Utente:Ebrugnoli/Sandbox

La Moto Morini Corsaro 1200 ZZ è una motocicletta prodotta dalla Moto Morini. Presentata per la prima volta ad Ecima nel novembre del 2016 ed entrata in produzione nella primavera del 2017. È un modello naked in Euro4 e rappresenta la prima moto della nuova gestione.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Viene equipaggiata con il motore bicilindrico a V Bialbero CorsaCorta da 1187 cm³ disegnato da Franco Lambertini, che in questa versione dispone di 139 cv a 8.500 giri/min e 125 N m di coppia a 6.750 giri/min.

La Corsaro 1200 ZZ è stata disegnata da Rodolfo Frascoli ispirandosi alla già esistente Corsaro Veloce e prende il nome da un vecchio modello della casa, il Corsarino ZZ. È una moto italiana creata da componentistica al 99% italiana.

Il motore è sempre il Bilbero CostaCorta, ma l'elettronica e la ciclistica sono completamente rinnovate: l’ABS a due vie disinseribile, il cambio elettronico, la nuova gestione motore. Inoltre, è tutto regolabile: dalle quote del telaio a traliccio fino alle sospensioni. L’impianto frenante utilizza all’anteriore pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini con un doppio disco flottante da 320 mm mentre, per coniugare prestazioni e durata, i cerchi in lega di alluminio forgiato adottano di serie pneumatici Pirelli bimescola.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Moto Morini Granpasso 1200null nascondi[modifica | modifica wikitesto]

Dimensioni e pesi[modifica \| modifica wikitesto]
Lunghezza:	2070 × 810 mm
Altezze	Sella: 865 mm - Minima da terra: 150 mm - Manubrio: 1070 mm
Interasse: 1450 mm		Massa a vuoto: 192 kg
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V 87° longitudinale Moto Morini – Bialbero CorsaCorta a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	1.187 cm³ (Alesaggio 107,0 x Corsa 66,0 mm)
Distribuzione: mista: ingranaggi - catena silenziosa			Alimentazione: iniezione
Potenza: 102.5 kW – 139 cv a 8500 giri/min		Coppia: 125 Nm – 11.5 kgm a 6.750 giri/min		Rapporto di compressione: 11.9:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento e pompa radiale			Cambio: a 6 marce
Accensione	elettronica con diagnosi OBS, cambio quickshift in salita di marcia
Trasmissione	a catena tipo 525 (137ZRP)
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	a traliccio di tubi in acciaio altoresistenziale
Sospensioni	Anteriore: Marzocchi upside down da 50 mm / Posteriore: mono ammortizzatore Mupo totalmente regolabile
Freni	Anteriore: Brembo / Posteriore: Brembo
Pneumatici	anteriore: 120/70 R 17 - posteriore: 190/55 R 17
Altro
Omologazione	Euro 4
Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale Moto Morini