Motore Stelzer
Il motore Stelzer è un motore a pistoni contrapposti a due tempi proposto da Frank Stelzer. Utilizza pistoni congiunti in una disposizione push-pull che consente un minor numero di parti mobili e una produzione semplificata. Un motore con lo stesso design apparve sulla copertina del numero di febbraio 1969 della rivista Mechanix Illustrated.
Operazione[modifica | modifica wikitesto]
Sono presenti due camere di combustione e una camera di precompressione centrale. Il controllo del flusso d'aria tra la camera di precompressione e le camere di combustione è effettuato da bielle a gradini.
Applicazioni[modifica | modifica wikitesto]
Le applicazioni previste per il motore includono:
Prototipi[modifica | modifica wikitesto]
Un prototipo di motore fu presentato a Francoforte nel 1983 e si diceva che Opel fosse interessata. Nel 1982, il governo irlandese ha accettato di pagare la metà del costo di una fabbrica all'aeroporto di Shannon per la produzione dei motori.[1] Un prototipo di automobile con motore Stelzer e trasmissione elettrica fu mostrato a un salone automobilistico tedesco nel 1983.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ John Taglilabue, Free-Piston Engine Debated, in The New York Times, 27 giugno 1983.
- ^ Popular Mechanics, March 1984
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Alternatore lineare
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) US4385597, United States Patent and Trademark Office, Stati Uniti d'America. - Motore a combustione interna a due tempi del 1983
- Schemi motore Stelzer e alternatore lineare Archiviato il 2 aprile 2015 in Internet Archive.