Caproni Ca.602
| Caproni Ca.602 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da acrobazia |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Caproni
|
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Caproni Ca.602 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,05m |
| Larghezza | 6,6 m |
| Altezza | 2,45 m |
| Superficie alare | 52, 43 m² |
| Peso a vuoto | 469 kg |
| Peso carico | 728 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Alfa Romeo 115 |
| Potenza | 215 CV (160 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 275 km/h |
| Velocità di stallo | km/h |
| Velocità di salita | a 4 000 m in 14 min |
| Tangenza | 6 998 m |
i dati sono estratti da:Italian Civil and Military Aircraft 1930-45 10[1] integrati dove indicato | |
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Il Caproni Ca.602 è stato il prototipo di un aereo biplano da addestremento biposto in tandem, costruito dalla Caproni Aeronautica di Predappio negli anni 30.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Montava un motore aeronautico a 6 cilindri in linea invertito Alfa Romeo 115-1 da 215 CV (160 kW) a 2 250 giri/min, raffreddato ad aria, che gli permetteva una velocità di 275,2 km/h con una velocità di atterraggio di 100 km/h.
Era capace di raggiungere i 4 000 m in 14 minuti con una tangenza di 6 998 m ed una autonomia di 2,30 ore o 600 km.
Pesava a vuoto 469 kg e a pieno carico 728 kg. Aveva una lunghezza di 8,05 m, una larghezza di 6,6 m, una altezza complessiva di 2,45 m, e l'ala aveva una superficie di 52,43 m².
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Jonathan Thompson, Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945, Fallbrook, Calif, Aero Publishers, 1963, pp. 48, ISBN 0-8168-6500-0.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Jonathan Thompson, Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945, Fallbrook, Calif, Aero Publishers, 1963, pp. 48, ISBN 0-8168-6500-0.
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