Visualizza wikitesto di Nash 600

{{Auto
|nome= Nash 600
|immagine= 1947 Nash (15162922263).jpg
|didascalia= Una Nash 600 del 1947
|bandiera= USA
|costruttore= Nash Motors
|tipo= Berlina
|inizio_produzione=1941
|antenata= 
|fine_produzione=1949
|erede= Nash Statesman
|esemplari= 
|stelleEU= 
|stelleEUanno=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=da 4953 a 5105
|larghezza= 1968
|altezza= 1600
|passo= 2845
|peso= 
<!-- Sezione altro -->
|altre_versioni=[[Coupé]]<br/>[[Fastback]]
|assemblaggio=
|progetto= 
|design= 
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|altre_eredi=
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|concorrenti=
|note=
|immagine2=1947 Nash (15596932628).jpg
|didascalia2=
}}La '''600''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[Nash Motors]] dal [[1941]] al [[1942]] e dal [[1946]] al [[1949]], dopo di cui il modello venne rinominato [[Nash Statesman|Statesman]]. La 600 era posizionata alla base della gamma Nash<ref name="ps-august45">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://books.google.com/books?id=GSEDAAAAMBAJ&pg=PA125&dq=Elimination+of+the+frame+in+favor+of+a+combined+body-and-chassis+construction+has+reduced+weight+by |titolo= Ford and Nash show first new cars |accesso=|formato=|editore=Popular Science}}</ref>. Il nome della vettura deriva dalla distanza che era in grado di percorrere con un pieno di carburante: 600 [[Miglio (unità di misura)|miglia]]. Poco dopo il lancio, la 600 diventò il modello di bassa fascia con costruzione a [[monoscocca]] più venduto negli [[Stati Uniti]].

== Storia ==
La Nash fu il primo modello statunitense prodotto su larga scala ad avere una costruzione a monoscocca. Questa caratteristica permise alla Nash di pubblicizzare il modello come un'auto leggera, silenziosa e più rigida delle vetture della concorrenza. La struttura a monoscocca rese infatti il modello, rispetto ad una vettura con [[Telaio (meccanica)|telaio]] tradizionale, più leggero di 230 kg<ref name="ps-august45"/>.

Era disponibile in versione [[fastback]] quattro [[Portiera|porte]], [[berlina]] quattro porte e [[coupé]] due porte. Il [[Motore a scoppio|motore]] era a [[Motore in linea a sei cilindri|sei cilindri in linea]] e [[valvole laterali]] da 2,8 [[Litro|L]] di [[cilindrata]]. Questo propulsore erogava 83 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]]. Il [[Cambio (meccanica)|cambio]], che era provvisto di un [[Overdrive (meccanica)|overdrive]] elettrico, era [[Cambio manuale|manuale]] a tre rapporti. Gli interni erano relativamente curati, e sul frontale era presente la scritta cromata "NASH". Molte 600 prebelliche furono acquistate dal governo statunitense. La produzione del modello fu sospesa nel 1942 a causa dell'entrata degli [[Stati Uniti]] nella [[seconda guerra mondiale]]. Gli impianti industriali delle aziende statunitensi furono infatti temporaneamente convertiti alle necessità belliche.

La produzione di autovetture riprese nel 1946 a conflitto terminato. Le 600 postbelliche erano quasi identiche a quelle prodotte prima della guerra. Nel 1946 fu introdotto un ''optional'' che comprendeva l'installazione di un [[Sedile (veicoli stradali)|sedile]] posteriore abbattibile che poteva essere utilizzato come letto, con le gambe che venivano posizionate nel [[bagagliaio]]. Nel 1948 fu lanciata una versione coupé commerciale, cioè destinata ad essere utilizzata come veicolo da lavoro. Questa versione era la più economica ed era sprovvista dei sedili posteriori. L'equipaggiamento era spartano.

La 600 uscì definitivamente di produzione nel 1949.

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro | nome= Beverly R. | cognome= Kimes | coautori= Henry A. Clark| anno=1985| titolo= The Standard Catalog of American Cars 1805-1942 | editore= Kraus Publications | città= Iola|lingua= inglese| ISBN= 0-87341-045-9}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Nash|600]]