Visualizza wikitesto di Aero L-39 Albatros

{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = Aero L-39 Albatros
|Immagine = Lithuanian Air Force L-39ZA.jpg
|Didascalia = Un ''L-39ZA'' appartenente all'[[Karinės Oro Pajėgos|aeronautica lituana]]
|Tipo = [[aereo da addestramento|addestratore avanzato]]; <br /> [[aereo da attacco al suolo|attacco al suolo]]
|Equipaggio = 2
|Progettista = 
|Costruttore = {{Bandiera|CZE}} [[Aero Vodochody]]
|Data_ordine = 
|Data_primo_volo = 4 novembre [[1968]]
|Data_entrata_in_servizio = [[1971]]
|Data_ritiro_dal_servizio = 
|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|URS}} [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|VSS]] 
|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|CZE}} [[Češkoslovenske Vojenske Letectvo|CSAF]] <br /> {{Bandiera|THA}} [[Kongthap Akat Thai|RTAF]] <br /> {{Bandiera|IRQ}} [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya|IQAF]] <br /> [[#Utilizzatori|altri]] 
|Esemplari = 2&nbsp;900
|Costo_unitario = 300&nbsp;000 [[dollaro statunitense|US $]]
|Sviluppato_dal = [[Aero L-29 Delfin]]
|Altre_varianti = [[Aero L-59 Super Albatros]]<br />[[Aero L-39NG]]
|Tavole_prospettiche = Aero L-39 ALBATROSS.svg
|Lunghezza = 12,13 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 9,46 m
|Larghezza = 
|Diametro_fusoliera = 
|Freccia_alare = 
|Altezza = 4,77 m
|Superficie_alare = 18,80 [[metro quadro|m²]]
|Carico_alare = 
|Efficienza = 
|Allungamento_alare = 
|Peso_a_vuoto = 3&nbsp;455 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico = 
|Peso_max_al_decollo = 4&nbsp;700 kg
|Passeggeri = 
|Capacità = 
|Capacità_combustibile = 
|Motore = 1 [[turboventola]] [[Ivchenko-Progress|Ivchenko]] <br /> [[Ivchenko AI-25|AI-25TL]] 
|Potenza = 
|Spinta = 16,9 [[Newton (unità di misura)|kN]]
|Velocità_max = 0,6 [[Numero di Mach|Mach]] (750 [[chilometro orario|km/h]])
|VNE = 
|Velocità_crociera = 
|Velocità_salita = 13,5 m/s
|Decollo = 
|Atterraggio = 
|Autonomia = 1&nbsp;100 km
|Raggio_azione = 
|Tangenza = 11&nbsp;000 m
|Mitragliatrici = 
|Cannoni = 
|Bombe = '''caduta libera''': <br /> 2 [[Mk 81]] da 250 [[libbra|lb]]
|Missili = 
|Piloni = 2 sub-alari
|Impieghi_sperimentali = 
|Record = 
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = dati relativi alla versione <br /> ''L-39C''
|Ref = i dati sono estratti da <br />''Jane's All The World's Aircraft 1988-89''<ref name = "Janes 88 p47-8">{{cita|Taylor 1988|pp. 47-48}}.</ref>
}}

L{{'}}'''Aero L-39 Albatros''' è un mono[[motore a reazione|motore a getto]] [[aereo da addestramento|da addestramento avanzato]] ad alte prestazioni, prodotto dall'azienda [[Cecoslovacchia|cecoslovacca]] [[Aero Vodochody]] negli [[Anni 1970|anni settanta]] ed utilizzato nelle [[aeronautica militare|forze aeree]] del [[Patto di Varsavia]], principalmente nella forza aerea [[Unione Sovietica|sovietica]] [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Voenno-vozdušnye sily]], ed in molte altre forze filosovietiche a livello mondiale.

Primo esempio di addestratore a getto di seconda generazione e primo ad essere equipaggiato di motore [[turboventola]], l'Albatros sostituì gradualmente il precedente [[Aero L-29 Delfin|L-29 Delfín]] rimanendo in produzione dal [[1970]] al [[1997]] ed eguagliandone il successo con oltre 2&nbsp;900 esemplari realizzati<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.aero.cz/en/defence-mro/programs/l-39-program/#history-and-references|titolo=L-39 Program|autore=|editore=|data=|accesso=29 giugno 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160418105838/http://www.aero.cz/en/defence-mro/programs/l-39-program/#history-and-references}}</ref><ref name=flight>{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/l-39ng-moves-to-next-phase-of-testing-429391/|titolo=L-39NG moves to next phase of testing|autore=Beth Stevenson|editore= Flightglobal.com|data=15 settembre 2016|lingua=en|accesso=15 gennaio 2017}}</ref>. Successivamente fornì la base per ulteriori sviluppi che si concretizzarono nei modelli [[Aero L-59 Super Albatros|L-59 Super Albatros]] ed [[Aero L-159 ALCA]] caratterizzati dall'incremento nelle prestazioni complessive. Analogamente ai pari ruolo contemporanei di produzione occidentale, alla versione da addestramento ne venne affiancata una da [[aereo da attacco al suolo|attacco leggero]] dotata di armamento.

== Storia del progetto ==
Il progetto dell'L-39 Albatros si deve ad uno specifico requisito, denominato "C-39" (C per ''cvičný'' - addestratore), emesso negli [[anni 1960|anni sessanta]] per la fornitura di un addestratore che avesse il compito di sostituire l'L-29 Delfín nelle scuole di volo delle varie aeronautiche militari del blocco sovietico<ref name=":0" />. La cecoslovacca Aero Vodochody, che nello sviluppo ricevette un significativo supporto dall'[[Unione Sovietica]], realizzò un velivolo predisposto per poter essere velocemente convertito in un aereo da attacco leggero con compiti di supporto alle truppe a terra, una soluzione questa, già adottata da concorrenti occidentali quali il [[Regno Unito|britannico]] [[BAE Hawk|Hawker Siddeley Hawk]] o l'[[italia]]no [[Aermacchi MB-339]].

Il [[prototipo]] venne approntato nel [[1968]] e portato in volo per la prima volta il 4 novembre dello stesso anno<ref name=":0" />.

== Tecnica ==
L'L-39 è costruito per compiti di esplorazione e addestramento ed è caratterizzato da un aspetto diventato uno standard nel campo degli addestratori di recente produzione; [[Cabina di pilotaggio|abitacolo]] biposto in tandem con il posteriore rialzato destinato all'istruttore, dimensioni compatte, [[ala (aeronautica)|ala]] con valori angolari di freccia e [[Angolo di diedro|diedro]] vicini allo zero per favorirne le caratteristiche di alta manovrabilità e di volo acrobatico.

La [[fusoliera]] è realizzata in leghe metalliche e [[materiale composito|materiali compositi]], con la parte anteriore in [[fibra di vetro]] che incorpora l'abitacolo a due posti in tandem, l'anteriore riservato il pilota ed il posteriore, rialzato per favorire la visibilità fronte volo, per l'istruttore, accessibile dal tettuccio apribile separatamente ed incernierato a destra.

L'[[ala (aeronautica)|ala]], montata bassa, era dotata di una [[Angolo di freccia|freccia alare]] appena pronunciata, con pianta a doppio cono (double-taper) ed [[allungamento alare]] relativamente basso. Ad essa sono integrati, in maniera permanente, due [[serbatoio|serbatoi]] dalla capacità di 100 [[litro|L]] ciascuno.

Il modello basico aveva solo due piloni per un massimo di 500&nbsp;kg di carico, ma dopo di questo, denominato '''L-39C''', arrivò l{{'}}'''L-39ZO''' con quattro piloni per 1&nbsp;100&nbsp;kg, poi l{{'}}'''L-39ZA''' che aggiungeva anche un cannone da 23&nbsp;mm con appena 150 colpi.

== Impiego operativo ==
Molti paesi esteri hanno approfittato dell'economicità dell{{'}}''Albatros'' e ne hanno acquistati in quantità. Negli [[Stati Uniti d'America]] è un jet popolarissimo, in quanto costituisce il minimo indispensabile per dare l'ebbrezza del volo a reazione, con un consumo dichiarato di soli 380 [[litro|litri]] di [[cherosene]] l'ora.<ref>{{Cita pubblicazione| cognome = | nome = | anno = 2010 | mese=ottobre| titolo = | rivista = jp4 mensile di Aeronautica e Spazio | numero = 10 | pp = a}}</ref>

La sua evoluzione ha portato all'[[Aero L-59 Super Albatros|L-59]] e all'[[Aero L-159 ALCA|L-159]], con elettronica e motore molto potenziati, al punto che l'ultimo di questi è stato prodotto anche in modelli da combattimento veri e propri (sempre biposto).

== Versioni ==
[[File:L-39NG 1.jpg|miniatura|Il prototipo dell'L-39NG]]

;L-39X-02 - X11
:[[prototipo|prototipi]] realizzati in 10 esemplari.
;L-39C ''(C per Cvičná - addestratore)''
:versione standard di produzione di serie.
;L-39V ''(V per Vlečná - traino)''
:versione monoposto per il traino del bersaglio KT-04, prodotta in 8 esemplari. Gli esemplari erano dipinti in un insolito schema giallo e bianco per facilitare la loro distinzione dal bersaglio.<ref name = vectorsite>{{Cita web|autore=Greg Goebel|url=http://www.faqs.org/docs/air/avl39.html|titolo=<nowiki>[2]</nowiki> L-39 ALBATROS|accesso=8 marzo 2009|lingua=en|editore=http://www.airvectors.net|sito=AirVectors|data=1º dicembre 2001}}</ref>
;L-39ZO ''(Z per Zbraně - armato)''
:versione da attacco leggero caratterizzata dall'adozione di 4 piloni subalari e dalla struttura alare rinforzata.
;L-39ZA
:significativo sviluppo della versione L-39ZO caratterizzata da un [[carrello d'atterraggio]] irrobustito, una maggiore capacità di carico bellico e l'adozione di un [[cannone automatico]] binato [[Gryazev-Shipunov GSh-23|GSh-23L]] da 23 mm posizionato in un pod sotto l'abitacolo.
;L-39Z/ART
:versione per l'esportazione richiesta dalla Thailandia e dotata di [[avionica]] israeliana [[Elbit Systems]].
;L-39MS
:versione da addestramento, ulteriore sviluppo del progetto originale ridenominata successivamente [[Aero L-59 Super Albatros|L-59 Super Albatros]].
;[[Aero L-39NG|L-39NG]] ''(Next Generation)''
:versione ammodernata dotata di importanti aggiornamenti quali una nuova avionica, motore [[Williams FJ44|Williams International FJ44-4M]], nuovo sistema di controllo del volo che deve ottimizzare le più avanzate caratteristiche aerodinamiche del velivolo, esteso ricorso ai compositi e l’adozione di un canopy a pezzo singolo, con una nuova disposizione delle 2 postazioni e che offre una maggiore visibilità per i piloti.<ref name=flight /><ref name="ROLLOUT PER L'L-39NG"/> Altra caratteristica principale dell’L-39NG è l’adozione della nuova ala bagnata che ha consentito di rimuovere i serbatoi alle estremità alari conferendo al velivolo maggiore manovrabilità e minore drag aerodinamico a tutto vantaggio pure dell’autonomia.<ref name="ROLLOUT PER L'L-39NG">{{cita web|url=http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2587.html/|titolo="ROLLOUT PER L'L-39NG"|data=13 ottobre 2018|accesso=13 ottobre 2018|dataarchivio=13 ottobre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181013132907/http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2587.html/|urlmorto=sì}}</ref> La nuova versione ha volato per la prima volta nel 2015 ed è stata proposta sia quale [[retrofit]] per le centinaia di L-39 ancora esistenti, sia quale eventuale nuova produzione.

== Utilizzatori ==
[[File:World operators of the L-39.png|miniatura|Operatori mondiali dell'Albatros.]]
[[File:Afghan L-39 Albatross jets.jpg|miniatura|Una formazione di L-39 dell'[[Afghanistan|afghana]] [[Afghan National Army Air Force]].]]
[[File:Bangladesh Air Force L-39 (9).png|miniatura|L-39 Albatros, Bangladesh Biman Bahini]]
[[File:Bulgarian Air Force Aero L-39ZA Albatros Lofting-1.jpg|miniatura|Aero L-39ZA Albatros, Voenno-vozdušnye sily i vojska protivovozdušnoj oborony]]
[[File:L-39C Kuba.jpg|miniatura|L-39C, Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria]]
[[File:L-39M1 Ukrainian Air Force.jpg|miniatura|L-39M1, Aeronautica militare Ucraina]]
[[File:L-39 Albatros estonian.jpg|miniatura|destra|Un L-39 [[Estonia|estone]] in volo.]]
[[File:L-39C VH-HOT.jpg|miniatura|destra|Un L-39C Albatros civile fotografato in livrea mimetica in Australia.]]
[[File:Aero L-39 ZA of Slovak Air Force (reg. 1701), static display, Radom AirShow 2005, Poland.jpg|miniatura|destra|Il L-39ZA n. 1701 della [[Slovacchia|slovacca]] [[Vzdušné sily Slovenskej republiky]] nella livrea della [[Acrobazia aerea|pattuglia acrobatica]] [[Biele Albatrosy]] in mostra statica al Radom AirShow del 2005, [[Polonia]].]]
[[File:Aero L-39ZO Albatros, Radom Air Show 2007.jpg|miniatura|Un Aero L-39ZO Albatros]]
[[File:L39 Albatros - RIAT 2014 (23522292964).jpg|miniatura|Aero L-39C del [[Breitling Jet Team]]]]
[[File:Aero L-39 Albatros Sinsheim frontal.jpg|thumb|Aero L-39 nel [[Museo automobilistico e tecnologico di Sinsheim]]]]

=== Civili ===
;{{FRA}}
* [[Breitling Jet Team]]
: 7 L-39C Albatros con livrea giallo-nera.<ref>{{Cita web|autore=Sito Breitling|titolo=Sezione Air Time sito Breitling|accesso=17 dicembre 2011|url=http://www.breitling.com/en/airtime/|lingua=en|data=17 dicembre 2011}}</ref>
;{{ITA}}
* [[Blueagles]]
: 2 L-39C consegnati.<ref>{{cita web|url=https://www.aviation-report.com/blueagles-team-acrobatico-che-vola-con-due-jet-l39c-albatros/amp/|titolo="BLUEAGLES: IL TEAM ACROBATICO CHE VOLA CON DUE JET L-39C ALBATROS SI È ESIBITO ALL’AIR SHOW DI RIMINI 2023"|data= 20 giugno 2023|accesso= 22 giugno 2023}}</ref>
;{{LVA}}
* [[Baltic Bees|Baltic Bees Jet Team]] 
: 6 L-39C Albatros con livrea giallo-blu.<ref>{{Cita web|url=https://www.balticbees.com/en|titolo=Baltic Bees|lingua=en|accesso=3 giugno 2018}}</ref>
;{{NLD}}
* [[AEC Skyline]]
: 1 L-39ZO (matricola N139LE) e 1 L-39C (matricola N139LZ) precedentemente registrati in [[Estonia]], con il primo originariamente appartenuto alle [[Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik|Forze e Difesa aeree della Repubblica Democratica Tedesca]], ed il secondo proveniente dal [[Kirghizistan]].<ref name="LET’S HAVE A LOOK AT THE ACTIVITIES OF DUTCH RED AIR PROVIDER AEC SKYLINE">[https://theaviationist.com/2021/08/08/aec-skyline/ "LET’S HAVE A LOOK AT THE ACTIVITIES OF DUTCH RED AIR PROVIDER AEC SKYLINE"], su theaviationist.com, 8 agosto 2021, URL consultato il 1 novembre 2024.</ref> Ulteriori 3 L-39ZA/ART ex [[Kongthap Akat Thai|Reale Aeronautica thailandese]] acquistati a fine ottobre 2024.<ref name="AEC SKYLINE ACQUIRES THAI L-39s"/>
;{{USA}}
* [[Draken International]]
: 5 L-39 in servizio al novembre 2019.<ref>{{cita web|url=http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2019/January%202019/Red-Air-Rising.aspx/|titolo="RED AIR RISING"|data= 2 gennaio 2019|accesso= 13 novembre 2019}}</ref><ref>"Ancora DACT" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 378 - 04/[[2018]] pag. 79</ref><ref>{{cita web|url=http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/|titolo="AIRCRAFT INVENTORY"|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20191219143444/http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/ |accesso=1º maggio 2018}}</ref>
* [[Patriots Jet Team]]
: 8 L-39 consegnati.<ref>"Stati Uniti. Accordo tra Aero e Patriots Global Training" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 432 - 10/[[2022]] pag. 80</ref>

=== Militari ===
;{{AFG 1980-1987}}
* [[Afghan Republican Air Force]]<ref name="wafhl"/>
;{{AFG 1992-2001}}
* [[Afghan National Army Air Force|Air Defense Force of the Islamic State of Afghanistan]]<ref name="wafhl">«{{cita testo|url=http://www.worldairforces.com/Countries/countriesindex.html|titolo=Historical Listings|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120716224643/http://www.worldairforces.com/Countries/countriesindex.html }}», ''{{cita testo|url=http://www.worldairforces.com/|titolo=World Air Forces|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120716224534/http://www.worldairforces.com/ }}''.</ref>.
;{{DZA}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya]]
: 35 tra L-39C ed L-39ZA in servizio al marzo 2019.<ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/article/87255/two-dead-in-algerian-l-39-crash/|titolo="TWO DEAD IN ALGERIAN L-39 CRASH"}}, su janes.com, 15 marzo 2019, URL consultato il 20 marzo 2019.</ref><ref>"L'Aeronautica dell'Algeria" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 9 - 09/[[2018]] pp. 44-51</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Algeria" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 345 - 07/[[2015]] pag. 66</ref>
;{{AGO}}
* [[Força Aérea Nacional Angolana]]
: A maggio 2023 è stato firmato un contratto con la [[Repubblica Ceca|ceca]] [[Aero Vodochody]] con il quale i 4 L-39C ancora in organico saranno aggiornati allo standard L-39CW.<ref name="UKRAINE WAR: U.S.-MADE ENGINES TO REPLACE UKRAINIAN ONES IN ANGOLA’S L-39 AIRCRAFT">{{cita testo|url=https://www.defensemirror.com/news/34132/Ukraine_War__U_S__made_Engines_to_Replace_Ukrainian_Ones_in_Angola___s_L_39_Aircraft/|titolo="UKRAINE WAR: U.S.-MADE ENGINES TO REPLACE UKRAINIAN ONES IN ANGOLA’S L-39 AIRCRAFT"}}, su defensemirror.com, 8 maggio 2023, URL consultato il 31 maggio 2023.</ref><ref name="Angola. Aggiornamento per quattro L-39C">"Angola. Aggiornamento per quattro L-39C" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 441 - 07/[[2023]] pag. 67</ref> L'aggiornamento (inizio previsto per la seconda metà del 2023) prevede revisione delle cellule, nuova avionica e motori [[Stati Uniti d'America|statunitensi]] [[Williams FJ44|Williams FJ44-4M]], che li porterà ad uno standard simile al nuovo [[Aero L-39NG]].<ref name="UKRAINE WAR: U.S.-MADE ENGINES TO REPLACE UKRAINIAN ONES IN ANGOLA’S L-39 AIRCRAFT"/><ref name="Angola. Aggiornamento per quattro L-39C"/><ref>"Le forze aeree del mondo. Angola" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 346 - 08/[[2015]] pag. 68</ref>
;{{ARM}}
* [[Hayastani R'azmao'dayin Owjher]]
: 4 L-39C in servizio a novembre 2015.<ref>"Le forze aeree del mondo. Armenia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 349 - 11/[[2015]] pag. 68</ref>
;{{AZE}}
* [[Azərbaycan hərbi hava qüvvələri]]
: 12 L-39C consegnati e tutti in servizio al giugno 2020.<ref>"L'Aeronautica dell'Azerbaijan" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 6 - 06/[[2020]] pp. 74-83</ref><ref>"L'aeronautica dell'Azerbaigian" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 386 - 12/[[2018]] pp. 43-46</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Azerbaigian" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 352 - 02/[[2016]] pag.68.</ref>
;{{BGD}}
* [[Bangladesh Biman Bahini]]
: 8 L-39ZA consegnati, 7 in servizio al febbraio 2021.<ref>"L'Aeronautica del Bangladesh" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2021]] pp. 58-65</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Bangladesh" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 355 - 05/[[2016]] pag. 70</ref>
;{{BLR}}
* [[Voenno-vozdušnye sily i vojska protivovozdušnoj oborony]]
: 10 L-39C ex ucraini acquistati nel 2005 e tutti in servizio al novembre 2019.<ref>"L'aviazione della Bielorussia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 397 - 11/[[2019]] pp. 42-46</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Bielorussia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 361 - 11/[[2016]] pag. 66</ref>
;{{BGR}}
* [[Bălgarski Voennovăzdušni sili]]
: 36 L-39ZA consegnati a partire dal 1986.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/bulgarian-airshow-cancelled-after-l-39za-crash/ "BULGARIAN AIRSHOW CANCELLED AFTER L-39ZA CRASH"], su scramble.nl, 14 settembre 2024, URL consultato il 14 settembre 2024.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Bulgaria" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 366 - 4/[[2017]] pag. 72</ref> A fine gennaio 2023 i primi due dei sei esemplari in ancora in servizio sono stati inviati in [[Repubblica Ceca]] per essere sottoposti ad un programma di aggiornamento che comprende: revisione dei motori, sostituzione dell'avionica russa originale con quella occidentale, nuove apparecchiature di navigazione, comunicazione, identificazione e registrazione.<ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/bulgarian-air-force-l-39s-to-be-modernized-and-overhauled/|titolo="BULGARIAN AIR FORCE L-39S TO BE MODERNISED AND OVERHAULED"}}, su scramble.nl, 6 gennaio 2023, URL consultato il 7 gennaio 2023.</ref>
;{{KHM}}
* [[Toap Akas Khemarak Phoumin]]
: 14 consegnati, non si conosce il numero di quanti dei 5 ancora disponibili siano operativi.<ref name="ReferenceA">"Le forze aeree del mondo. Cambogia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 371 - 09/[[2017]] pag. 70</ref>
;{{CZE}}
* [[Vzdušné síly armády České republiky]]
: 29 L-39C e 10 L-39ZA consegnati, ne restano in servizio, al gennaio 2018, 7 del primo e 4 del secondo.<ref>"Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 375 - 01/[[2018]] pag. 70</ref>
;{{CSK}}
* [[Československé Vojenské Letectvo]]
;{{CAF}}
* [[Force Aérienne Centrafricaine]]
: 2 L-39C ricevuti di seconda mano  consegnati dalla [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii|Russia]] ad agosto 2022; più 6 L-39C, ricevuti in due lotti da tre esemplari ad aprile ed il 15 maggio del 2023.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2023/05/actu/centrafrique-et-mali-les-allies-africains-a-qui-moscou-ne-livrent-pas-les-avions-necessaires/|titolo="CENTRAFRIQUE ET MALI, LES « ALLIÉS » AFRICAINS À QUI MOSCOU NE LIVRENT PAS LES AVIONS NÉCESSAIRES"}}, su avionslegendaires.net, 18 maggio 2023, URL consultato il 19 maggio 2023.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.analisidifesa.it/2023/05/dalla-russia-altri-aerei-da-addestramento-e-attacco-l-39-per-la-repubblica-centrafricana/|titolo="DALLA RUSSIA ALTRI AEREI DA ADDESTRAMENTO E ATTACCO L-39 PER LA REPUBBLICA CENTRAFRICANA"}}, su analisidifesa.it, 23 maggio 2023, URL consultato il 31 maggio 2023.</ref>
;{{PRK}}
* [[Chosŏn Inmin Kun Konggun]]
: 80 L-39C consegnati, ne restano in servizio 12 al novembre 2018.<ref>"Le forze aeree del mondo. Corea del Nord" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 385 - 11/[[2018]] pag. 68</ref><ref>"L'aeronautica della Corea del Nord" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 362 - 12/[[2016]] pp. 42-47</ref>
;{{CUB}}
* [[Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria]]
: 30 L-39C consegnati, 7 in servizio all'aprile 2019.<ref>"Le forze aeree del mondo. Cuba" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 70</ref>
;{{DDR}}
* [[Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik]]
: 52 L-39ZO e 2 L-39V ex cecoslovacchi ricevuti. 24 L-39ZO ceduti all'[[Magyar légierő|Ungheria]] nel 1993.<ref name="L-39ZO Albatross jet trainer aircraft"/>
;{{EGY}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Misriyya]]
: 48 tra L-39C ed L-59E in servizio al giugno 2019.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2019/06/actu/linventaire-de-lal-quwat-al-gawwiya-al-mi%e1%b9%a3riya-en-2019-et-en-images/|titolo="L’INVENTAIRE DE L’AL-QŪWĀT AL-GAWWIYÄ AL-MIṢRIYA EN 2019 ET EN IMAGES"}}, su avionslegendaires.net, 16 giugno 2019, URL consultato il 17 giugno 2019.</ref>
;{{EST}}
* [[Eesti Õhuvägi]]
: 4 L-39C consegnati, 2 in servizio al dicembre 2019.<ref>"Le forze aeree del mondo. Estonia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 398 - 12/[[2019]] pag. 70</ref><ref>{{cita testo|url=http://estonianworld.com/security/the-estonian-defence-forces-to-receive-new-equipment-and-better-pay/|titolo="THE ESTONIAN DEFENCE FORCES TO RECEIVE NEW EQUIPMENT AND BETTER PAY"}}, su estonianworld.com, 3 febbraio 2019, URL consultato il 4 febbraio 2019.</ref>
;{{ETH}}
* [[Ye Ithopya Ayer Hayl]]
: 21 L-39Z consegnati, 10 in servizio al gennaio 2020.<ref>"Le forze aeree del mondo. Etiopia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 399 - 01/[[2020]] pag. 70</ref>
;{{GEO}}
* [[Sak'art'velos samxedro-sahaero dzalebi]]
: 12 L-39ZA ricevuti, 8 in servizio al luglio 2020.<ref>"Le forze aeree del mondo. Georgia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 405 - 07/[[2020]] pag. 68</ref>
;{{GHA}}
* [[Ghana Air Force]]
: ''vedi'' [[Aero L-39NG]]
;{{GEQ}}
* [[Aeronautica militare della Guinea Equatoriale|Fuerza Aérea de Guinea Ecuatorial]]
: 2 L-39C consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Guinea Equatoriale" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 417 - 07/[[2021]] pag. 66</ref>
;{{IRQ}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya]]
;{{KAZ}}
* [[Sil Vozdushnoy Oborony Respubliki Kazakhstan]]
: Un numero compreso tra 8 e 13 L-39C ricevuti tra il 1996 ed il 2000.<ref>"L'aeronautica del Kazakistan" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 398 - 12/[[2019]] pp. 42-47</ref> 13 L-39C in servizio al marzo 2021, 8 dei quali vengono sottoposti ad aggiornamento dalla ceca [[Aero Vodochody]]; due riconsegnati a marzo e due ad aprile 2021.<ref name="RE-DELIVERY OF TWO EXOTIC AERO L-39 ALBATROS">{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/re-delivery-of-two-exotic-aero-l-39-albatross/|titolo="RE-DELIVERY OF TWO EXOTIC AERO L-39 ALBATROS"}}, su scramble.nl, 14 marzo 2021, URL consultato il 14 marzo 2021.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/kazakhstan-air-force-l-39s/|titolo="KAZAKHSTAN AIR FORCE L-39s"}}, su scramble.nl, 5 aprile 2021, URL consultato il 5 aprile 2021.</ref><ref>{{cita testo|url=http://www.analisidifesa.it/2016/07/missili-s-300-e-su-25-aggiornati-per-il-kazakistan/|titolo="MISSILI S-300 E SU-25 AGGIORNATI PER IL KAZAKISTAN"}}, su analisidifesa.it, 21 luglio 2016, URL consultato il 3 settembre 2016.</ref> Ulteriori 4 aerei riconsegnati ad ottobre 2021.<ref>{{cita testo|url=https://www.defenseworld.net/news/30897/Kazakhstan_Receives_4_Modernized_L_39C_Aircraft#.Yaf511PSI0E/|titolo="KAZAKHSTAN RECEIVES 4 MODERNIZED L-39C AIRCRAFT"}}, su defenseworld.net, 30 novembre 2031, URL consultato il 1 dicembre 2021.</ref> Secondo altre fonti, sarebbero 25 gli esemplari consegnati e 18 quelli in servizio al marzo 2022.<ref>"Le forze aeree del mondo. Kazakistan" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 426 - 4/[[2022]] pag. 68</ref>
;{{KGZ}}
* [[Aeronautica militare del Kirghizistan]]
: 28 L-39C consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Kirghizistan" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 428 - 6/[[2022]] pag. 68</ref>
;{{LBY}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya]]
: 181 L-39ZA consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Libia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 434 - 12/[[2022]] pag. 70</ref>
;{{LTU}}
* [[Karinės Oro Pajėgos]]
: motore e avionica nuovi. Ricevute offerte di acquisto per L-159 ALCA.
;{{MLI}}
* [[Force aérienne de la République du Mali]]
: 4 L-39ZA di seconda mano ricevuti dalla Russia il 9 agosto 2022.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2022/08/actu/la-russie-livre-de-nouveaux-aeronefs-militaires-au-mali/|titolo="LA RUSSIE LIVRE DE «NOUVEAUX» AÉRONEFS MILITAIRES AU MALI"}}, su avionslegendaires.net, 11 agosto 2022, URL consultato il 12 agosto 2022.</ref> Ulteriori 5 consegnati il 19 gennaio 2023.<ref>{{cita testo|url=https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/mali-commissions-military-aircraft-acquired-from-russia/|titolo="MALI COMMISSIONS MILITARY AIRCRAFT ACQUIRED FROM RUSSIA"}}, su defenceweb.co.za, 20 gennaio 2023, URL consultato il 20 gennaio 2023.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2023/01/actu/la-russie-livre-huit-aeronefs-au-mali-mais-toujours-pas-davion-de-chasse/|titolo="LA RUSSIE LIVRE HUIT AÉRONEFS AU MALI, MAIS TOUJOURS PAS D’AVION DE CHASSE"}}, su avionslegendaires.net, 20 gennaio 2023, URL consultato il 22 gennaio 2022.</ref> 4 L-39C consegnati ed entrati in servizio il 16 marzo 2023.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2023/03/actu/le-mali-receptionne-des-avions-de-guerre-mais-toujours-aucun-avion-de-chasse/|titolo="LE MALI RÉCEPTIONNE DES « AVIONS DE GUERRE » MAIS TOUJOURS AUCUN AVION DE CHASSE"}}, su avionslegendaires.net, 18 marzo 2023, URL consultato il 19 marzo 2023.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/mali-receives-more-tb2-l-39-aircraft/|titolo="MALI RECEIVES MORE TB2, L-39 AIRCRAFT"}}, su janes.com, 20 marzo 2023, URL consultato il 23 marzo 2023.</ref> Secondo altre fonti, in totale sarebbero 17 gli esemplari consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Mali" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 442/443 - 8/9 [[2023]] pag. 68</ref>
;{{MOZ}}
* [[Força Aérea de Moçambique]]
: 1 L-39ZO acquistato di seconda mano in [[Forțele Aeriene Române|Romania]].<ref>"Le forze aeree del mondo. Mozambico" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 450 - 04/[[2024]] pag. 70</ref>
;{{NIC}}
* [[Forza aerea dell'Esercito nicaraguense]]
;{{NGA}}
* [[Nigerian Air Force]]
: 24 L-39ZA consegnati tra il 1985 e il 1987, 7 andati persi a partire dal 1989, 9 in servizio al luglio 2022.<ref>{{cita testo|url=https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/nigerian-l-39s-upgraded-in-czech-republic-return-home/|titolo="NIGERIAN L-39s UPGRADED IN CZECH REPUBLIC RETURNS HOME"}}, su defenceweb.co.za, 25 luglio 2022, URL consultato il 26 luglio 2022.</ref><ref>"Le Forze Armate della Nigeria" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 10 - 10/[[2018]] pp. 66-77</ref>
;{{ROU}}
* [[Forțele Aeriene Române]]
: 32 L-39 consegnati dal 1981 e tutti ritirati dal servizio.<ref name="ReferenceE">"La Romania conta ancora sul Lancer" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 369 - 07/[[2017]] pp. 56-60</ref>
;{{SEN}}
* [[Armée de l'air du Sénégal]]
: ''vedi'' [[Aero L-39NG]]
;{{RUS}}
* [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii]]
;{{SYR}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya]]
;{{SVK}}
* [[Vzdušné sily Slovenskej republiky]]
: 8 tra L-39ZAM e L-39CM in servizio al marzo 2019.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2019/03/actu/les-avions-et-helicopteres-de-la-slovak-air-force-en-2019-et-en-images/|titolo="LES AVIONS ET HÉLICOPTÈRES DE LA SLOVAK AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES"}}, su avionslegendaires.net, 25 marzo 2019, URL consultato il 27 marzo 2019.</ref>
;{{USA}}
* [[United States Air Force]]
;{{TJK}}
* [[Aeronautica militare e difesa aerea del Tagikistan]]
: 4 L-39C in servizio al febbraio 2023.<ref>"Tagikistan. Interesse per l'indiano HTT-40" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 436 - 2/[[2023]] pag. 80</ref>
[[File:L-39ZA Albatros.JPEG|miniatura|L-39ZA Albatros, Kongthap Akat Thai]]
;{{THA}}
* [[Kongthap Akat Thai]]
: 37 L-39ZA/ART (versione occidentalizzata dell'Aero L-39 Albatros, equipaggiato con avionica israeliana) consegnati a partire dal 1994 e tutti ritirati dal servizio il 31 marzo 2021.<ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/rtaf-decommissions-two-f-16-last-five-l-39za-aircraft/|titolo="RTAF DECOMMISSIONS TWO F-16, LAST FIVE L-39ZA AIRCRAFT"}}, su janes.com, 6 aprile 2021, URL consultato il 6 aprile 2021.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/rtaf-l-39za-art-jet-trainers-withdrawn-from-use/|titolo="RTAF L-39ZA/ART JET TRAINERS WITHDRAWN FROM USE"}}, su scramble.nl, 1 aprile 2021, URL consultato il 1 aprile 2021.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/article/85810/thailand-czech-republic-pursue-defence-collaboration/|titolo="THAILAND, CZECH REPUBLIC PURSUE DEFENCE COLLABORATION"}}, su janes.com, 18 gennaio 2019, URL consultato il 18 gennaio 2019.</ref><ref name="ReferenceC">{{cita testo|url=https://www.defensenews.com/air/2017/07/11/kai-scores-additional-thai-t-50-orders-for-258m/|titolo="KAI SCORES ADDITIONAL THAI T-50 ORDERS FOR $258M"}}, su defencenews.com, 11 luglio 2017, URL consultato il 3 agosto 2017</ref> Tre esemplari sono stati venduti alla società privata olandese [[AEC Skyline]] a fine ottobre 2024.<ref name="AEC SKYLINE ACQUIRES THAI L-39s">[https://www.scramble.nl/military-news/aec-skyline-acquires-thai-l-39s#:~:text=MILITARY%20NEWS-,AEC,-SKYLINE%20ACQUIRES%20THAI/ "AEC SKYLINE ACQUIRES THAI L-39s"], su scramble.nl, 30 ottobre 2024, URL consultato il 1 novembre 2024.</ref>
;{{TUN}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jamahiriyya al-Tunisiyya]]
: ''vedi'' [[Aero L-59 Super Albatros]]
;{{TKM}}
* [[Wojenno-Wosduschnije Sily|Turkmenistan Air Force and Air Defense Force]]
[[File:L-39 ukrainian air force.jpg|miniatura|L-39 Albatros, Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny]]
;{{UKR}}
* [[Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny]]
: 39 esemplari in servizio all'ottobre 2017.<ref>{{cita web|url=https://flightglobal.com/asset/6297/waf/|titolo=World Air Force 2017|sito=Flightglobal.com|formato=pdf|p=16|lingua=en|accesso=12 settembre 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160119005850/https://flightglobal.com/asset/6297/waf/|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{cita testo|url=http://www.janes.com/article/74528/pilots-killed-in-ukraine-training-jet-crash/|titolo="PILOTS KILLED IN UKRAINE TRAINING JET CRASH"|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20171011232739/http://www.janes.com/article/74528/pilots-killed-in-ukraine-training-jet-crash/ }}, su janes.com, 2 ottobre 2017, URL consultato il 11 ottobre 2017.</ref>
;{{UGA}}
* [[Ugandan Air Force]]
: 3 L-39ZO ex [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya|Aeronautica libica]] ricevuti nel [[1987]], 4 L-39ZA ex [[Bălgarski Voennovăzdušni sili|Aeronautica bulgara]] ricevuti nel 2002 e revisionati in [[Ucraina]] una prima volta nel 2009/2010 ed una seconda volta nel 2019/2020.<ref name="UGANDA STRENGTHENS ITS L-39 FLEET">{{cita testo|url=https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/uganda-strengthens-its-l-39-fleet/|titolo="UGANDA STRENGTHENS ITS L-39 FLEET"}}, su defenceweb.co.za,  marzo 2020, URL consultato il 11 marzo 2021.</ref> Un singolo L-39ZO ex [[Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik|tedesco orientale]] acquistato sul mercato civile e, nel 2018, 3 ex L-39ZA bulgari e uno ex [[Forțele Aeriene Române|Aeronautica rumena]] si sono uniti alla flotta dopo essere stati revisionati e modernizzati da OAZ in Ucraina.<ref name="UGANDA STRENGTHENS ITS L-39 FLEET"/> Nel corso degli anni sono stati acquisiti anche altri due L-39, ed al marzo 2020 erano 14 gli esemplari in organico, anche se gli aerei visti in alcune occasioni non erano più di sette.<ref name="UGANDA STRENGTHENS ITS L-39 FLEET"/>
;{{SUN 1955-1980}}
* [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Voenno-vozdušnye sily]]
;{{HUN}}
* [[Magyar légierő]]
: 24 L-39ZO ex [[Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik|Germania Est]] acquistati nel 1993 (quattro utilizzati come fonte per parti di ricambio), entrati in servizio a partire dal 3 marzo 1994 e ritirati dal servizio il 25 novembre 2009.<ref name="L-39ZO Albatross jet trainer aircraft">{{cita web|url=https://www.reptar.hu/en/repulogepeink/l-39zo-albatross-jet-trainer-aircraft.html/|titolo=L-39ZO Albatross jet trainer aircraft|accesso=21 aprile 2022|lingua=en}}</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.key.aero/article/hungary-orders-12-l-39ng-jet-trainers?hss_channel=fbp-112902517034110/|titolo="HUNGARY ORDERS 12 L-39NG JET TRAINERS"}}, su key.aero, 21 aprile 2022, URL consultato il 21 aprile 2022.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/hungarian-air-force-ordered-twelve-l-39ngs/|titolo="HUNGARIAN AIR FORCE ORDERED TWELVE L-39NGs"}}, su scramble.nl, 20 aprile 2022, URL consultato il 20 aprile 2022.</ref><br />''vedi anche'' [[Aero L-39NG]]
;{{UZB}}
* [[Aeronautica militare e difesa aerea dell'Uzbekistan]]
: 6 L-39C in organico sottoposti ad un programma di aggiornamento tra il 2019 ed il febbraio 2021 dalla [[Aero Vodochody]].<ref name="RE-DELIVERY OF TWO EXOTIC AERO L-39 ALBATROS"/><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/aero-completes-overhauled-l-39-deliveries-to-uzbekistan/|titolo="AERO COMPLETES OVERHAULED L-39 DELIVERIES TO UZBEKISTAN"}}, su janes.com, 10 febbraio 2021, URL consultato il 11 febbraio 2021.</ref>
;{{VNM}}
* [[Không Quân Nhân Dân Việt Nam]]
: 31 L-39C consegnati.<ref>{{cita testo|url=https://vietnaminsider.vn/vietnam-orders-12-aero-vodochody-l-39ngs-for-training/|titolo="VIETNAM ORDERS 12 AERO VODOCHODY L-39NGs FOR TRAINING"}}, su vietnaminsider.vn, 16 febbraio 2021, URL consultato il 16 febbraio 2021.</ref><ref>"Vietnam. Ordinati 12 L-39NG" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 415 - 05/[[2021]] pag. 80</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/vietnam-orders-l-39ng-jets-from-czech-republic/|titolo="VIETNAM ORDERS L-39NG JETS FROM CZECH REPUBLIC"}}, su janes.com, 15 febbraio 2021, URL consultato il 15 febbraio 2021.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/aero-l-39c-albatros-preserved-ho-chi-minh-city/|titolo="AERO L-39C ALBATROS PRESERVED HO CHI MINH CITY"}}, su scramble.nl, 25 settembre 2022, URL consultato il 26 settembre 2022.</ref><br />''vedi anche'' [[Aero L-39NG]]
;{{YEM}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Yamaniyya]]

== Esemplari attualmente esistenti ==
* un L-39ZA con marca 140 è conservato al [[Muzeul Aviației|Museo dell'aviazione]] di [[Bucarest]].<ref>{{Cita pubblicazione| cognome = Braccini| nome = Riccardo| anno = 2010 | mese=novembre| titolo = Il Museo dell'Aviazione di Bucarest | rivista = jp4 mensile di Aeronautica e Spazio | numero = 11 | pp = 82 a}}</ref>
* un Albatros L-39C è in gestione all'associazione sportiva Jet Fighter Training presso l'Aeroporto "Corrado Gex" di Aosta
* L'associazione francese Fly&Fun<ref>{{cita web |url=https://www.flyandfun.fr |accesso=2 settembre 2024 |lingua=fr |titolo=Team Fly And Fun}}</ref> utilizza l'Albatros L39 per effettuare voli a pagamento per promuovere la conoscenza e stimolare la passione per il volo acrobatico.

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{Cita libro|cognome=Taylor|nome=John W.R.|titolo=Jane's All The World's Aircraft 1988–89|anno=1988|url=https://archive.org/details/janesallworldsai0000unse_j1y2|editore=Jane's Defence Data|città=Coulsdon, UK|data=1988|lingua=en|ISBN=0-7106-0867-5|cid=Taylor 1988}}

== Voci correlate ==
* [[Aero L-29 Delfin]]
* [[Aero L-59 Super Albatros]]
* [[Aero L-39NG]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/czech/aero_albatros.php|titolo=Aero L-39 Albatros; 1968|accesso=5 marzo 2009|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
* {{Cita web|autore=|url=http://www.l39.com/|titolo=L-39 Enthusiasts|accesso=5 marzo 2009|lingua=en|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090306165410/http://www.l39.com/|urlmorto=sì}}
* {{Cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other/l39c.html|titolo=L-39C Albatros|accesso=5 marzo 2009|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081012000259/http://www.airwar.ru/enc/other/l39c.html|urlmorto=sì}}
* {{Cita web|url=http://www.breitling.com/it/airtime/index.php|autore=Sito Breitling|titolo=Sezione Air Time sito Breitling|accesso=17 dicembre 2011|data=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20111214181925/http://www.breitling.com/it/airtime/index.php}}

{{Portale|aviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari cecoslovacchi]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1961 al 1991]]
[[Categoria:Aerei acrobatici]]