Enstrom 480
| Enstrom 480 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero leggero e da addestramento |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore |  Enstrom Helicopter Corporation
|
| Data primo volo | 7 ottobre 1989 |
| Data entrata in servizio | 1993 |
| Utilizzatore principale |  Rikujō Jieitai
|
| Costo unitario | 800 000 US$ 1 100 000 US$ (luglio 2011) |
| Sviluppato dal | Enstrom 280 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,09 m (29 ft 10 in) |
| Altezza | 2,92 m (9 ft 7 in) |
| Diametro rotore | 9,75 m (32 ft) |
| Superficie rotore | 74,7 m² (804 ft²) |
| Peso a vuoto | 760 kg (1 675 lb) |
| Peso carico | 1 293 kg |
| Peso max al decollo | 1 361 kg |
| Capacità | 467 kg (1 030 libbre) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 motore Turboalbero Rolls-Royce M250-C20W |
| Potenza | 285 CV (215 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 230 km/h (124 nodi) |
| Autonomia | 700 km |
| Tangenza | 3 962 m (13 000 ft) |
i dati sono tratti da: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004[1] | |
| voci di elicotteri presenti su Wikipedia | |
L’Enstrom 480 è un elicottero leggero prodotto dalla Enstrom Helicopter Corporation.[2]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Negli anni ottanta la Enstrom produceva due tipi di elicotteri, entrambi dotati di motori a pistoni opposti orizzontalmente. Quando lo United States Army emise la richiesta di un elicottero da addestramento a turbina, l'azienda progettò una versione più grande a turbina del suo 280 Shark. L'elicottero fu designato TH-28 (TH stava per "Training Helicopter" derivato dal 28, poiché il requisito dell'esercito era denominato NTH, "New Training Helicopter").
Nonostante non ci sia stata nessuna commessa da parte dell'Esercito,[3] la Enstrom decise comunque di proseguire in un progetto che prometteva bene, puntando ad una versione commerciale che fu introdotta nel 1993. L'elicottero fu dotato della versione C20W del motore a turboalbero Rolls-Royce M250.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Motore[modifica | modifica wikitesto]
Il motore turboalbero Rolls-Royce M250 aziona un rotore a tre pale di 9,75 metri (32 piedi) di diametro e un rotore di coda di 1,52 metri (5 piedi) di diametro. Il rotore principale e i mozzi pesano un totale di 136 kg (300 libbre).
Il motore è in grado di sviluppare una potenza di 420 shp, ma è stato depotenziato a 305 shp per 5 minuti e 277 shp per uso continuo, lasciando così una notevole riserva di potenza disponibile per operazioni ad alta quota o ad alta temperatura.
Struttura[modifica | modifica wikitesto]
La fusoliera del 480 è costituita da una struttura di tubi in acciaio saldati, con copertura di alluminio e cono di coda. Il pilota controlla l'aeromobile dal sedile sinistro, il che è insolito per gli elicotteri. Il 480 non è dotato di un sistema idraulico; un sistema di compensatori assorbe la risposta del rotore e consente al pilota di selezionare il comando desiderato.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- 480 – Versione civile a cinque posti basata sull'Enstrom TH-28, certificata nel novembre 1993.[4]
- 480B – Versione migliorata con aumento del peso lordo (3 000 lb) e nella potenza, certificata nel febbraio del 2001 negli Stati Uniti.[4] Certificata in Canada nel 2019.[5]
- 480B Guardian – Versione basata sul 480B, ma configurata per operazioni di polizia, dotata di telecamera frontale e faro.[6]
- TH-28 - Versione basata sull'Enstrom 280FX dotata di motore a turbina, cabina più grande e stabilizzatori orizzontali e verticali più grandi. Certificata nel settembre del 1992.[4] Versione utilizzata sia l'addestramento che per il pattugliamento, costruita in sei esemplari.
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Governativi[modifica | modifica wikitesto]
- 3 Enstrom 480B ordinati a dicembre 2019, e consegnati tra il novembre 2020 ed il 31 marzo 2021.[7]
Canada
Militari[modifica | modifica wikitesto]
- 30 TH-480B, consegnati tra il 2012 ed il 2014, destinati a compiti addestrativi.[11]
Thailandia
- 16 Enstrom 480B ordinati nel 2010, con consegna dei primi tre esemplari l'8 agosto 2011 e il completamento delle consegne l'8 agosto 2012.[12][13][14]
Venezuela
- 16 ordinati nel 2014 e tutti consegnati entro il 2017.[15][16] Uno dei sedici esemplari in servizio è andato perso il 21 settembre 2018, portando a 15 il numero degli esemplari in organico.[16]
Zambia
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Frawley Civil 2003. p.
- ^ Apostolo, Giorgio: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, pages 64-65. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-43935-2
- ^ La gara fu vinta dalla Bell Helicopter con la versione militarizzata del suo 206 JetRanger. (Stephen Pope Enstrom 480B, Flying, September 2011, pp. 60-65)
- ^ a b c Federal Aviation Administration, Type Certificate Data Sheet No. H1CE (PDF), su rgl.faa.gov, 23 maggio 2018. URL consultato l'8 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
- ^ Steve Drinkwater, Enstrom 480B Helicopter Cleared for Takeoff in Canada, su copanational.org, 7 febbraio 2019. URL consultato l'8 febbraio 2019.
- ^ Police Chief (magazine) website
- ^ "THIRD AND FINAL ENSTROM 480B HANDED OVER TO BOTSWANA POLICE", su defenceweb.co.za, 6 aprile 2021, URL consultato il 6 aprile 2021.
- ^ "Czech Air Force Received First Enstrom 480B-G Trainer", su helis.com, 16 luglio 2018, URL consultato il 22 ottobre 2019.
- ^ "SMALL AIR FORCE. EQUATORIAL GUINEA" su smallairforces.blogspot.com, URL consultato il 22 ottobre 2019.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Guinea Equatoriale" - "Aeronautica & Difesa" N. 417 - 07/2021 pag. 66
- ^ "ENSTROM SHIPS SECOND TH-480B FOR THE JGSDF", su shephardmedia.com, 3 novembre 2011, URL consultato il 6 giugno 2018.
- ^ "ENSTROM COMPLETE DELIVERS TO ROYAL THAI ARMY", helis.com, 8 agosto 2012, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ^ "PICTURES: THAI ARMY RECEIVES FIRST THREE ENSTROM 480B HELICOPTERS", su flightglobal.com, 9 agosto 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ^ "ENSTROM CONTINUES TO DELIVER ROYAL THAI ARMY AIRCRAFT", su enstromhelicopter.com, 7 dicembre 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ^ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67
- ^ a b "LA AVIACIÓN MILITAR DE VENEZUELA PIERDE UN HELICÓPTERO ENSTROM 480B" Archiviato il 24 settembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
- ^ "ENSTROM 480B HELICOPTERS FOR ZAMBIAN AIR FORCE", su scramble.nl, 20 aprile 2023, URL consultato il 20 aprile 2023.
- ^ "ZAMBIAN AIR FORCE ACQUIRES TWO ENSTROM 480B HELICOPTERS", su key.aero, 2 maggio 2023, URL consultato il 3 maggio 2023.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Enstrom 480
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Enstrom 480B product page
- Enstrom page on The Helicopter History site
- Enstrom in Ukraine Archiviato il 23 settembre 2013 in Internet Archive.
