Discussione:Controllo della trazione

Ho modificato il seguente testo nella sezione Vantaggi e svantaggi:

"Su terreni di questo tipo, la motricità è data più dallo slittamento della ruota che non dalla sua aderenza al manto stradale (in questo caso, le scanalature e i tasselli dello pneumatico hanno una funzione "aggrappante", mentre sull'asfalto è la superficie gommata - indipendentemente dalla tassellatura - che dà "aderenza")."

Sostituendolo con:

"Su terreni di questo tipo, lo slittamento della ruota durante le prime fasi di accelerazione permette di compattare il terreno prossimo al pneumatico, il che garantisce una maggiore aderenza."

E' errato dire che l'aderenza su fondo asfaltato non dipenda dalla presenza di tasselli o scanalature sul pneumatico, così come la funzione "aggrappante" del tassello fa pensare ad una definizione alquanto bizzarra. --Ingegnerizzato (msg) 11:20, 21 set 2008 (CEST)