Gran Premio d'Argentina 1995

566º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 17 del Campionato 1995

Il circuito di Buenos Aires

Data

9 aprile 1995

Nome ufficiale

XVIII Gran Premio Marlboro de Argentina

Luogo

Circuito di Buenos Aires

Percorso

4.259 km / 2.661 US mi
Circuito permanente

Distanza

72 giri, 306.648 km/ 191.655 US mi

Clima

Nuvoloso

Note

Gara sospesa per incidente al 1º giro

Risultati

Pole position	Giro più veloce
David Coulthard	Michael Schumacher
Williams-Renault in 1:53.241	Benetton-Renault in 1:30.522 (nel giro 55)
Podio
1. Damon Hill Williams-Renault
2. Jean Alesi Ferrari	3. Michael Schumacher Benetton-Renault

Il Gran Premio d'Argentina 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 9 aprile 1995 sul Circuito di Buenos Aires. Fu la seconda prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Damon Hill su Williams-Renault, seguito da Jean Alesi e da Michael Schumacher

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Tempo	Gap
1	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:53.241
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:54.057	+0.816
3	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:54.272	+1.031
4	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:54.381	+1.140
5	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:54.529	+1.288
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1:54.637	+1.396
7	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:54.757	+1.516
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:55.276	+2.035
9	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:55.583	+2.342
10	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:56.114	+2.873
11	6	Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:57.068	+3.827
12	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	1:57.092	+3.851
13	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:57.167	+3.926
14	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	1:57.231	+3.990
15	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:57.484	+4.243
16	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:58.066	+4.825
17	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:58.660	+5.419
18	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:58.824	+5.583
19	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen-Honda	1:58.882	+5.641
20	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	1:59.539	+6.298
21	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	2:00.751	+7.510
22	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	2:01.763	+8.522
23	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	2:04.050	+10.809
24	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	2:04.481	+11.240
25	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	2:05.932	+12.691
26	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	2:07.298	+14.057

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via, Schumacher cerca di superare Hill, ma l'inglese riesce a mantenere la posizione. Intanto, dietro, Alesi compie un testacoda alla prima curva, provocando una serie di carambole che portano al ritiro di Badoer, Gachot e Wendlinger. Viene così esposta la bandiera rossa e si rende necessaria una seconda partenza, alla quale prende parte anche Alesi con il muletto.

Al secondo via Häkkinen, urtando la Jordan di Irvine, fora la gomma posteriore sinistra, ritirandosi; Schumacher scatta bene portandosi in seconda posizione dietro a Hill. e anche Alesi ha un buono spunto, piazzandosi quinto dietro al sorprendente Salo su Tyrrell. Partito per effettuare due soste – al contrario dei piloti di Williams e Benetton –, Alesi mostra grande difficoltà nel superare Salo, perdendo così secondi preziosi, mentre il suo compagno di scuderia, Berger, dopo pochi giri fora una gomma e compromette la sua gara.

Le Williams si dimostrano superiori alla concorrenza, soprattutto per quanto riguarda il telaio, e fanno il vuoto. Al 16º giro, però, si ritira Coulthard a causa di problemi all'acceleratore; così a duellare per la vittoria restano Hill e Alesi il quale ha dalla sua, rispetto all'inglese, il vantaggio di effettuare una sosta in meno; Schumacher non riesce invece a trovare il ritmo gara ideale, pur conservando senza problemi la terza piazza.

La gara si decide col terzo pit stop di Hill: i meccanici della Williams non sbagliano e così l'inglese mantiene il comando della corsa, andando a cogliere il suo primo successo stagionale davanti a un ottimo Alesi, a Schumacher, Herbert, Frentzen e Berger.

Sorprendono in negativo invece le due Forti-Ford di Diniz e Moreno che giungono al traguardo con 9 giri di ritardo da Hill e, non avendo completato il 90% della distanza totale, non vengono nemmeno classificate, nonostante abbiano effettivamente terminato la corsa.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N.	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	72	1:53:14.532	2	10
2	27	Jean Alesi	Ferrari	72	+6.407	6	6
3	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	72	+33.376	3	4
4	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	71	+1 Giro	11	3
5	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	70	+2 Giri	9	2
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	70	+2 Giri	8	1
7	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	70	+2 Giri	18
8	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	69	+3 Giri	15
9	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	68	+4 Giri	20
NC	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	63	Non classificato	25
NC	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	63	Non classificato	24
Ret	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	48	Collisione con A.Suzuki	7
Ret	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen-Honda	47	Collisione con M.Salo	19
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	44	Testacoda	16
Ret	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	43	Problema elettrico	12
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	40	Testacoda	26
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	33	Pressione olio	10
Ret	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	23	Cambio	14
Ret	6	David Coulthard	Williams-Renault	16	Problema elettrico	1
Ret	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	9	Perdita olio	17
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	6	Motore	4
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1	Collisione con B.Gachot	22
Ret	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	0	Collisione con E.Irvine	5
Ret	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	0	Collisione con A.Montermini	23
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	0	Incidente alla prima partenza	21
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	0	Incidente alla prima partenza	13