Visualizza wikitesto di Saab 340

{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_civile
|Nome = Saab 340
|Immagine = Estonian Air Saab 340A ES-ASN.jpg
|Didascalia = Il Saab 340A (matricola ES-ASN) della [[compagnia aerea]] [[Estonian Air]] in fase di [[decollo]]
|Tipo = [[aereo di linea regionale]]
|Equipaggio = 2-4
|Progettista = 
|Costruttore = {{bandiera|SWE}} [[Saab]]
|Data_ordine = 
|Data_primo_volo = 25 gennaio [[1983]]
|Data_entrata_in_servizio = 1983
|Data_ritiro_dal_servizio = 
|Utilizzatore_principale = 
|Altri_utilizzatori = 
|Esemplari = 459
|Costo_unitario = 
|Sviluppato_dal = 
|Altre_varianti = 
|Tavole_prospettiche = 
|Lunghezza = 19,73 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 21,44 m
|Larghezza = 
|Diametro_fusoliera = 
|Freccia_alare = 
|Altezza = 6,87 m
|Superficie_alare = 41,8 [[metro quadro|m²]]
|Carico_alare = 
|Efficienza = 
|Peso_a_vuoto = 8&nbsp;036 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico = 12&nbsp;930 kg
|Peso_max_al_decollo = 
|Passeggeri = 30 - 37
|Capacità = 3&nbsp;440 kg
|Capacità_combustibile = 
|Motore = 2 [[turboelica]] [[General Electric T700|General Electric CT7-9B]]
|Potenza = 1&nbsp;730 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] (1&nbsp;295 [[watt|kW]])<ref>1&nbsp;850 shp con APR= 107% Trq.</ref> 
|Spinta = 
|Velocità_max = 
|VNE = 
|Velocità_crociera = 531 [[chilometro orario|km/h]] (con carico di 11&nbsp;793 kg)
|Velocità_salita = 10,16 [[metro al secondo|m/s]] (2&nbsp;000 ft/min)
|Decollo = 
|Atterraggio = 
|Autonomia = 1&nbsp;553 [[chilometro|km]] (con 35 passeggeri)
|Quota_servizio = 7&nbsp;620 m (25&nbsp;000 ft)
|Tangenza = 
|Record = 
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = dati relativi alla versione 340B
|Ref = dati estratti da ''Saab aircraft since 1937''<ref>{{Cita|Andersson 1989|p. 175}}.</ref>
}}

Il '''Saab 340''' è un [[aereo di linea regionale]] bimotore [[turboelica]], caratterizzato da una [[ala (aeronautica)|configurazione alare]] ad [[ala dritta]] a sbalzo montata bassa, prodotto dall'azienda [[Svezia|svedese]] [[Saab]] dagli [[Anni 1980|anni ottanta]] fino al [[2005]].

Nato come primo progetto di [[aviazione]] civile dell'azienda svedese risulta detenere il primato di essere tra gli [[aereo|aerei]] più sicuri nella [[storia dell'aviazione]] civile.

== Storia del progetto ==
Sviluppato congiuntamente dalla [[Saab|Saab-Scania]] [[Svezia|svedese]] e dalla [[Fairchild Aircraft|Fairchild Aircraft Corporation]] [[Stati Uniti d'America|americana]] in risposta alle norme di omologazione della [[Federal Aviation Administration]] e della European Joint Airworthiness Requirements, il Saab-Fairchild SF-340 pressurizzato volò in [[Svezia]] per la prima volta il 25 gennaio [[1983]].

Gli SF-340A di serie entrarono in servizio passeggeri il 14 giugno [[1984]].

Nel novembre [[1985]] la Fairchild si ritirò dal progetto, da allora l'aereo è noto come Saab 340A.

== Tecnica ==
=== Struttura ===
Monoplano ad ala bassa a sbalzo è dotato di [[Carrello d'atterraggio|carrello]] triciclo anteriore (dotato di due ruote per ogni gamba); la struttura principale è completamente metallica anche se alcune parti sono state realizzate con l'impiego di materiali compositi.

=== Motore ===
La propulsione del velivolo è affidata ai motori [[turboelica]] [[General Electric T700|General Electric CT7]], in varianti diverse a seconda della versione del velivolo.

== Versioni ==
Oltre alla versione base, ''340A'', ne fu prodotta una versione migliorata, ''340B'', nel [[1989]], che aveva motori più potenti e un [[Impennaggio]] verticale ampliato.
Contemporaneamente allo sviluppo del [[Saab 2000]], nel [[1994]], venne prodotta la versione ''340B Plus'', a partire dalla quale sono stati sviluppati:
* il ''340 Cargo'', per il trasporto per sole merci;
* il ''340 SAR'', dedicato alla [[ricerca e soccorso]] (Search And Rescue, SAR), di cui sono stati comprati alcuni esemplari addirittura dal [[Giappone]];
* il ''[[Saab 340 AEW&C|340 AEW&C]]'', una versione militare equipaggiata con un potente [[radar]], per il [[Airborne Warning and Control System|controllo aereo]].
La produzione di nuovi aeroplani di questo tipo è cessata nel [[2005]].

== Utilizzatori ==
La diffusione del Saab 340, in tutte le sue versioni, interessa compagnie aeree presenti in tutti i continenti, dall'Europa all'Asia, le Americhe, l'Australia e l'Africa.
=== Civili ===
;{{ARG}}
*TAPSA Aviacion
;{{AUS}}
*Hazelton Airlines
*Kendell Airlines
*Macair
;{{CAN}}
* [[CAE (azienda)|CAE Aviation]]
: 1 Saab 340B ISR equipaggiato della suite elettronica AGOMS (Air Ground Operational Management System) ceduto in leasing all'[[Armée de l'Air et de l'Espace]] a partire dal 29 aprile 2024.<ref name="INTERIM ELECTRONIC INTELLIGENCE AIRCRAFT FOR THE FRENCH AIR AND SPACE FORCE"/>
*Calm Air
;{{CHN}}
*China Shandong Airlines
;{{EST}}
*[[Estonian Air]]
;{{FIN}}
*Air Botnia
*Air Åland
;{{FRA}}
*[[Air France]]
*Europe Continental Airways
[[File:Saab 340A VH-KDK.jpg|thumb|Saab 340A VH-KDK 27 agosto [[2007]] Aeroporto Burnie-Wynyard. Il primo Saab 340 consegnato in [[Australia]]]]
;{{JPN}}
*Hokkaido Air Systems
*Japan Air Commuter
;{{ITA}}
*Aeroitalia
;{{GBR}}
*Aurigny Air Services
*British Midland Commuter
*Loganair
;{{EGY}}
*Raslan Air Service
;{{DEU}}
*OLT
;{{KEN}}
*Kenya Flamingo Airways
[[File:GoldenAirSaab340.jpg|thumb|Un Saab 340 della Golden Air atterra all' aeroporto Helsinki-Vantaa]]
;{{LTU}}
*Lithuanian Airlines
;{{MEX}}
*Aerolitoral
;{{MDA}}
*Moldavian Airlines
;{{MNG}}
*[[Eznis Airways]] 
;{{NZL}}
*Air Nelson
*[[Air Rarotonga]]
;{{NPL}}
*Cosmic Air
;{{NLD}}
*[[KLM|KLM Cityhopper]]
;{{PRT}}
[[File:Air Nelson Saab 340.JPG|thumb|Un Saab 340 della Neozelandese Air Nelson]]
*Regional Lineas Aéreas
;{{ROU}}
*Carpatair
;{{RUS}}
*[[Polet Airlines]]
;{{SVN}}
*[[Solinair]]
;{{USA}}
*[[American Eagle Airlines]]
*Business Express Airlines
*C&L Aerospace
*Colgan Air
*Chicago Express Airlines
*Chautauqua Airlines
*Cummins Diesel Aviation
*Express Airlines
*Mesaba Airlines
*Peninsula Airways
*Shuttle America / United Express
;{{SWE}}
*Avitrans
*Golden Air
[[File:Colgansaab.jpg|thumb|Una suggestiva immagine notturna del Saab 340 in livrea Colgan Air]]
*Gotlandsflyg
*TAPSA Aviacion
*Highland Air
*Nordic Regional 
*Maxair
*Skyways AB
*Stockholmsplanet 
;{{CHE}}
*[[Crossair]]
;{{TWN}}
*Formosa Airlines
;{{HUN}}
*Fleet Air International

=== Militari ===
[[File:Saab 340B Sweden - Air Force, LUX Luxembourg (Findel), Luxembourg PP1276513228.jpg|thumb|Saab 340B, Svenska Flygvapnet]]
;{{ARG}}
* [[Fuerza Aérea Argentina]]
: 3 Saab 340B consegnati nel 2009 e tutti in servizio all'ottobre 2019.<ref>"L'Aeronautica Argentina" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 10 - 10/[[2019]] pp. 74-79</ref><ref name="SAAB 340"/> Quattro esemplari in servizio al febbraio 2023, di cui uno acquistato nello stesso mese dalla società [[Stati Uniti d'America|statunitense]] C&L Aerospace.<ref name="LA FUERZA AÉREA ARGENTINA INCORPORA OTRO SAAB 340B">[https://www.defensa.com/argentina/fuerza-aerea-argentina-incorpora-otro-saab-340b/ "LA FUERZA AÉREA ARGENTINA INCORPORA OTRO SAAB 340B"], su defensa.com, 16 febbraio 2023, URL consultato il 21 febbraio 2023.</ref>
;{{ECU}}
* [[Fuerza Aérea Ecuatoriana]]
; {{ARE}}
* [[Al-Imarat al-'Arabiyya al-Muttahida]]
: 2 Saab 340 consegnati a partire dal 2003, 1 in servizio all'ottobre 2019.<ref name="SAAB 340"/><ref>"Le forze aeree del mondo. Emirati Arabi Uniti" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 396 - 10/[[2019]] pag. 70</ref>
;{{FRA}}
* [[Armée de l'Air et de l'Espace]]
: 1 Saab 340B ISR equipaggiato della suite elettronica AGOMS (Air Ground Operational Management System) preso in leasing dalla [[CAE (azienda)|CAE Aviation]], dal 29 aprile 2024 fino all'arrivo di tre nuovi [[Dassault Falcon 8X|Falcon 8X Archange]] previsto tra il 2028 e il 2030.<ref name="INTERIM ELECTRONIC INTELLIGENCE AIRCRAFT FOR THE FRENCH AIR AND SPACE FORCE">[https://www.scramble.nl/military-news/interim-electronic-intelligence-aircraft-for-the-french-air-and-space-force?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1ITmNlX2quqNU4EkywIrYG5BmjrrTVBNISt2Iv1dA-v6qNfLF0pO7YqXA_aem_AYKo6JvRDiBm4UTpo736MqgXY1uOp4j5FcUXIRn0nmkDP696XNnGY7QSnmyc9NbmRDkz2ZSzMm60aZvdR1w5d0f6/ "INTERIM ELECTRONIC INTELLIGENCE AIRCRAFT FOR THE FRENCH AIR AND SPACE FORCE"], su scramble.nl, 13 maggio 2024, URL consultato il 13 maggio 2024.</ref>
;{{JPN}}
* [[Kaijō Ho'an-chō|Guardia costiera giapponese]]
: 4 Saab 340B da pattugliamento marittimo e SAR consegnati a partire dal 28 luglio 1997.<ref>[https://www.j-hangarspace.jp/japan-coast-guard-where-are-they-now/ "JAPAN COAST GUARD: AIRCRAFT DATA FILE"], su hangarspace.jp, 22 agosto 2022, URL consultato il 3 gennaio 2024.</ref><ref name="SAAB 340"/><ref>{{cita web|url=https://www.kaiho.mlit.go.jp/e/brochure%20of%20Japan%20Coast%20Guard.html|titolo=Japan Coast Guard |sito=kaiho.mlit.go |formato=pdf|p=8|lingua=en |accesso=21 settembre 2019}}</ref>
;{{SWE}}
* [[Svenska Flygvapnet]]
: 4 Saab 340 acquistati  partire dal [[1990]], due da trasporto VIP (TP-100A) e due da trasporto per il personale (TP-340B).<ref name="SAAB 340">[https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/saab-340/ "SAAB 340"], su avionslegendaires.net, 20 novembre 2019, URL consultato il 21 novembre 2019.</ref> 1 esemplare di ogni versione in servizio al novembre 2019.4 Saab 340 acquistati  partire dal [[1990]], due da trasporto VIP (TP-100A) e due da trasporto per il personale (TP-340B).<ref name="SAAB 340"/>
;{{THA}}
* [[Kongthap Akat Thai]]
: 4 Saab 340 consegnati.<ref name="SAAB 340"/>

==Incidenti==
Il Saab 340 si è dimostrato un aereo relativamente sicuro, gli incidenti registrati sono complessivamente solo 14<ref>{{Cita web |url=https://www.aviation-safety.net/database/type/type.php?type=410 |titolo=Scheda relativa al Saab 340 sul sito Aviation Safety Network <small>visitato il 28/03/2009</small> |accesso=4 maggio 2019 |dataarchivio=28 luglio 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130728095444/http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=410 |urlmorto=sì }}</ref>

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{Cita libro|cognome=|nome=|titolo=Aerei ed elicotteri di tutto il mondo|anno=1997|editore=Istituto Geografico De Agostini|città=Novara|ISBN=978-88-418-3790-0}}
* {{Cita libro|cognome=Andersson|nome=Hans G.|titolo=Saab aircraft since 1937|editore=Putnam|città=London|anno=1989|lingua=en|ISBN=0-85177-831-3|cid=Andersson 1989}}
* {{Cita libro|cognome=Berger (a cura di)|nome=Rolf|titolo=1000 aereiː apparecchi di ogni epoca e genere|anno=2008|mese=ottobre|editore=Giunti Editore SpA - Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH|città=Firenze|ISBN=978-88-440-3633-1}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/sweden/saab-340.php|titolo=Saab 340; 1983|accesso=28 marzo 2009|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
*{{cita web|autore=|url=http://www.aerospace-technology.com/projects/saab/|titolo=Saab 340B Regional Aircraft|accesso=17 novembre 2010|lingua=en|editore=http://www.airforce-technology.com|sito=airforce-technology.com|data=}}

{{Saab}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|guerra|trasporti}}

[[Categoria:Aerei civili svedesi|Saab 0340]]