Utente:PacoSoares/prove traghetti
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Nome traghetto | Classe | Anno di costruzione (ricostruzione) | Anno di messa in servizio | Anno di ritiro | Capacità trasporto automobili | Capacità trasporto passeggeri | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MV Chippewa | Nessuna | 1900 (1928/ 1932) | 1951 | 1964 | 52 | 950 | Convertito al trasporto auto nel 1926 |
MV Leschi | Nessuna | 1913 | 1951 | 1967 | 40 | 453 | Precedentemente posseduto dalla Contea di King ed utilizzato sul Lago Washington |
SS San Mateo | Nessuna | 1922 | 1951 | 1969 | 50 | 659 | Acquistato dalla PSN nel 1941 |
SS Shasta | Nessuna | 1922 | 1951 | 1958 | 55 | 468 | Acquistato dalla PSN nel 1941 |
MV Rosario | Nessuna | 1923 (1931) | 1951 | 1951 | 33 | 312 | |
MV Kitsap | Anderson | 1925 | 1951 | 1961 | 32 | 325 | |
MV Crosline | Nessuna | 1925 (1947) | 1951 | 1967 | 30 | 300 | Acquistato dallo stato nel 1947 |
MV Kehloken | Wood Electric | 1926 | 1951 | 1972 | 50 | 770 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Kalakala | Nessuna | 1926 (1935) | 1951 | 1967 | 110 | 1943 | Originariamente costruito come MV Peralta nel 1926; ricostruito come Kalakala nel 1935 usando la chiglia del Peralta |
MV Enetai | Steel Electric | 1927 | 1951 | 1967 | 90 | 1500 | Acquistato dalla PSN nel 1940 e convertito in traghetto monodirezionale |
MV Willapa | Steel Electric | 1927 | 1951 | 1967 | 90 | 1500 | Acquistato dalla PSN nel 1940 e convertito in traghetto monodirezionale |
MV Chetzemoka | Wood Electric | 1927 | 1951 | 1973 | 50 | 400 | Acquistato dalla PSN nel 1938 |
MV Quinault | Steel Electric | 1927 (1958/ 1985) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Illahee | Steel Electric | 1927 (1958/ 1986) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Nisqually | Steel Electric | 1927 (1958/ 1987) | 1951 | 2007 | 59 | 616 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Klickitat | Steel Electric | 1927 (1958/ 1981) | 1951 | 2007 | 64 | 412 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Klahanie | Wood Electric | 1928 | 1951 | 1972 | 50 | 601 | Acquistato dalla PSN nel 1940 |
MV Skansonia | Nessuna | 1929 | 1951 | 1969 | 32 | 465 | Operativo sotto contratto statale sin dal 1940 dopo che il primo Ponte di Tacoma Narrows crollò |
MV Vashon | Anderson | 1930 | 1951 | 1980 | 50 | 646 | |
MV Olympic | Nessuna | 1938 | 1954 | 1993 | 55 | 605 | Acquistato dalla WSF nel 1954 |
MV Rhododendron | Nessuna | 1947 (1990) | 1954 | 2012 | 48 | 546 | Acquistato dalla WSF nel 1954, sold to Atlantic Capes Fisheries in 2013 |
MV Evergreen State | Evergreen State | 1954 (1988) | 1954 | 2016 | 87 | 854 | |
MV Kulshan | Nessuna | 1954 | 1970 | 1982 | 65 | 350 | Acquistato dalla WSF nel 1970, venduto nel 1982 e rinominato MV Governor |
MV Klahowya | Evergreen State | 1958 (1995) | 1958 | 2017 | 87 | 792 | |
MV Hyak | Super | 1966 | 1967 | 2019 | 144 | 2000 | |
MV Hiyu | Nessuna | 1967 | 1967 | 2016 | 34 | 199 | |
MV Elwha | Super | 1967 (1991) | 1968 | 2020 | 144 | 1069 | Aggiornato per rientrare negli standard della convenzione SOLAS |
MV Tyee | Nessuna | 1985 | 1985 | 2003 | 0 | 250 | Operativo come MV Glacier Express presso il Parco nazionale dei Fiordi di Kenai in Alaska fino al 2013[2][3] |
MV Kalama | Skagit/Kalama | 1989 | 1989 | 2009 | 0 | 230 | Venduto nel 2011 |
MV Skagit | Skagit/Kalama | 1989 | 1989 | 2009 | 0 | 230 | Venduto nel 2011; capsized on July 18, 2012 |
MV Chinook | Passenger-Only Fast Ferry | 1998 | 1998 | 2008 | 0 | 350 | Venduto to Golden Gate Ferries, rinominato MV Golden Gate |
MV Snohomish | Passenger-Only Fast Ferry | 1999 | 1999 | 2008 | 0 | 350 | Venduto to Golden Gate Ferries, rinominato MV Napa |
- ^ The Ghost Fleet of Washington State Ferries, su evergreenfleet.com.
- ^ M/V Tyee, Evergreen Fleet.
- ^ Our fleet of vessels, Major Marine Tours.