni di questi motori è un altro conto, ma GM detiene dei diritti solo grazie a questioni aziendali riguardanti l'accordo FIAT/GM del 2000. Enzo1 (msg) 15:22, 4 nov 2010 (CET)[rispondi]

Raggiunti i 5 milioni[modifica wikitesto]

Ha qualche rilevanza che di recente sia stato prodotto il cinquemilionesimo motore multijet 1.3? Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-prodotti-cinque-milioni-di-13-multijet

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Il motore del London Taxi TX4 non é Multijet[modifica wikitesto]

Nella voce é presente una informazione frutto di fantasia e priva di fonte: la VM é stata acquistata dalla Fiat ma cio non vuol dire che tutti i motori prodotti abbiano adottato la tecnologia Multijet, anzi l’esatto contrario! L’unico diesel che la ha adottata é il 3.0 V6 mentre tutti gli altri motori (compreso il 2.8 della Jeep Wrangler e il 2.5 del London Taxi TX4) non sono Multijet! Inoltre la fonte citata (Comunicato ufficiale Fiat) parla solo dei principali acquirenti dei motori prodotti da VM e tra questi é presente appunto la London Taxi! Riporto comunicato

“Complessivamente VM costruisce circa 90 mila motori all’anno ed annovera tra i suoi clienti Jeep, Chrysler, Lancia e LTI (London Taxi). Anche Maserati ha recentemente adottato un motore VM per lanciare per la prima volta nella sua storia una motorizzazione diesel, la più potente al mondo nella sua categoria.”

https://www.fcagroup.com/it-IT/media_center/FiatDocuments/2013/Ottobre/Conclusa_acquisizione_di_VM_Motori.pdf?redirectFromFiatspa=1

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