fornisce i riferimenti, nei paragrafi dedicati a questo scopo (si veda Aiuto:Cita le fonti), a tutte le fonti di informazioni usate nella sua stesura.
segnala le fonti con note a piè di pagina in tutti i punti opportuni (si vedano le linee guida sull'uso delle fonti), specialmente nel caso di punti "delicati" come ad esempio citazioni, statistiche, opinioni personali, affermazioni controverse o contrarie al senso comune.
Sufficientemente approfondita: tocca tutti i principali aspetti dell'argomento trattato.
Neutrale: rappresenta equamente e senza partigianeria tutti i punti di vista rilevanti.
Stabile: non cambia radicalmente da un giorno all'altro a causa di una guerra di modifiche in corso o di aggiornamenti necessari per voci che trattano di eventi in corso (si veda anche la pagina dedicata al problema del recentismo).
le immagini sono appropriate per l'argomento e hanno didascalie esplicative.
la presenza di immagini o di altri file multimediali (come filmati e suoni) non è un requisito obbligatorio; è infatti possibile che per certe voci nessun corredo di tali contenuti sia possibile o necessario. È insomma a seconda della disponibilità di file e dell'argomento della voce che il loro inserimento può diventare necessario perché la voce sia giudicata di qualità adeguata.
Favorevole direi che la voce rispetta tutti i requisiti per la definizione di VdQ. Sono presenti problemi grafici minori e ancora manca la fonte nel template infobox che riporti da dove sono presi i dati riepilogativi. Va compilato il campo |ref= secondo quanto spiegato nell istruzioni del template ->qui<- ma per il resto va bene. Segnalo che il nome della voce del tipo "Volo X" è ormai uno standard di fatto per gli incidenti, al posto di "Incidente del volo X". Quasi tutte le altre voci di incidenti aerei infatti si chiamano con il solo nome del volo, togliendoci dall'imbarazzo di decidere tra disastro del, incidente del, strage del, perdita del, ecc. --EH101{posta} 11:30, 26 set 2011 (CEST)[rispondi]
Favorevole anche se (e mi scuso di non aver partecipato attivamente al vaglio) mi salta all'occhio la disomogeneità delle dimensioni delle immagini (a parte quella nell'infobox già concordata). Ritengo che ci sia la necessità di uniformarle allo standard deciso dal progetto aviazione (e non solo) ovvero di non forzare le dimensioni in modo che siano visualizzate semplicemente dal settaggio dell'utente.--threecharlie (msg) 12:22, 26 set 2011 (CEST)[rispondi]
Favorevole Da sistemare alcune note (errori in alcuni tag ref, nei template di citazione aggiungere il campo lingua dove manca se il documento non è in italiano, controllare i link rotti). Ho già iniziato ad occuparmene. --IndyJr (Tracce nella foresta) 23:56, 26 set 2011 (CEST)[rispondi]
Commento Vorrei far notare che fino ad ora non è citato nemmeno un testo in bibliografia e che, normalmente, in caso di voci di altri argomenti questo pregiudicherebbe una sua valutazione anche solo sufficientemente positiva. Se notate il template di monitoraggio in testa alla pagina di discussione da come risultato "Minimo" proprio per l'interpretazione letterale della sezione che cito "Problemi di non affidabilità delle fonti, Bibliografia e Note inadeguate, oppure una delle due sezioni del tutto assente. Presenza o necessità del template cn". Direi che ci troviamo davanti un caso da dibattere per ottenere una parziale revisione dei criteri di valutazione, cosa che, se valutata come ragionevole eccezione, ci sarà utilissima in numerosissime voci simili per elevare la valutazione della qualità complessiva. In caso contrario sono sufficientemente certo che prima o poi qualche puntiglioso utente (anche solo per una piccola vendetta nei confronti di una voce da lui curata e scartata per simili motivi, cosa già vista in questi anni di collaborazione in WP) pretenderà il suo declassamento. Che ne dite? Secondo voi è il caso di parlarne nel bar generalista?--threecharlie (msg) 00:20, 27 set 2011 (CEST)[rispondi]
Fatto Come riportato più sotto, ho citato come biografia il libro (FR) Fabrice Amedeo, La face cachée d'Air France, Parigi, Flammarion, 2010., utilizzato come biografia anche nella voce in wikipedia francese. ciao Mirandola790Discussioni utente:Mirandola790 19:04 27 set 2011 (CEST)
Commento BIS: Non maledicetemi ma controllando alcuni dei wikilink del solo incipit ho notato che portano o a disambigue o a voci non pertinenti, da cui bisognerebbe fare un controllo sugli stessi per indirizzarli adeguatamente o valutare, nel caso risultassero rossi, se fare almeno un ministub delle ancillari mancanti o lasciar puntare il wikilink alla disambigua.--threecharlie (msg) 00:36, 27 set 2011 (CEST)[rispondi]
Fatto Ho controllato tutti i wikilink reindirizzandoli alle voci esatte, ed eliminato le disambigue. ciao Mirandola790Discussioni utente:Mirandola790 14:06 27 set 2011 (CEST)
Commento: Come ho già avuto modo di scrivere, trovare libri relativi agli incidenti aerei è piuttosto difficile, ovviamente fanno eccezione gli incidenti più "famosi" che vengono diffusamente trattati nei vari "Air Disaster" pubblicati in lingua inglese. Forse si può ovviare a questo "buco" considerando il rapporto ufficiale dell'ente investigatore (BEA, NTSB, etc) come un libro vero e proprio visto che è sempre disponibile sul sito web ufficiale, è stampabile e se non sbaglio si può trovare anche come pubblicazione vera e propria (se non ricordo male l'NTSB invia, ovviamente a pagamento, una copia del rapporto). Che ne dite? Ah, in merito all'incidente che stiamo trattando, esiste un libro intitolato La face cachée d'Air France, scritto da Fabrice Amedeo, un giornalista di Le Figarò che tratta della sicurezza dei voli di Air France (anche se non ho capito dove i colleghi della Wiki francese lo abbiano citato...) --Gazzosa - Posta17:48, 27 set 2011 (CEST)[rispondi]
Fatto Come riportato più sopra, ho citato come biografia il libro (FR) Fabrice Amedeo, La face cachée d'Air France, Parigi, Flammarion, 2010., utilizzato come biografia anche nella voce in wikipedia francese. ciao Mirandola790Discussioni utente:Mirandola790 19:04 27 set 2011 (CEST)
Favorevole direi che la voce rispetta tutti i requisiti per la definizione di VdQ. Sono presenti problemi grafici minori e ancora manca la fonte nel template infobox che riporti da dove sono presi i dati riepilogativi. Va compilato il campo |ref= secondo quanto spiegato nell istruzioni del template ->qui<- ma per il resto va bene. Segnalo che il nome della voce del tipo "Volo X" è ormai uno standard di fatto per gli incidenti, al posto di "Incidente del volo X". Quasi tutte le altre voci di incidenti aerei infatti si chiamano con il solo nome del volo, togliendoci dall'imbarazzo di decidere tra disastro del, incidente del, strage del, perdita del, ecc. --EH101{posta} 11:30, 26 set 2011 (CEST)
Fatto Ho inserito la fonte nell'infobox e inserito il nuovo template. ciao Mirandola790 Discussioni utente:Mirandola790 16:03 26 set 2011 (CEST)
Commento Vorrei far notare che fino ad ora non è citato nemmeno un testo in bibliografia e che, normalmente, in caso di voci di altri argomenti questo pregiudicherebbe una sua valutazione anche solo sufficientemente positiva. Se notate il template di monitoraggio in testa alla pagina di discussione da come risultato "Minimo" proprio per l'interpretazione letterale della sezione che cito "Problemi di non affidabilità delle fonti, Bibliografia e Note inadeguate, oppure una delle due sezioni del tutto assente. Presenza o necessità del template cn". Direi che ci troviamo davanti un caso da dibattere per ottenere una parziale revisione dei criteri di valutazione, cosa che, se valutata come ragionevole eccezione, ci sarà utilissima in numerosissime voci simili per elevare la valutazione della qualità complessiva. In caso contrario sono sufficientemente certo che prima o poi qualche puntiglioso utente (anche solo per una piccola vendetta nei confronti di una voce da lui curata e scartata per simili motivi, cosa già vista in questi anni di collaborazione in WP) pretenderà il suo declassamento. Che ne dite? Secondo voi è il caso di parlarne nel bar generalista?--threecharlie (msg) 00:20, 27 set 2011 (CEST)
