Utente:Overlord CM/Sandbox
| Arrow McLaren SP | |
|---|---|
| Sede |  Stati UnitiIndianapolis |
| Categorie | |
| IndyCar Series | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2001 |
| Direttore | Sam Schmidt Ric Peterson
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| Piloti nel 2021 | |
7  Felix Rosenqvist 1-7, 10-7 Oliver Askew 87  Kevin Magnussen 9
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5  Patricio O'Ward
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86  Juan Pablo Montoya 5-6
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| Vettura nel 2021 | Dallara-Chevrolet DW12 |
Mazda RT24-P[modifica | modifica wikitesto]
| Mazda RT24-P | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Mazda
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| Categoria | IMSA WeatherTech SportsCar Championship | ||||||||
| Classe | DPi | ||||||||
| Produzione | 2017-2021 | ||||||||
| Squadra | SpeedSource Mazda Team Joest Mazda Motorsports | ||||||||
| Progettata da | Jaques Flynn | ||||||||
| Sostituisce | Mazda RX-729P | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio, Riley-Multimatic Mk.30 | ||||||||
| Motore | Mazda MZ-T 2.0 litri, 4 cilindri in linea, turbocompresso | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4750 mm | ||||||||
| Larghezza | 1900 mm | ||||||||
| Passo | 3022 mm | ||||||||
| Peso | 930 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | VP Racing Fuels | ||||||||
| Pneumatici | Continental, Michelin | ||||||||
| Avversarie | Cadillac DPi-V.R, Acura ARX-05, Ligier Nissan DPi | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 24 Ore di Daytona 2017 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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Una variante della Riley-Multimatic Mk. 30, la Mazda RT-24P, è stata prodotta per partecipare ai campionati IMSA secondo i regolamenti DPi in vigore dal 2017.[1] La vettura è stata sviluppata in collaborazione con Mazda Motorsports e con Multimatic. Il motore V8 Gibson è stato sostituito da un propulsore Mazda, 4 cilindri in linea, 2 litri turbo (MZ-2.0T). Vi sono inoltre importanti differenze aerodinamiche rispetto alla vettura di partenza. L'auto ha fatto il suo debutto alla 24 Ore di Daytona 2017 con il team SpeedSource.[2][3]
2020[modifica | modifica wikitesto]
Il 2020 si preannunciava un anno molto soddisfacente, con i risultati ottenuti nei test pre-stagionali ad Austin, ma la pandemia di COVID-19 bloccò tutto rinviando la partenza della stagione da marzo (St. Petersburg) a giugno (Texas). La prima gara della stagione risultò un po' difficoltosa portando le due Dallara al nono e al dodicesimo posto. La gara successiva si svolgeva ad Indianapolis nel layout road, notando così che il maggior contributo veniva dato dal messicano O'Ward e non da Oliver Askew, visto che secondo i risultati le due Arrow McLaren non entravano tutte e due in top-10. Nel doppio round al Road America Pato O'Ward giunse in ottava posizione in gara 1 e secondo in gara 2, mettendo così fuoco ad una competizione all'interno della squadra, anche se il primo podio per Askew venne col terzo posto nel doppio round in Iowa. Tre settimane prima della 500 Miglia venne presentata la livrea di Fernando Alonso. Prima di preparare il tutto per la trasferta più importante dell'anno, le tre Arrow McLaren ebbero dei problemi già durante le prove con l'incidente di Alonso. Nelle qualifiche la squadra si qualificò rispettivamente al quindicesimo, al ventunesimo e al ventiseiesimo posto. La gara non fu delle migliori, infatti Oliver Askew venne coinvolto in un incidente, Alonso fu doppiato una volta e concluse soltanto ventunesimo, mentre O'Ward arrivò in top-10 concludendo sesto. Per i round al Gateway e in Mid-Ohio, solo O'Ward entrò in top-10 rispettivamente con un terzo e un secondo posto. Con i risultati deludenti di Oliver Askew, la dirigenza della squadra lo sostituì col pilota del team Penske Hélio Castroneves, ma neanche lui riuscì a portare la seconda monoposto in top-10, rimettendo così Askew per l'ultima gara di campionato e chiudendo rispettivamente con O'Ward quarto e Askew diciannovesimo.
2021[modifica | modifica wikitesto]
Per il 2021 Arrow McLaren SP porta delle novità a livello di line-up: Patricio O'Ward rinnova il contratto con la squadra rimanendo sulla Dallara numero 5, mentre Oliver Askew viene licenziato per inserire lo svedese Felix Rosenqvist proveniente da Chip Ganassi Racing, e scegliendo qualche settimana dopo un nuovo pilota sulla terza Dallara per la 500 Miglia di Indianapolis 2021, il colombiano Juan Pablo Montoya che torna nella IndyCar dopo tre anni d'assenza. Un altro ex pilota di Formula 1 debutta con il team, Kevin Magnussen, che arriva per sostituire l'infortunato Rosenqvist nella tappa a Road America.
- ^ Mazda RT24-P, su mazdamotorsports.com.
- ^ Team Joest, su mazdamotorsports.com.
- ^ Analisi LMP2 e DPi, su motorsportrants.com.