Gran Premio motociclistico della FIM 1993
Il Gran Premio motociclistico della FIM 1993 fu il quattordicesimo e ultimo Gran Premio della stagione e si disputò il 26 settembre 1993 sul circuito di Jarama, in Spagna. L'evento fu organizzato in sostituzione del GP del Sudafrica, inizialmente previsto per il 3 ottobre sul circuito di Kyalami.
Nella classe 500 il vincitore fu Alex Barros, al primo successo nel motomondiale, davanti a Daryl Beattie e Kevin Schwantz, campione mondiale della classe. Nella 250 la vittoria andò a Tetsuya Harada, che per 4 punti conquistò il titolo a danno di Loris Capirossi, giunto quinto al traguardo. In 125 Ralf Waldmann ottenne il suo unico successo dell'anno, mentre a laurearsi campione fu Dirk Raudies, ottavo all'arrivo, che concluse la stagione con 14 punti di vantaggio su Kazuto Sakata.
Nello stesso fine settimana si disputò l'ultima prova della stagione dei sidecar, che vide la sesta vittoria su otto gare dell'equipaggio composto dagli svizzeri Rolf Biland e Kurt Waltisperg.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 28 | 44:22.944 | 2 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
Rothmans Honda | Honda | 28 | +4.736 | 6 | 20 |
3 | 34 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 28 | +17.578 | 3 | 16 |
4 | 8 | ![]() |
Marlboro Honda Pons | Honda | 28 | +22.816 | 9 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
Cagiva Team Agostini | Cagiva | 28 | +58.410 | 8 | 11 |
6 | 12 | ![]() |
Cagiva Team Agostini | Cagiva | 28 | +1:10.298 | 13 | 10 |
7 | 18 | ![]() |
Yamaha Motor France | Yamaha | 28 | +1:10.734 | 20 | 9 |
8 | 11 | ![]() |
Team Valvoline | ROC Yamaha | 28 | +1:16.272 | 7 | 8 |
9 | 28 | ![]() |
Padgett’s Motorcycles | Harris Yamaha | 28 | +1:20.278 | 11 | 7 |
10 | 32 | ![]() |
Team ROC | Yamaha | 28 | +1:23.009 | 18 | 6 |
11 | 20 | ![]() |
Team Millar | Yamaha | 28 | +1:31.922 | 21 | 5 |
12 | 42 | ![]() |
Shell Team Harris | Harris Yamaha | 28 | +1:32.444 | 17 | 4 |
13 | 22 | ![]() |
M.B.M. Racing | Harris Yamaha | 27 | +1 giro | 19 | 3 |
14 | 29 | ![]() |
Shell Team Harris | Harris Yamaha | 27 | +1 giro | 27 | 2 |
15 | 36 | ![]() |
Team Pedercini | ROC Yamaha | 27 | +1 giro | 15 | 1 |
16 | 51 | ![]() |
Argus Racing | Yamaha | 27 | +1 giro | 26 | |
17 | 31 | ![]() |
M.T.D. Objectif 500 | ROC Yamaha | 27 | +1 giro | 24 | |
18 | 43 | ![]() |
Peter Graves Racing | Harris Yamaha | 27 | +1 giro | 25 | |
19 | 25 | ![]() |
Ville de Paris | ROC Yamaha | 27 | +1 giro | 23 | |
20 | 76 | ![]() |
G.O.J. Motor | Harris Yamaha | 26 | +2 giri | 31 | |
21 | 24 | ![]() |
Doorakkers Racing | Harris Yamaha | 26 | +2 giri | 28 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|---|
30 | ![]() |
López Mella Racing | ROC Yamaha | 24 | 10 |
3 | ![]() |
Cagiva Team Agostini | Cagiva | 21 | 1 |
6 | ![]() |
HRC Rothmans Honda | Honda | 20 | 4 |
7 | ![]() |
Marlboro Team Roberts | Yamaha | 17 | 5 |
16 | ![]() |
Rallye-Sport | Harris Yamaha | 17 | 12 |
27 | ![]() |
Team Elit | ROC Yamaha | 15 | 16 |
33 | ![]() |
ARC-Austrian Racing Company | ROC Yamaha | 14 | 30 |
69 | ![]() |
Team Great Britian | ROC Yamaha | 7 | 22 |
15 | ![]() |
Team Udagawa | ROC Yamaha | 7 | 14 |
23 | ![]() |
Team ROC | ROC Yamaha | 4 | 29 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | ![]() |
Yamaha | 27 | 43:12.677 | 5 | 25 |
2 | 13 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1.217 | 4 | 20 |
3 | 5 | ![]() |
Honda | 27 | +6.791 | 9 | 16 |
4 | 6 | ![]() |
Honda | 27 | +12.729 | 10 | 13 |
5 | 65 | ![]() |
Honda | 27 | +13.447 | 1 | 11 |
6 | 10 | ![]() |
Honda | 27 | +13.631 | 3 | 10 |
7 | 24 | ![]() |
Aprilia | 27 | +46.110 | 12 | 9 |
8 | 3 | ![]() |
Yamaha | 27 | +51.251 | 8 | 8 |
9 | 38 | ![]() |
Honda | 27 | +55.357 | 14 | 7 |
10 | 20 | ![]() |
Aprilia | 27 | +58.037 | 21 | 6 |
11 | 7 | ![]() |
Yamaha | 27 | +58.307 | 17 | 5 |
12 | 44 | ![]() |
Aprilia | 27 | +58.547 | 24 | 4 |
13 | 16 | ![]() |
Aprilia | 27 | +59.221 | 20 | 3 |
14 | 11 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:00.547 | 23 | 2 |
15 | 28 | ![]() |
Honda | 27 | +1:03.303 | 15 | 1 |
16 | 22 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:21.021 | 28 | |
17 | 54 | ![]() |
Yamaha | 27 | +1:21.425 | 22 | |
18 | 26 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:23.101 | 27 | |
19 | 27 | ![]() |
Aprilia | 26 | +1 giro | 25 | |
20 | 32 | ![]() |
Honda | 26 | +1 giro | 30 | |
21 | 43 | ![]() |
Honda | 26 | +1 giro | 29 | |
22 | 51 | ![]() |
Aprilia | 26 | +1 giro | 32 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() |
Aprilia | 19 | 2 |
14 | ![]() |
Honda | 19 | 11 |
30 | ![]() |
Honda | 19 | 13 |
77 | ![]() |
Yamaha | 15 | 19 |
37 | ![]() |
Suzuki | 13 | 18 |
23 | ![]() |
Aprilia | 11 | 26 |
36 | ![]() |
Honda | 8 | 16 |
25 | ![]() |
Aprilia | 2 | 31 |
4 | ![]() |
Honda | 2 | 7 |
18 | ![]() |
Honda | 1 | 6 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Aprilia | 26 | 44:12.494 | 2 | 25 |
2 | 36 | ![]() |
Honda | 26 | +2.642 | 5 | 20 |
3 | 8 | ![]() |
Honda | 26 | +4.824 | 8 | 16 |
4 | 2 | ![]() |
Honda | 26 | +4.926 | 7 | 13 |
5 | 33 | ![]() |
Honda | 26 | +5.129 | 9 | 11 |
6 | 7 | ![]() |
Honda | 26 | +5.209 | 3 | 10 |
7 | 6 | ![]() |
Honda | 26 | +7.932 | 6 | 9 |
8 | 5 | ![]() |
Honda | 26 | +8.658 | 1 | 8 |
9 | 15 | ![]() |
Aprilia | 26 | +22.746 | 4 | 7 |
10 | 31 | ![]() |
Aprilia | 26 | +24.316 | 15 | 6 |
11 | 14 | ![]() |
Honda | 26 | +26.871 | 20 | 5 |
12 | 4 | ![]() |
Aprilia | 26 | +27.640 | 22 | 4 |
13 | 24 | ![]() |
Honda | 26 | +29.637 | 21 | 3 |
14 | 16 | ![]() |
Honda | 26 | +35.664 | 13 | 2 |
15 | 9 | ![]() |
Aprilia | 26 | +38.352 | 10 | 1 |
16 | 19 | ![]() |
Honda | 26 | +53.750 | 14 | |
17 | 28 | ![]() |
Honda | 26 | +53.814 | 12 | |
18 | 21 | ![]() |
Aprilia | 26 | +54.692 | 19 | |
19 | 10 | ![]() |
Honda | 26 | +59.105 | 28 | |
20 | 42 | ![]() |
Honda | 26 | +1:10.569 | 25 | |
21 | 64 | ![]() |
Honda | 26 | +1:14.144 | 30 | |
22 | 20 | ![]() |
Honda | 26 | +1:17.450 | 27 | |
23 | 29 | ![]() |
Honda | 26 | +1:25.742 | 33 | |
24 | 41 | ![]() |
Honda | 25 | +1 giro | 24 | |
25 | 30 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1 giro | 34 | |
26 | 67 | ![]() |
Honda | 25 | +1 giro | 35 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
12 | ![]() |
Aprilia | 17 | 11 |
44 | ![]() |
Honda | 16 | 17 |
11 | ![]() |
Aprilia | 12 | 16 |
43 | ![]() |
Aprilia | 12 | 31 |
37 | ![]() |
Aprilia | 10 | 23 |
27 | ![]() |
Honda | 10 | 26 |
54 | ![]() |
Aprilia | 8 | 32 |
65 | ![]() |
Honda | 8 | 26 |
25 | ![]() |
Honda | 0 | 18 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Nell'ultima gara stagionale vincono ancora Rolf Biland-Kurt Waltisperg, già da tempo matematicamente campioni. Salgono sul podio alle loro spalle Steve Webster-Gavin Simmons e Paul Güdel-Charly Güdel[2]. La graduatoria finale è la seguente: Biland 190 punti, Webster 119, Klaffenböck 106, Güdel e Derek Brindley 99 (a parità di vittorie e di secondi posti Güdel viene classificato quarto per il maggior numero di terzi posti).
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Sidecar | Giri | Tempo[3][4] | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 26 | 42.39.380 | 25 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 26 | +2.364 | 20 |
3 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 26 | +11.006 | 16 |
4 | ![]() |
![]() |
Windle-ADM | 26 | +26.837 | 13 |
5 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 26 | +33.125 | 11 |
6 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 26 | +33.244 | 10 |
7 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 9 | ||
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 8 | ||
9 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 7 | ||
10 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 6 | ||
11 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 5 | ||
12 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 4 | ||
13 | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 3 | ||
14 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (ES) La constante evolución de los sidecars, El Mundo Deportivo, 26 settembre 1993, p. 34. URL consultato il 5 aprile 2012.
- ^ (FR) Barros donne sa première victoire au Brésil dans la catégorie reine des 500, La Liberté, 27 settembre 1993, p. 35. URL consultato il 26 febbraio 2019.
- ^ (FR) Motocyclisme - Side-cars, Le Soir, 27 settembre 1993, p. 30. URL consultato il 16 aprile 2012.
- ^ (FR) Un final réussi pour Biland, La Liberté, 27 settembre 1993, p. 35. URL consultato il 26 febbraio 2019.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 5 aprile 2012 (archiviato dall'url originale l'11 aprile 2016).
- (NL) motomondiale 1993, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1993 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.