File:Cvnanim.gif
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File originale (1 593 × 444 pixel, dimensione del file: 422 KB, tipo MIME: image/gif, ciclico, 53 frame, 17 s)
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Dettagli
| Descrizione | CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60. |
| Fonte | Opera propria |
| Autore | Anynobody |
|
This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:
The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers
You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations. |
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| Data/Ora | Miniatura | Dimensioni | Utente | Commento | |
|---|---|---|---|---|---|
| attuale | 11:33, 15 apr 2008 | | 1 593 × 444 (422 KB) | Anynobody~commonswiki | higher res, cropped |
| 04:55, 11 gen 2008 |  | 800 × 600 (75 KB) | Anynobody~commonswiki | +steam | |
| 22:50, 10 gen 2008 |  | 800 × 600 (62 KB) | Anynobody~commonswiki | Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes | |
| 01:29, 3 ott 2007 |  | 800 × 600 (60 KB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 23:58, 31 ago 2007 |  | 800 × 600 (48 KB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 02:21, 13 giu 2007 |  | 975 × 325 (1,89 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 03:14, 3 giu 2007 |  | 975 × 325 (2,44 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 08:35, 2 giu 2007 |  | 975 × 325 (1,74 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 02:45, 2 giu 2007 |  | 975 × 325 (1,74 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 23:03, 17 apr 2007 |  | 975 × 325 (338 KB) | Anynobody~commonswiki |
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