Visualizza wikitesto di GAZ AA/MM

{{Auto
|nome = GAZ AA
|immagine = VDNH 21 (10656185516).jpg
|didascalia = 
|bandiera = URS
|costruttore = Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod
|tipo = [[Pick-up (veicolo)|camioncino]]
|inizio_produzione = 1932
|fine_produzione = 1956
|erede = GAZ-51
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
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<!-- Sezione altro -->
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|altre_antenate = 
|altre_eredi = 
|famiglia = [[Ford Model AA]]
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|esemplari = 998000
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|didascalia2 = 
}}

Il '''GAZ-AA''' era un autocarro leggero/medio prodotto in [[Unione Sovietica]] durante gli anni '30 dalla [[Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod]] di [[ Nižnij Novgorod]]. È stato il primo camion commerciale dell'azienda. Come suggerisce il nome, questo camion era basato sull'americano [[Ford Model AA]] (1929-1931), dopo un accordo tra [[Ford]] e l'Unione Sovietica per la produzione di veicoli.<ref>https://korea1.ru/en/avtotop/zis-polutorka-polutorka-gaz-aa-istoriya-tehnicheskie-harakteristiki/</ref><ref>https://www.researchgate.net/figure/First-Soviet-Ford-AA-truck-leaving-Assembly-Plant-No-1-Gudok-Oktyabrya-in-Nizhni_fig12_262098142</ref>

== Storia ==
Meccanicamente, la GAZ-AA era poco più di una versione in qualche modo modernizzata e semplificata della Ford Model AA americana. Il telaio, la qualità dell'acciaio e le sospensioni sono stati rinforzati per le dure condizioni meteorologiche della Russia. 

Oltre a un camion a pianale standard, il GAZ-AA era disponibile anche in molte altre varianti, come una versione a tre assi (GAZ-AAA), un autobus (GAZ-03-30) e persino un [[furgone]] di grandi dimensioni, insieme a innumerevoli altri. È stato realizzato anche in versione [[ambulanza]] (il GAZ-55). Servì anche come base per i veicoli militari [[BA-27]], [[BA-3/6|BA-3]] e [[BA-3/6|BA-6]], insieme ad alcuni altri. Il nuovo design del camion fu rapidamente abbracciato dall'Unione Sovietica e lo stabilimento avrebbe continuato a costruire 60 camion al giorno. Insieme allo [[ZIS-5]], un po' più grande e potente, il GAZ-AA fu acquistato dall'[[Sovetskaja Armija|esercito sovietico]] in gran numero.<ref>http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gazaa.html</ref>

A causa della [[Fronte orientale (1941-1945)|Grande Guerra Patriottica]] in corso, questo causò carenze di materiali, e così, la GAZ-AA avrebbe dovuto essere semplificata come la '''GAZ-MM''', in alcuni veicoli non c'erano porte, freni anteriori, paraurti anteriori, parafanghi anteriori stampati furono sostituiti con quelli lisci saldati e rimase solo un faro. Tuttavia, questa variante aveva il più potente motore [[GAZ-M1]].<ref>http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gazmm.html</ref><ref>https://www.drive2.ru/l/468868592796958735/</ref>

Dopo la guerra, la GAZ continuò la produzione di una versione modernizzata della MM, tuttavia, la sua interruzione era imminente, a causa del lancio della gamma di camion [[GAZ-51]] completamente nuova. Così, nel 1947, la GAZ smise di costruire la MM e trasferì gli utensili allo stabilimento [[Ul'janovskij Avtomobil'nyj Zavod|UAZ]] di [[Ul'janovsk|Ulyanovsk]], dove la produzione continuò fino al 1956.

Dall'inizio degli anni '60, l'uso massiccio di autocarri GAZ-AA e GAZ-MM iniziò ad essere ritirato, in connessione con il divieto (dal 1962) di utilizzare le auto con freni meccanici in URSS.

Furono costruiti vari prototipi basati su GAZ-AA e MM, tra cui una versione con il motore a 6 cilindri della [[GAZ 11-73]], a sua volta basata su un progetto [[Dodge]]. Questa versione utilizzava la griglia della più recente [[Ford Model BB]] americana e ricevette anche alcuni altri ammodernamenti al design. Tuttavia, non entrò in produzione, ma questo stesso motore continuò ad essere utilizzato nel GAZ-AA e nel successore di MM, il camion GAZ-51, e in varie altre applicazioni, fino agli anni '90.<ref>https://warshistory.ru/raznoe-2/dvigatel-gaz-aa-aa-texnicheskie-xarakteristiki-obzor-foto-video.html</ref>
 
I motori GAZ-AA e MM, insieme ad alcune altre parti, sono stati utilizzati anche nelle jeep [[GAZ-64]] e [[GAZ-67]] e anche nel veicolo militare [[BA-64]].

== Note ==
<references/>

== Collegamenti esterni ==
* [https://www.o5m6.de/redarmy/gaz_aa.php Engines Of The Red Army GAZ-AA]
* [https://all-andorra.com/military-trucks-of-the-ussr-the-gaz-aa-polutorka-the-most-mass-model-of-trucks-since-the-1930s-museum-of-the-soviet-army-moscow/ Polutorka]
* [http://www.primeportal.net/trucks/yuri_pasholok/gaz_mm-v/ GAZ-MM-V]
* [https://gr.depositphotos.com/58861811/stock-photo-soviet-old-truck-gaz-mm.html Old Soviet Trucks]
* [https://www.flickr.com/photos/26943652@N05/42913719110 GAZ-MM]

{{Portale|automobili}}
[[Categoria:Automobili GAZ]]