Visualizza wikitesto di Eurocopter EC 145

{{aeromobile
|Nome = Airbus Helicopters H145
|Aeromobile = elicottero
|Immagine = Eurocopter EC 145 (D-HWVS) of ADAC at Góraszka Air Picnic 2005.jpg
|Tipo = [[elicottero utility|elicottero leggero utility]]
|Equipaggio = 1 o 2 piloti
|Costruttore = {{Bandiera|UE}} [[Airbus Helicopters]]
|Data_primo_volo = [[12 giugno]] [[1999]]
|Esemplari = 880<ref>{{Cita web|http://www.rotorspot.nl/product/bk117.php|Production List for MBB/Eurocopter/Airbus Helicopters BK117 & EC145|26 giugno 2021}}</ref>
|Sviluppato_dal = [[Eurocopter EC 135]]<br/>[[MBB-Kawasaki BK 117]]
|Data_entrata_in_servizio = [[2002]]
|Altre_varianti = [[Airbus Helicopters UH-72]]<br/> [[Eurocopter EC 645|Airbus Helicopters H145M]]
|Lunghezza = 13,06 [[Metro|m]]
|Altezza = 3,96 m
|Diametro_rotore = 11,00 m
|Peso_a_vuoto = {{formatnum:1790}} [[chilogrammo|kg]]
|Peso_max_al_decollo = {{formatnum:3585}} kg
|Passeggeri = fino a 10
|Capacità_combustibile = 723 kg
|Motore = 2 [[Turboalbero|turbine]] [[Turbomeca Arriel|Safran Arriel 1E2]]
|Potenza = 550 [[chilowatt|kW]] (738 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]])
|VNE = 278 [[Chilometro orario|km/h]] [[Velocità indicata|IAS]] (150 [[Nodo (unità di misura)|kt]])
|Velocità_crociera = 248 [[Chilometro orario|km/h]] (134 [[Nodo (unità di misura)|kt]])
|Autonomia = 3h 35'
|Tangenza = {{formatnum:5486}} [[metro|m]] ({{formatnum:18000}} [[Piede (unità di misura)|ft]])
|Note = dati relativi alla versione BK 117 C-2/EC145 con serbatoi standard
|Ref = dati tratti da [https://www.airbus.com/helicopters/civil-helicopters/light-twin/h145.html#tech H145 Light Twin] e [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf Certificazione EASA]
}}
{{torna a|MBB-Kawasaki BK 117}}

L{{'}}'''Airbus Helicopters H145''', precedentemente '''Eurocopter EC145''', è un elicottero medio-leggero utility bimotore progettato e prodotto da [[Airbus Helicopters]] e derivato dal [[MBB-Kawasaki BK 117]].

== Storia ==
L{{'}}'''Eurocopter EC145''' è uno sviluppo del MBB-Kawasaki BK 117 C-1, ottenuto applicandogli l’[[avionica]] e la cabina già utilizzate sul più piccolo [[Eurocopter EC 135|EC135]]. Il primo esemplare di questa serie, denominata internamente e certificata come BK 117 C-2, ha volato per la prima volta il 12 giugno [[1999]] dallo stabilimento Eurocopter di [[Donauwörth]]; la prima certificazione conseguita è stata quella tedesca, ottenuta il 20 dicembre [[2000]], mentre quella americana e giapponese sono state ottenute nel [[2002]].<ref>{{Cita web|url=http://www.helipress.it/schede-665-ec145_un_giovane_con_30_anni_di_esperienza|titolo=EC145, un giovane con 30 anni di esperienza|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=26 giugno 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210626132741/http://www.helipress.it/schede-665-ec145_un_giovane_con_30_anni_di_esperienza|urlmorto=sì}}</ref> Nel [[2003]] ha ottenuto la certificazione [[Agenzia europea per la sicurezza aerea|EASA]].[[File:2020-01-21 HB-ZQJ in action for Freestyle skiing – Snowboarding at the 2020 Winter Youth Olympics – Team Ski-Snowboard Cross (Martin Rulsch).jpg|sinistra|miniatura|EC145 T2/H145 della Guardia aerea svizzera di soccorso]]L’elicottero è costruito e commercializzato da Eurocopter in collaborazione con [[Kawasaki Heavy Industries]]: inizialmente, il lavoro di Eurocopter prevedeva la produzione dei [[Rotore (aeronautica)|rotori]], le trasmissioni intermedia e di coda, sistemi di controllo, [[trave di coda]], pattini e [[Cabina di pilotaggio|cockpit]], mentre Kawasaki era responsabile di produrre la fusoliera, la trasmissione principale e gli impianti elettrico e combustibile.<ref>{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2004/2004-09%20-%200793.PDF|titolo=A marriage that lasted|sito=flightglobal.com|data=25 maggio 2004|lingua=en|formato=pdf|accesso=26 giugno 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151117021139/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2004/2004-09%20-%200793.PDF|urlmorto=no}}</ref>

Il 25 giugno [[2010]] ha volato per la prima volta un esemplare di una nuova versione denominata EC145 T2, che si differenzia principalmente dai modelli precedenti grazie all’adozione di due [[Turboalbero|turboalberi]] [[Turbomeca Arriel|Arriel 2E]], di un rotore [[Fenestron]], di avionica Helionix e di trasmissioni ridisegnate.<ref>{{Cita web|url=http://www.elicotteriweb.it/?p=1893|titolo=Heli-Expo 2011, Eurocopter svela l’EC145t2 – ElicotteriWEB.it|autore=|lingua=it|accesso=26 giugno 2021}}</ref> Questa versione è stata certificata nel [[2014]], in aprile dalla EASA e in ottobre dalla [[Federal Aviation Administration|FAA]].<ref>{{Cita web|url=https://www.helicopterinvestor.com/articles/easa-certifies-ec145-t2-helicopter-821/|titolo=EASA certificates the EC145 T2 helicopter – Helicopter Investor|autore=Terry Spruce|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://verticalmag.com/news/faacertifiesairbushelicoptersec145t2/|titolo=FAA certifies Airbus Helicopters EC145 T2|sito=Vertical Mag|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref> Nel [[2015]] l’EC145 è stato ridenominato '''H145'''; sempre nel 2015 è stata certificata una versione militare dell’H145 denominata [[Eurocopter EC 645|H145M]], precedentemente EC645.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/company/history/helicopters-history/2011-2015.html|titolo=2011-2015|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

Il 4 marzo [[2019]], ad [[Heli Expo]], è stata presentata una nuova versione dotata di un rotore a cinque pale e con un carico utile aumentato di 150&nbsp;kg; questa versione è stata certificata nel [[2020]].<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/06/five-bladed-h145-receives-type-certification-by-easa.html|titolo=Five-bladed H145 receives type certification by EASA|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

=== Impiego operativo ===
[[File:Elisoccorso I-FNTS.JPG|sinistra|miniatura|Interni di un EC145 [[Aeroambulanza|eliambulanza]]]]
Il primo EC145 è stato consegnato alla [[Sécurité Civile]] il 24 aprile 2002.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/company/history/helicopters-history/2001-2005.html|titolo=2001-2005|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
Alla fine di giugno 2006 lo [[United States Army]] ha ordinato 322 UH-145, una versione militarizzata dell’EC145, per sostituire alcuni suoi vecchi elicotteri in missioni utility.<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/news/uh-145_selected/|titolo=Eurocopter UH-145 Wins US Army LUH|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref> Questa versione è stata ribattezzata dal [[Dipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America|Dipartimento della difesa]] [[Airbus Helicopters UH-72|UH-72 Lakota]]; il primo elicottero di questa versione è stato consegnato nel dicembre 2006; il Lakota viene impiegato in missioni di trasporto, logistica e di supporto.

Nell’aprile 2012 Eurocopter ha consegnato il 500º EC145.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/company/history/helicopters-history/2016-2020.html|titolo=2016-2020|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref> Il 31 luglio 2014 è stato consegnato, a [[DRF Luftrettung]], il primo EC145 T2.<ref>{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/first-airbus-helicopters-ec145-t2-handed-to-launch-customer/114097.article|titolo=First Airbus Helicopters EC145 T2 handed to launch customer|autore=Dominic Perry|sito=Flight Global|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

Il 25 settembre 2019 un H145 con cinque pale è atterrato sulla vetta dell’[[Aconcagua]], stabilendo un record per gli elicotteri biturbina.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/09/the-new-airbus-h145-lands-on-top-of-the-andes.html|titolo=The new Airbus H145 lands on top of the Andes|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

Nel 2013 l’[[Heer (Bundeswehr)|esercito tedesco]] ha ordinato una versione militarizzata denominata EC645 T2 e caratterizzata dalla presenza di supporti per armamenti esterni, protezione balistica, sensori elettro-ottici e un verricello.<ref>{{Cita web|url=http://company.airbus.com/news-media/press-releases/Airbus-Group/Financial_Communication/2013/07/20130711_ec_ec645.html|titolo=Germany’s Special Forces Command Set to Fly Eurocopter’s EC645 T2 Light Utility Helicopter|sito=company.airbus.com|data=11 luglio 2013|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=9 ottobre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181009211145/http://company.airbus.com/news-media/press-releases/Airbus-Group/Financial_Communication/2013/07/20130711_ec_ec645.html|urlmorto=sì}}</ref> Oltre che dalla Germania, l’EC645, denominato H145M dal 2015, è stato ordinato dalla Thailandia nel 2014, dalla Serbia nel 2016 e dall’Ungheria e dal Lussemburgo nel 2019.

== Tecnica ==
L’EC145 è stato sviluppato dal MBB-Kawasaki BK 117 aumentando lo spazio in cabina, il peso massimo al decollo e l’autonomia.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.aerospace-technology.com/projects/eurocopter_ec145/|titolo=Eurocopter EC 145|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

La fusoliera dell’EC145 è realizzata in [[Materiale composito|materiali compositi]] (principalmente [[fibra di carbonio]]), mentre la parte inferiore della fusoliera, i pattini e la [[trave di coda]] sono in [[leghe di alluminio]]; a partire dall’H145 la trave di coda è realizzata in materiali compositi.<ref>Operational Evaluation Board Report, p.12</ref> Ciascun elicottero è dotato di cinque accessi: oltre ai portelloni sulla fusoliera, è installato un portellone sotto la trave di coda.

Il [[Rotore (aeronautica)|rotore principale]], del diametro di 11 metri e dagli stessi profili di quello dell’[[Eurocopter EC 135|EC135]]<ref name=":0" />, è dotato di 4 pale realizzate in fibra di carbonio e [[Fibra di vetro|di vetro]] ed è [[Rotore (aeronautica)#Rotori rigidi|rigido]]; la [[Corda alare|corda]] del profilo di ciascuna pala aumenta verso l’esterno, dove le pale sono spazzate; il rotore a 5 pale ha un diametro di 10,80 metri. L’albero del rotore è realizzato in [[acciaio]]. Negli EC145 il rotore di coda è costituito da 2 pale realizzate in fibra di vetro e acciaio di pianta rettangolare; negli H145 il rotore di coda è intubato (del tipo [[Fenestron]]), è costituito da 10 pale realizzate in fibra di carbonio ed è collegato a uno statore.<ref>Operational Evaluation Board Report, p.13-14</ref>
[[File:Inaer Airbus Helicopters EC145 T2 JP8102340.jpg|sinistra|miniatura|Cockpit di un EC145 T2 con avionica Helionix]]
Gli EC145 sono equipaggiati con due turboalberi [[Turbomeca Arriel|Safran Arriel 1E2]] da 550&nbsp;kW mentre gli H145 sono equipaggiati con due Arriel 2E da 667&nbsp;kW e controllati da due [[FADEC|Electronic Engine Control Units automatiche]]. Due serbatoi di combustibile sono installati sotto la cabina e sono interconnessi tra loro; sempre sotto la cabina è possibile installare serbatoi ausiliari.<ref>Operational Evaluation Board Report, p.16</ref>

L’EC145 è dotato di avionica [[glass cockpit]] [[Thales]] MEGHAS, l’EC145e di avionica [[Garmin G500|Garmin G500H]], l’H145 è equipaggiato con l’avionica Helionix di Airbus e con un [[pilota automatico]] a 4 assi. Il cockpit è compatibile con i [[night vision goggles]] e nel 2007 l’EC45 è diventato il primo elicottero commerciale ad essere certificato per questo genere di operazioni.<ref name=":0" />

I comandi del rotore principale sono di tipo [[Comandi di volo e sistemi di controllo del volo#Sistemi idromeccanici|idro-meccanico]] costituiti da aste; i comandi del rotore di coda dell’EC145 sono ad aste potenziati da un [[attuatore]] idraulico e uno elettrico, mentre nell’H145 sono ad aste con due attuatori elettrici collocati in prossimità del Fenestron che attivano due attuatori idraulici che muovono le palette.<ref>Operational Evaluation Board Report, p.15</ref>

Il [[Impianti velivolo#Impianto idraulico|sistema idraulico]], utilizzato per potenziare i comandi di volo e per attivare il freno del rotore, è costituito da due impianti identici, tre attuatori dei comandi del rotore principale e uno o due attuatori dei comandi del rotore di coda rispettivamente sugli EC145 e H145. I sistemi elettrici operano a 28 V [[Corrente continua|c.c.]] o a 24 V c.c. quando alimentati da batteria, oppure a 26 V [[Corrente alternata|c.a.]] o 115 V c.a. ricavati tramite un [[inverter]] che elabora la corrente continua fornita dai sistemi installati.<ref>Operational Evaluation Board Report, p.17</ref>

== Versioni ==
* '''EC145''': versione originale con rotore di coda convenzionale, denominata ufficialmente BK 117 C-2.
* '''UH-72A Lakota''': versione militare basata sull’EC145 prodotta per le forze armate degli Stati Uniti.
* '''EC145e''': versione semplificata e dotata di avionica Garmin G500H, denominata ufficialmente BK 117 C-2e.<ref>{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/helicopters/easa-grants-approval-to-ec145-utility-helicopter/116638.article|titolo=EASA grants approval to EC145 utility helicopter|autore=Dominic Perry|sito=Flight Global|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* '''EC145 T2/H145''': versione dotata di [[fenestron]], turboalberi Arriel 2E, nuova avionica e peso massimo al decollo incrementato a {{Formatnum:3650}} kg ({{Formatnum:3700}} o {{Formatnum:3800}} con due appositi kit), denominata ufficialmente BK 117 D-2. Nel 2019 è stata presentata una versione con rotore principale a 5 pale con peso massimo al decollo di {{Formatnum:3800}} kg denominata ufficialmente BK 117 D-3.
* '''[[Eurocopter EC 645|H145M]]''': nota precedentemente come '''EC645''', è una versione militarizzata del H145 certificata nel 2015, dotata di protezione balistica, punti di attacco interni e esterni per armamenti e sensori, verricello e avionica militare.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2015/05/ready-to-serve-airbus-helicopters-militarized-h145m-receives-its-on-time-easa-certification.html|titolo=Ready to serve: Airbus Helicopters’ militarized H145M receives its on-time EASA certification|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref> La versione con rotore principale a quattro pale è denominata ufficialmente BK 117 D-2M, mentre quella con rotore a cinque pale BK 117 D-3M.
* '''ACH145''': versione VIP derivata dall’H145 dotata di interni personalizzabili prodotta in due opzioni denominate ACH Line e ACH Mercedes-Benz Style.
* '''UH-72B Lakota''': versione militare basata sull’H145 e destinata alla [[National Guard of the United States]].<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/us/en/newsroom/press-releases/2020/08/Airbus-to-introduce-the-newest-Lakota-helicopter-to-the-US-Army-and-National-Guard-with-the-UH-72B-Lakota.html|titolo=Airbus to introduce the newest Lakota helicopter to the U.S. Army and National Guard with the UH-72B Lakota|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

== Dati tecnici ==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+Specifiche tecniche
!
!BK 117 C-2<ref>{{Cita web|url=https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|titolo=EASA Type Certificate Data Sheet|data=16 aprile 2021|pp=24-27|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=19 aprile 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210419135257/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://exclusiveaircraft.co.uk/sites/default/files/brochure/Eurocopter-EC145-Brochure.pdf|titolo=Eurocopter EC145 Technical Data|formato=pdf|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
!BK 117 D-2<ref>{{Cita web|url=https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|titolo=EASA Type Certificate Data Sheet|data=16 aprile 2021|pp=36-40|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=19 aprile 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210419135257/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|urlmorto=sì}}</ref>
!BK 117 D-3<ref>{{Cita web|url=https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|titolo=EASA Type Certificate Data Sheet|data=16 aprile 2021|pp=46-50|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=19 aprile 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210419135257/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R010_AHD_BK117_Issue_18.pdf|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.bk117.com/en/info/d3.html|titolo=Introduction of BK117-D3 type {{!}} BK117|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
|-
!Lunghezza
|13,06 [[Metro|m]]
| colspan="2" |13,54 m
|-
!Altezza
|3,96 m
| colspan="2" |3,98 m
|-
!Volume della cabina
| colspan="3" |6 m<sup>3</sup>
|-
!Diametro del rotore principale
| colspan="2" |11,00 m
|10,80 m
|-
!Diametro del rotore di coda
|1,96 m
| colspan="2" |1,15 m
|-
![[Peso massimo al decollo]]
|{{Formatnum:3525}} [[Chilogrammo|kg]]
|{{Formatnum:3650}} kg
|{{Formatnum:3800}} kg
|-
!Motori (x2)
|Safran Arriel 1E2
| colspan="2" |Safran Arriel 2E
|-
!Potenza al decollo (x2)
|550 [[Watt|kW]] (738 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]])
| colspan="2" |667&nbsp;kW (895 shp)
|-
![[Velocità caratteristiche#VNE|VNE]]
| colspan="3" |278 [[Chilometro orario|km/h]] (150 [[Nodo (unità di misura)|kt]])
|-
!Quota di tangenza
|{{Formatnum:18000}} [[Piede (unità di misura)|ft]] ({{Formatnum:5486}} m)
| colspan="2" |{{Formatnum:20000}} ft ({{Formatnum:6095}} m)
|}

== Utilizzatori ==
=== Civili ===
;{{BEL}}
* [[Noordzee Helikopters Vlaanderen]]<ref>{{Cita web|url=https://nhv.be/about/fleet|titolo=Fleet|sito=NHV|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{CAN}}
* [[Airmedic]]
: 2 EC145 consegnati.<ref>[https://www.avionslegendaires.net/2022/11/actu/airmedic-la-quebecoise-aux-accents-suisses// "AIRMEDIC, LA QUÉBÉCOISE AUX ACCENTS SUISSES"], su avionslegendaires.net, 29 novembre 2022, URL consultato il 30 novembre 2022.</ref>
* Shock Trauma Air Rescue Service<ref>{{Cita web|url=https://stars.ca/helicopter-air-ambulance/our-helicopter-fleet/|titolo=Our Helicopter Fleet|sito=STARS Air Ambulance|data=14 marzo 2018|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{DEU}}
* [[ADAC Luftrettung]]<ref>{{Cita web|url=https://luftrettung.adac.de/hubschrauber/|titolo=Unsere Hubschrauber|sito=ADAC Luftrettung|lingua=de|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[DRF Luftrettung]]<ref>{{Cita web|url=https://www.drf-luftrettung.de/de/faszination-hubschrauber|titolo=Faszination Hubschrauber|sito=DRF Luftrettung|lingua=de|accesso=26 giugno 2021|urlmorto=sì}}</ref>
;{{ITA}}
* [[Babcock International|Avincis Aviation I]]<nowiki/>talia
: 2 BK 117 C-2/EC145; 14 EC145 T-2/BK 117 D-2/H145; 5 BK 117 D-3/H145 pentapala.<ref>{{Cita web|url=https://www.dgualdo.it/babcock.htm|titolo=Babcock Mission Critical Services Italia images © by dgualdo.it|accesso=26 giugno 2021}}</ref>

* [[Nucleo elicotteri della provincia autonoma di Trento]]

2 H145 D3 (I-PBOE e I-CBAS) in Servizio dall'Agosto 2023 in sostituzione di un [[Airbus Helicopters AS365 Dauphin]] (I-TNBB) e di un [[AgustaWestland AW139]] (I-TNCC, precipitato nel 2017)

* [[EliFriulia]]<ref>{{Cita web|url=http://www.elifriulia.it/flotta/|titolo=La flotta {{!}} Servizi Elicotteristici e Scuola di Volo|sito=Elifriulia|lingua=it|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* AirGreen
1 EC145 T-2/BK 117 D-2/H145; 3 BK 117 D-3/H145 pentapala (di cui due convertiti)<ref>{{Cita web|url=https://www.dgualdo.it/airgreen.htm|titolo=AIRGREEN images © by dgualdo.it|sito=www.dgualdo.it|accesso=2024-02-14}}</ref>

;{{NOR}}
* [[Norsk Luftambulanse]]<ref>{{Cita web|url=https://norskluftambulanse.no/forst-i-verden-med-dette-helikopteret-dette-er-starten-pa-en-ny-tid/|titolo=Først i verden med dette helikopteret: – Dette er starten på en ny tid|sito=Norsk Luftambulanse|lingua=nb-NO|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{NZL}}
* Helicopters Otago<ref>{{Cita web|url=https://www.helicoptersotago.co.nz/who-we-are/our-fleet/|titolo=Heli Otago - Our Fleet » Helicopters Otago|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{GBR}}
* Devon Air Ambulance<ref>{{Cita web|url=https://www.airmedandrescue.com/latest/news/devon-air-ambulances-new-airbus-h145-gives-medics-more-space|titolo=Devon Air Ambulance’s new Airbus H145 gives medics more space|autore=Editorial Team|sito=AirMed&Rescue|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* East Anglian Air Ambulance<ref>{{Cita web|url=https://www.eaaa.org.uk/our-work/our-helicopters|titolo=Our H145 Helicopters|sito=East Anglian Air Ambulance|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Midlands Air Ambulance<ref>{{Cita web|url=https://www.midlandsairambulance.com/missions/our-fleet/|titolo=The fleet|autore=Astute Media|sito=Midlands Air Ambulance Charity|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Wales Air Ambulance<ref>{{Cita web|url=https://www.walesairambulance.com/news/wales-air-ambulance-completes-helicopter-fleet-upgrade|titolo=WALES AIR AMBULANCE COMPLETES HELICOPTER FLEET UPGRADE|sito=Welsh Air Ambulance Charitable Trust|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Yorkshire Air Ambulance<ref>{{Cita web|url=https://www.yorkshireairambulance.org.uk/about/our-fleet-and-airbases/|titolo=Yorkshire Air Ambulance Helicopter Bases & Fleet {{!}} YAA|sito=Yorkshire Air Ambulance|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{ESP}}
* [[Babcock International|Babcock MCS España]]<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/modelorg/2185/|titolo=H145 / EC145T2 in INAER|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{USA}}
* Air Methods
: 31 EC145 in servizio HEMS operati anche per altri enti.<ref>{{Cita web|url=https://www.airmethods.com/press-releases/air-methods-chooses-airbus-hcare-to-support-its-fleet-of-31-ec145-helicopters/|titolo=AIR METHODS CHOOSES AIRBUS HCARE TO SUPPORT ITS FLEET OF 31 EC145 HELICOPTERS|sito=Air Methods|data=16 ottobre 2020|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Boston MedFlight<ref>{{Cita web|url=https://www.bostonmedflight.org/advanced-fleet/|titolo=Boston MedFlight’s Advanced Fleet {{!}} Ground Vehicles, Plane & Air Ambulances|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Memorial Hermann Life Flight<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/sqd/Memorial-Hermann-Life-Flight/cn|titolo=List of aircraft fleet Memorial Hermann Life Flight - State of Texas|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* OSF HealthCare Life Flight<ref>{{Cita web|url=https://www.osfhealthcare.org/ems/life-flight/about/aircraft/|titolo=Aircraft|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Sanford Airmed<ref>{{Cita web|url=https://www.sanfordhealth.org/medical-services/emergency-medicine/airmed|titolo=AirMed {{!}} Sanford Health|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[Thomas Jefferson University|Thomas Jefferson University JeffSTAT]]<ref>{{Cita web|url=https://hospitals.jefferson.edu/departments-and-services/jeffstat.html|titolo=JeffSTAT - Jefferson University Hospitals|sito=hospitals.jefferson.edu|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{SWE}}
* [[Babcock Scandinavian AirAmbulance]]<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Scandinavian-Air-Ambulance-H145/|titolo=H145 / EC145T2 in Scandinavian AirAmbulance|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[Svensk Luftambulans]]<ref>{{Cita web|url=https://svenskluftambulans.se/verksamhet-och-team/|titolo=Verksamhet och team|sito=Svensk Luftambulans|lingua=sv-SE|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{CHE}}
* [[Guardia aerea svizzera di soccorso|REGA]]
: 7 H145 in servizio al marzo 2022.<ref name="FLOTTA ED EQUIPAGGIAMENTO">[https://www.rega.ch/it/in-missione/flotta-ed-equipaggiamento/ "FLOTTA ED EQUIPAGGIAMENTO"], su rega.ch, URL consultato il 12 marzo 2022.</ref><ref name="LA REGA SVIZZERA ORDINA NOVE ELICOTTERI AIRBUS H145 PENTAPALE A SOSTITUZIONE DELLA VERSIONE A QUATTRO PALE"/> Ulteriori 9 H145 con rotore pentapala ordinati a marzo 2022 che faranno da rimpiazzo agli attuali 7 in servizio.<ref name="LA REGA SVIZZERA ORDINA NOVE ELICOTTERI AIRBUS H145 PENTAPALE A SOSTITUZIONE DELLA VERSIONE A QUATTRO PALE">[https://www.aviation-report.com/la-rega-svizzera-ordina-nove-elicotteri-airbus-h145-pentapale-a-sostituzione-della-versione-a-quattro-pale/amp/ "LA REGA SVIZZERA ORDINA NOVE ELICOTTERI AIRBUS H145 PENTAPALE A SOSTITUZIONE DELLA VERSIONE A QUATTRO PALE"], su aviation-report.com, 11 marzo 2022, URL consultato il 12 marzo 2022.</ref><ref name="MORE AIRBUS H145S FOR REGA"/> Un ulteriore lotto di 12 H145 pentapala ordinato a dicembre 2022, che porta a 21 gli esemplari ordinati.<ref name="MORE AIRBUS H145S FOR REGA">[https://www.scramble.nl/civil-news/more-airbus-h145s-for-rega/ "MORE AIRBUS H145S FOR REGA"], su scramble.nl, 5 dicembre 2022, URL consultato il 5 dicembre 2022.</ref>

=== Governativi ===
;{{SAU}}
* [[Saudi Aramco]]
: 5 in leasing da Milestone Aviation.<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Aramco-H145/|titolo=H145 / EC145T2 in Saudi Aramco|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{ARG}}
* [[Policía Federal Argentina]]
: 1 EC145 e 2 H145 in servizio.
;{{CAN}}
* [[Royal Canadian Mounted Police]]
: 1 H145 in servizio dal 2019.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/12/airbus-delivers-canada-s-first-h145-to-the-royal-canadian-mounte.html|titolo=Airbus delivers Canada’s first H145 to the Royal Canadian Mounted Police|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{CHN}}
* Polizia di Guangzhou<ref>{{Cita web|url=http://www.helipress.it/schede-1421-l_airbus_helicopters_h145_debutta_in_cina|titolo=L'Airbus Helicopters H145 debutta in Cina|accesso=26 giugno 2021|dataarchivio=26 giugno 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210626132743/http://www.helipress.it/schede-1421-l_airbus_helicopters_h145_debutta_in_cina|urlmorto=sì}}</ref>
;{{PHL}}
* [[Guardia costiera filippina]]
[[File:PCG Airbus H145 Tail No. CGH-1452.jpg|thumb|H145 della guardia costiera filippina]]
: 2 H145 consegnati nel 2020.<ref>{{Cita web|url=https://verticalmag.com/press-releases/philippine-coast-guard-takes-delivery-of-second-h145-for-parapublic-missions-across-the-archipelago/|titolo=Philippine Coast Guard takes delivery of second H145 for parapublic missions across the archipelago|sito=Vertical Mag|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{FRA}}
* [[Gendarmerie nationale]]
: 15 EC 145GN consegnati, 8 dei quali sono stati ordinati nel 1999 e 7 nel 2006, con i primi esemplari del primo ordine consegnati a partire dal 2002.<ref>"Gli elicotteri della Gendarmerie nationale" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 441 - 07/[[2023]] pp. 54-57</ref> Ulteriori 6 H145 ordinati a gennaio 2024.<ref name="FRANCE ACQUIRES 42 NEW H145 HELICOPTERS">[https://www.scramble.nl/military-news/france-acquires-42-new-h145-helicopters/ "FRANCE ACQUIRES 42 NEW H145 HELICOPTERS"], su scramble.nl, 29 gennaio 2024, URL consultato il 28 febbraio 2024.</ref><ref name="Francia. Il ministero dell'interno ordina 42 H145">"Francia. Il ministero dell'interno ordina 42 H145" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 449 - 03/[[2024]] pag. 70</ref>
* [[Sécurité Civile]]<ref>{{Cita web|url=https://www.md80.it/2020/11/20/la-securite-civile-amplia-la-flotta-con-due-airbus-h145/|titolo=La Sécurité Civile amplia la flotta con due Airbus H145|autore=Redazione MD80.it|sito=MD80.it|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
: 31 H145 quadripla in servizio al gennaio 2022, più 2 nuovi H145 pentapala ordinati.<ref>"Francia. Due H145 per la Sécurité Civile" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 424 - 2/[[2022]] pag. 74</ref><ref>"Francia. Altri due H145 per la Sécurité Civile" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 431 - 9/[[2022]] pag. 71</ref> Ulteriori 36 H145 ordinati a gennaio 2024.<ref name="FRANCE ACQUIRES 42 NEW H145 HELICOPTERS"/><ref name="Francia. Il ministero dell'interno ordina 42 H145"/>
[[File:F-ZBPH - EC145 - Sécurité Civile (32914439352).jpg|thumb|EC145 della Sécurité Civile]]
* [[Service d'Aide Medicale d'Urgence]]<ref>{{Cita web|url=https://www.helicopassion.com/fr/02/samu01.htm|titolo=Les hélicoptères du SAMU en France // HELICOPASSION|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{GEO}}
* [[Polizia di frontiera georgiana]]
: 3 H145 ordinati a dicembre 2022, con consegne peeviste per il 2024.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/airbus-h145s-for-georgian-border-police/ "AIRBUS H145s FOR GEORGIAN BORDER POLICE"], su scramble.nl, 31 gennaio 2023, URL consultato il 31 gennaio 2023.</ref>
;{{DEU}}
* [[Landespolizei (Germania)|Landespolizei]]
: 8 H145 ordinati dalla polizia bavarese a dicembre 2021, con consegne dal 2023.<ref>[https://www.scramble.nl/civil-news/h145s-for-the-bavarian-police/ "H145s FOR THE BAVARIAN POLICE"], su scramble.nl, 15 dicembre 2021, URL consultato il 15 dicembre 2021.</ref><ref>"Germania. Due nuovi H145 per la polizia della Baviera" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 440 - 6/[[2023]] pag. 68</ref>
;{{IRQ}}
* Ministero del petrolio
;{{CYM}}
* [[Royal Cayman Islands Police Service]]
: 2 H145 consegnati nel 2017 e nel 2019.<ref>{{Cita web|url=https://www.caymaniantimes.ky/news/new-rcips-helicopter-arrives-on-island|titolo=New RCIPS Helicopter arrives on Island|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{ISR}}
* [[Polizia israeliana]]
: 2 ordinati nel 2015 e in servizio dal 2017.<ref>{{Cita web|url=https://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/239579|titolo=Israel Police receives helicopters from United States|sito=Israel National News|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{LTU}}
* [[Valstybes Sienos Apsaugos Tarnyba]]
: 1 EC145C2 consegnato.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/airbus-h145m-for-lithuanian-border-guard/ "AIRBUS H145M FOR LITHUANIAN BORDER GUARD"], su scramble.nl, 29 novembre 2023, URL consultato il 29 novembre 2023.</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Lithuania-Border-Guard-EC145/|titolo=EC145 in Valstybes Sienos Apsaugos Tarnyba|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{MAR}}
* Gendarmeria Reale marocchina
: 5 EC145 acquistati nel 2019 dalla [[Guardia aerea svizzera di soccorso|REGA]].<ref>{{Cita web|url=https://www.medias24.com/2019/11/21/le-maroc-va-recevoir-5-helicopteres-ec-145-de-la-suisse/|titolo=Le Maroc va recevoir 5 hélicoptères EC 145 de la Suisse|sito=Medias24|data=21 novembre 2019|lingua=fr-FR|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{NAM}}
* [[Polizia namibiana]]
: 1 in servizio dal 2020.<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/sqd/NAMPOL/|titolo=Namibia Police Force - Namibia Police|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{PER}}
* [[Policía Nacional del Perú]]
;{{GBR}}
* [[National Police Air Service]]
: 4 EC145 in servizio nel 2019.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/03/national-police-air-service-selects-airbus-for-helicopter-fleet-support-and-maintenance.html|titolo=National Police Air Service selects Airbus for helicopter fleet support and maintenance|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Scottish Air Ambulance
;{{SRB}}
* [[Polizia serba]]
: 4 in servizio dal 2019.
;{{USA}}
* [[Las Vegas Metropolitan Police Department]]
: 1 H145 in servizio dal 2017.<ref>{{Cita web|url=https://www.government-fleet.com/141556/first-airbus-h145-joins-las-vegas-pd|titolo=First Airbus H145 Joins Las Vegas PD|autore=Staff • Bookmark +|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Riverside County Sheriff’s Department
: 1 H145 ordinato nel 2019.<ref>{{Cita web|url=http://riversidecountyca.iqm2.com/Citizens/Detail_LegiFile.aspx?Frame=&MeetingID=2048&MediaPosition=4647.315&ID=10563&CssClass=|titolo=SHERIFF-CORONER-PA: Approve the purchase of One (1) H145 Helicopter|sito=riversidecountyca.iqm2.com|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* Suffolk County Police Department
: 2 EC145 consegnati nel 2006 e nel 2015.<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/sqd/Suffolk-County-Police-New-York/|titolo=Suffolk County NY Police Department - State of New York|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[Università di Cincinnati|University of Cincinnati Air Care]]<ref>{{Cita web|url=https://med.uc.edu/depart/emergency-medicine/divisions/air-mobile|titolo=Air & Mobile Care {{!}} Emergency Medicine {{!}} UC Cincinnati College of Medicine|sito=Default|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
;{{UKR}}
* [[Ministero degli affari interni (Ucraina)|Ministero degli affari interni]]
: 10 ordinati di cui 8 con rotore a cinque pale.<ref>{{Cita web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/03/ukraine-signs-order-for-the-new-h145.html|titolo=Ukraine signs order for the new H145|sito=Airbus|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[Servizio statale dell'Ucraina per le emergenze]]
[[File:Eurocopter EC 145, Ukraine - Ministry of Emergency Situations JP7136016.jpg|thumb|EC145 del Servizio statale ucraino per le emergenze]]

=== Militari ===
;{{ALB}}
* [[Forca Ajrore]]
: 1 EC145 acquistato nel 2011 per trasporto VIP<ref>{{Cita web|url=https://qbz.gov.al/eli/ligj/2011/07/14/10446/bc871b59-f4b7-41b8-b779-87ee08e6fb14;q=103|titolo=PËR MIRATIMIN E KONTRATËS SË LIDHUR NDËRMJET MINISTRISË SË MBROJTJES TË REPUBLIKËS SË SHQIPËRISË DHE “EUROCOPTER” PËR FURNIZIMIN ME 1 (NJË) HELIKOPTER EC 145 VIP|sito=qbz.gov.al|data=2011-07-14|lingua=sq|accesso=2023-12-08}}</ref> seguito da altri 2 nel 2014, di cui 1 per trasporto VIP e 1 per ricerca e soccorso<ref>{{Cita web|url=https://gazeta-shqip.com/kryesoret/eurocopter-kuvendi-miraton-kontraten-shtese/|titolo=“Eurocopter”, Kuvendi miraton kontratën shtesë|sito=gazeta-shqip.com|data=2014-07-10|lingua=sq|accesso=2023-12-08}}</ref>. L'EC145 da ricerca e soccorso è stato perso in un incidente il 6 aprile 2016.<ref>{{Cita web|url=https://balkaninsight.com/2016/04/07/albania-starts-investigations-over-military-helicopter-crash-04-07-2016/|titolo=Albania to Probe Military Helicopter Crash|data=2016-04-07|lingua=en|accesso=2023-12-08}}</ref>
;{{BOL}}
[[File:Fab-003.jpg|thumb|right|EC-145 della Bolivia]]
* [[Fuerza Aérea Boliviana]]
: 4 consegnati ed in servizio a gennaio 2017.<ref>"Le forze aeree del mondo. Bolivia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 363 - 01/[[2017]] pag. 70</ref>
;{{CYP}}
* [[Dioíkīsī Aeroporías]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{ECU}}
* [[Fuerza Aérea Ecuatoriana]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{DEU}}
[[File:Tag der Bundeswehr Airbus H145M (cropped).jpg|thumb|H145M della Luftwaffe]]
* [[Heeresfliegertruppe|Heer]]
: 7 H145 LUH SAR da utilizzare nel ruolo SAR ordinati a dicembre 2018, da consegnarsi a partire dal 2020.<ref>[https://www.janes.com/article/85203/germany-to-replace-sar-hueys-with-h145s/ GERMANY TO REPLACE SAR HUEYs WITH H145s"], su janes.com, 13 dicembre 2018, URL consultato il 13 dicembre 2018.</ref><ref>{{cita web|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/spate-of-h145m-deliveries-near-for-airbus-helicopter-461988/|titolo=Spate of H145M deliveries near for Airbus Helicopters|autore=|sito=Flightglobal|data=4 novembre 2019|accesso=4 novembre 2019}}</ref> Il primo esemplare è stato consegnato a dicembre 2019, in anticipo sulla data prevista.<ref name="GERMANY RECEIVES FIRST H145 LUH SAR HELOS">[https://www.janes.com/article/93103/germany-receives-first-h145-luh-sar-helo/ "GERMANY RECEIVES FIRST H145 LUH SAR HELOS"], su janes.com, 10 dicembre 2019, URL consultato il 10 dicembre 2019.</ref> Il settimo ad ultimo esemplare è stato consegnato il 19 marzo 2021.<ref>[https://www.aresdifesa.it/consegnato-alla-bundeswehr-il-settimo-h145/ "CONSEGNATO ALLA BUNDESWEHR IL SETTIMO H145"], su aresdifesa.it, 19 marzo 2021, URL consultato il 19 marzo 2021.</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/final-sar-h145-for-german-armed-forces/ "FINAL SAR H145 FOR GERMAN ARMED FORCES"], su scramble.nl, 19 marzo 2021, URL consultato il 20 marzo 2021.</ref><ref>"Germania. Consegnato il settimo H145" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 415 - 05/[[2021]] pag. 67</ref>
* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{KAZ}}
* [[Forza di difesa aerea della Repubblica del Kazakistan|Forze di difesa aerea della Repubblica del Kazakistan]]
: 18 H145 ordinati e tutti consegnati al marzo 2022.<ref>"Le forze aeree del mondo. Kazakistan" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 426 - 4/[[2022]] pag. 68</ref>
;{{LUX}}
* [[Esercito del Lussemburgo]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{MEX}}
* [[Armada de México]]
: 2 H145 consegnati, uno dei quali ricevuto di secondo mano nel settembre del 2020 dalla compagnia parastatale Petróleos Mexicanos (PEMEX).<ref name="CRASH OF MEXICAN NAVY EC145">[https://www.scramble.nl/military-news/crash-of-mexican-navy-ec145/ "CRASH OF MEXICAN NAVY EC145"], su scramble.nl, 2 ottobre 2022, URL consultato il 3 ottobre 2022.</ref><ref>[https://www.defensa.com/mexico/armada-mexico-incorpora-helicoptero-ec145-flota-aeronaval/ "LA ARMADA DE MÉXICO INCORPORA UN HELICÓPTERO H145 A SU FLOTA AERONAVAL"], su defensa.com, 24 settembre 2020, URL consultato il 3 ottobre 2022.</ref> Un esemplare è stato perso il 1 ottobre 2022.<ref name="CRASH OF MEXICAN NAVY EC145"/><ref name="CAE OTRO HELICÓPTERO DE LA ARMADA DE MÉXICO, MUEREN TRES MARINOS, SE SUMAN A LOS 14 FALLECIDOS EN JULIO EN UN BLACK HAWK">[https://www.defensa.com/mexico/cae-otro-helicoptero-armada-mexico-mueren-tres-marinos/ "CAE OTRO HELICÓPTERO DE LA ARMADA DE MÉXICO, MUEREN TRES MARINOS, SE SUMAN A LOS 14 FALLECIDOS EN JULIO EN UN BLACK HAWK"], su defensa.com, 3 ottobre 2022, URL consultato il 3 ottobre 2022.</ref>
;{{MNG}}
* [[Agaaryn Dovtolgoonoos Khamgaalakh Tsergiyn Komandlal]]
: 1 EC 145 consegnato.<ref>"Le forze aeree del mondo. Mongolia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 449 - 03/[[2024]] pag. 68</ref>
;{{GBR}}
* [[Royal Air Force]]
[[File:Airbus Helicopters H145 Jupiter (40961377550).jpg|thumb|H145 della RAF]]
: 7 H145 ordinati e consegnati entro il maggio 2017.<ref>{{Cita web|url=https://www.raf.mod.uk/aircraft/airbus-h145-jupiter/|titolo=Airbus H145 Jupiter|sito=raf.mod.uk|editore=Royal Air Force|lingua=en|accesso=4 gennaio 2019}}</ref><ref name="U.K. MOD ORDERS SIX AIRBUS H145 HELICOPTERS"/> Vengono utilizzati presso la No. 1 Flying Training School per addestramento equipaggi. Ulteriori 6 esemplari ordinati ad aprile 2024.<ref name="U.K. MOD ORDERS SIX AIRBUS H145 HELICOPTERS">[https://www.defensemirror.com/news/36607/U_K__MoD_Orders_Six_Airbus_H145_helicopters#:~:text=United%20Kingdom-,U.K.%20MoD%20Orders%20Six%20Airbus%20H145%20helicopters,-These%20new%20aircraft/ "U.K. MOD ORDERS SIX AIRBUS H145 HELICOPTERS"], su defensemirror.com, 20 aprile 2024, URL consultato il 20 aprile 2024.</ref>
;{{SRB}}
* [[Vazduhoplovstvo i PVO Vojske Srbije]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{USA}}
* [[United States Army]]
: 462 UH-72A Lakota in servizio e 17 UH-72B Lakota ordinati.<ref>{{Cita web|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/us-army-receives-final-uh-72a-prepares-for-uh-72b-deliveries_15191|titolo=US Army receives final UH-72A, prepares for UH-72B deliveries|sito=Janes.com|lingua=en|accesso=26 giugno 2021}}</ref>
* [[United States Navy]]
: 5 UH-72A Lakota utilizzati per addestramento alla [[United States Naval Test Pilot School]].
;{{THA}}
* [[Kongthap Bok Thai]]
: 6 H145T2 da trasporto VIP ordinati a febbraio 2015, con consegne a partire dal 2016.<ref>[https://www.helis.com/database/news/ec145t2_thai/ "THE ROYAL THAI ARMY ORDERS 6 VIP EC145T2"], su helis.com, 23 febbraio 2015, URL consultato il 28 novembre 2021.</ref>
* [[Kongthap Ruea Thai]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]
;{{HUN}}
* [[Magyar légierő]]
: ''vedi'' [[Airbus Helicopters H145M]]

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{Cita pubblicazione|autore=Roel Huysmans|autore2=Jean Marc Sacazes|data=28 aprile 2014|titolo=EC145 Operational Evaluation Board Report|lingua=en|accesso=26 giugno 2021|url=https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EC145%20(BK117)_Family-Draft%20Report_%2029%2004%2014%20-%20draft.pdf}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|url=https://www.airbus.com/helicopters/civil-helicopters/light-twin/h145.html|titolo=H145 sul sito Airbus Helicopters}}

{{Eurocopter}}
{{Portale|aviazione|guerra|trasporti}}

[[Categoria:Elicotteri leggeri]]
[[Categoria:Elicotteri multiruolo]]
[[Categoria:Elicotteri costruiti dalla Airbus Helicopters]]
[[Categoria:Elicotteri con fenestron]]