Ferrovia Tolosa-Bayonne

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Tolosa - Bayonne
Stati attraversatiFrancia
InizioTolosa
FineBayonne
Attivazione1866
GestoreSNCF
Precedenti gestoriCompagnie du Midi
Lunghezza321 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione1500 V CC
Ferrovie

La ferrovia Tolosa - Bayonne è una delle principali linee ferroviarie del sud-est della Francia ed è conosciuta anche con il nome di Trasversale pirenaica. Le principali caratteristiche di questa linea sono una precoce elettrificazione, la forte pendenza e una grande quantità di treni pellegrini per Lourdes.

La ferrovia Tolosa - Bayonne è entrata in funzione man mano che diversi segmenti venivano completati: nel 1861 è stato inaugurato il primo tratto tra Tolosa e Montréjeau, seguito nel 1863 da un secondo tratto tra Pau e Bayonne: l'inaugurazione ufficiale è avvenuta nel 1866 con la conclusione dei lavori di realizzazione del tratto centrale da Montréjeau a Pau, passando per Tarbes[1]. Inizialmente costruita a binario unico, tra il 1869 e il 1900 è stato aggiunto un secondo binario da Tolosa a Puyoô[1]. In questo periodo sono state create numerose linee secondarie, chiamata antenne pirenaiche, che si staccavano dalla ferrovia principale per raggiungere i piccoli centri sui Pirenei: la maggior parte di queste furono successivamente chiuse.

A causa della forte pendenza che caratterizza la parte centrale della linea e per la scarsità di carbone nella regione, la Compagnie du Midi è stata subito interessata ad utilizzare una trazione elettrica: già nel 1913 il tronco Tarbes - Lourdes è stato elettrificato a 12 kV. Al termine della prima guerra mondiale si è deciso di optare per una elettrificazione a 1500 V continua, che sarà completata su tutta la linea nel 1930[1].

Durante il 1940 con l'armistizio della seconda guerra mondiale, la linea si è trovata divisa in un due: da un lato la zona libera, dall'altra quella occupata dai tedeschi, che obbligavano una sosta dei treni di 30 minuti nella stazione di Orthez.

La creazione di un complesso petrolchimico a Lacq-Artix ha permesso di rafforzare il traffico merci, mentre il traffico passeggeri nel 1990, con l'introduzione di treni TGV, ha subito un forte incremento grazie anche all'introduzione di quattro coppie di treni che seguono l'itinerario Tarbes - Parigi. Nel 2004 dei lavori di ammodernamento hanno permesso di rafforzare la capacità della linea tra Portet-Saint-Simon e Muret, grazie all'introduzione di un sistema automatico per la spaziatura tra i treni.

Da aprile ad ottobre i pellegrinaggi a Lourdes rappresentano il principale traffico della linea. Già nel 1908, durante il 50º anniversario dalle apparizioni mariane, sono transitati 525 treni speciali; nel 2005 i treni speciali sono stati 404, il 44% provenienti dalla Francia e il 33% dall'Italia.

Stazioni e fermate
Continuation backward
Linea per Bordeaux
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Linea per Brive
Station on track
Tolosa - Matabiau
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Linea per Sète
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Canal du Midi
Stop on track
Toulouse - Saint-Agne
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Garonna
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Garonna
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Linea per Auch
Station on track
Portet-Saint-Simon
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Linea per Puigcerdà
Stop on track
Muret
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Louge
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Autostrada A64
Stop on track
Le Fauga
Stop on track
Longages - Noé
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Autostrada A64
Stop on track
Carbonne
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Saint-Julien-sur-Garonne
Stop on track
Cazères-sur-Garonne
Stop on track
Martres-Tolosane
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Autostrada A64
Station on track
Boussens
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Garonna
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Linea per Saint-Girons
Stop on track
Saint-Martory
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Garonna
Stop on track
Lestelle
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Autostrada A64
Stop on track
Labarthe-Inard
Stop on track
Saint-Gaudens
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Garonna
Unknown route-map component "eHST"
Martres-de-Rivière
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Linea per Luchon
Station on track
Montréjeau - Gourdan-Polignan
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Garonna
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Avantignan
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Saint-Laurent - Saint-Paul
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Cantaous - Tuzaguet
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Autostrada A64
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Save
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Gers
Station on track
Lannemezan
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Linea per Arreau-Cadéac
Stop on track
Capvern
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Autostrada A64
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Ozon - Lanespède
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Arros
Stop on track
Tournay
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Bordes - Lhez
Enter and exit tunnel
Galleria di Lhez
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Arret-Darré
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Lespouey - Laslades
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Linea per Bagnères-de-Bigorre
Enter and exit tunnel
Galleria di Laslades
Enter and exit tunnel
Galleria di Sarrouilles
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Ampèrevielle
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Séméac - Mercadieu
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Adour
Station on track
Tarbes
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Linea per Morcenx
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Échez
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Juillan
Stop on track
Ossun
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Adé
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Linea per Pierrefitte-Nestalas
Station on track
Lourdes
Stop on track
Saint-Pé-de-Bigorre
Stop on track
Montaut - Bétharram
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Canale del Lagoin
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Dufau
Stop on track
Coarraze - Nay
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Baudreix
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Boeil-Bezing
Stop on track
Assat
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Lagoin
Station on track
Pau
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Linea per Canfranc
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Ousse
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Lescar
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Poey
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Ousse
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Danguin
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Aulouze
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Aulouze
Station on track
Artix
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Complesso chimico di Pardies
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Lacq
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Autostrada A64
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Argagnon
Station on track
Orthez
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Viadotto della Moutette
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Autostrada A64
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A64
Unknown route-map component "eHST"
Baigts-de-Béarn
Unknown route-map component "eABZg+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
Linea per Mauléon
Station on track
Puyoô
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Linea per Dax
Unknown route-map component "eHST"
Labatut
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Cauneilles
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L'Église de Peyrehorade
Stop on track
Peyrehorade
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Orthevielle
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Gaves réunis
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Sames - Guiche
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Bidouze
Unknown route-map component "eHST"
Beauplaisir
Unknown route-map component "eHST"
Pont-de-l'Arran
Stop on track
Urt
Unknown route-map component "eHST"
Urcuit
Unknown route-map component "eHST"
Lahonce
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A63
Unknown route-map component "eHST"
Le Gaz
Enter and exit tunnel
Galleria di Camp-de-Prats
Unknown route-map component "STR+c2" Unknown route-map component "CONT3"
Linea per St-Jean-Pied-de-Port
Straight track + Unknown route-map component "ABZ+1l"
Unknown route-map component "CONTfq" + Unknown route-map component "STRc4"
Linea per Irun
Enter and exit tunnel
Galleria di Mousserolles
Unknown route-map component "hKRZWae"
Adour
Enter and exit short tunnel
Galleria di Saint-Esprit
Station on track
Bayonne
Continuation forward
Linea per Bordeaux
  1. ^ a b c Dati sulla ferrovia Tolosa - Bayonne, su pagesperso-orange.fr. URL consultato il 28 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2010).

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