Stazione di Campobello-Ravanusa
| Campobello-Ravanusa stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Campobello di Licata |
| Coordinate | 37°15′56.4″N 13°56′46.73″E |
| Linee | Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1880 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
La stazione di Campobello-Ravanusa è una stazione ferroviaria posta al km 170+802 della linea Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa. Serve i centri abitati di Campobello di Licata e di Ravanusa.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione venne aperta all'esercizio contestualmente all'apertura, il 23 maggio del 1880, della tratta Campobello-Favarotta di 27 km,[1].
Nel 1904, con l'aumento della quantità di minerale trasportato agli imbarchi portuali dalla vicina Miniera Trabia-Tallarita, fu costruita una teleferica della lunghezza di 10 km tra i piazzali di raccolta della miniera Trabia-Tallarita e la Stazione di Campobello-Ravanusa allo scopo di caricare lo zolfo sui carri ferroviari per portarlo ai porti di Licata, Terranova (Gela) e Siracusa.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori e servizio a due elevazioni. Il fascio merci è dotato di Ponte a bilico per la pesatura dei veicoli da 40 t, della lunghezza di 6 m e di sagoma limite (in disuso). La stazione è munita di doppio segnalamento di protezione e partenza[2]. In conseguenza dell'attivazione del CTC è stata impresenziata ed esercita in telecomando. Fino agli anni novanta era presenziata, solo per l'esercizio commerciale, dalle ore 6:00 alle 13:12[3].
Traffico[modifica | modifica wikitesto]
Attualmente (2021) tre coppie di treni la collegano con le stazioni di Caltanissetta e di Modica, in coincidenza con i treni diretti a Palermo, Catania e Siracusa.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio, fascicolo 158, Palermo, Ferrovie dello Stato, 1995-1997.
- Piero Muscolino, La ferrovia Siracusa-Vittoria-Caltanissetta, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1977, pp. 417-426.
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 159.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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