Honda Transalp
| Honda Transalp | |
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| Costruttore |  Honda
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| Tipo | Enduro Stradale |
| Produzione | dal 1987 al 2013 |
| Sostituita da | Honda XL 750 Transalp |
| Stessa famiglia | Honda Deauville |
| Modelli simili | Suzuki DL 650 V-Strom |
La Honda Transalp è una motocicletta prodotta in Giappone dalla casa motociclistica Honda dal 1987 al 2013[1][2].
Ne sono esistite diverse versioni a seconda dell'anno di produzione: XL 600V, XL 650V, XL 700V e XL 750V dove il numero esprime la cilindrata. Tutte le moto Transalp disponevano di un motore quattro tempi bicilindrico a V raffreddato a liquido, tranne la versione 750, dotata invece di un bicilindrico parallelo da 755 cm³.
Nel 2023, dopo una decade di assenza, la sigla "Transalp" è stata riproposta per omaggiarla in un nuovo modello totalmente differente spinto da un inedito bicilindrico parallelo da 755 cc.[3]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il primo prototipo è stato costruito nel 1985 con un motore 500 cm³. In seguito, ulteriori sviluppi introdussero un aumento della cilindrata fino a 600 cm³. Sulla maggior parte dei mercati è stata commercializzata sino al 2013, in seguito è stato presente sul mercato del Brasile il modello XL700V, prodotto nel polo industriale di Manaus, nel nord del paese, sostanzialmente identico a quello europeo, ma con una grafica rinnovata[4].
Dal '91 ne esisteva anche una versione con un motore di soli 400 cm³ (con codice ND-06), disponibile unicamente per il mercato interno giapponese. Questo modello fu realizzato per rientrare nelle categorie delle licenze di guide giapponesi, dove fino a 400 cm³ è considerata una moto piccola. Fatta eccezione per il motore, la XL400V è identica alla sorella maggiore XL600V, ha però una potenza di 37 CV, 35 Nm di coppia e un consumo di 33 km/l a 60 km/h.[5]
Modelli[modifica | modifica wikitesto]
- Transalp XL 400V (1991-1996) disponibile unicamente nel mercato interno giapponese.
- Transalp 600V (1987-1990) - disponibile negli Stati Uniti dal 1989
- Transalp XL 600V (1991-1999)
- Transalp XL 650V (2000-2006)
- Transalp XL 700V (2007-2013 in Europa; anche in seguito in Brasile)
- Transalp XL 750 (2023-)
Il modello Transalp del 2008 subisce un incremento delle prestazioni, monta nuovi pneumatici e una sella più bassa. La XL700V è caratterizzata da un motore a quattro tempi raffreddato a liquido, avente otto valvole ed un singolo albero a camme. Grazie all'iniezione elettronica e al catalizzatore si abbassano del 10% i consumi.
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Amarcord: Honda Transalp, su motoblog.it, 10 aprile 2013. URL consultato il 18 giugno 2018.
- ^ STORIA DELLA TRANSALP, su tecnica.transalp.it. URL consultato il 18 giugno 2018.
- ^ https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-moto/08-03-2023/honda-transalp-2023-prova-prezzo-scheda-tecnica.shtml
- ^ (PT) Scheda sul sito Honda Brasile, su honda.com.br. URL consultato il 19 maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 29 aprile 2015).
- ^ Scheda tecnica Honda XL400V Transalp, su motorcyclespecs.co.za. URL consultato il 27 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 20 ottobre 2011).
- ^ Maurizio Gissi, Compromesso storico, in Motociclismo, maggio 1991.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Honda Transalp
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su ww1.honda.co.uk (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2010).
- Sito ufficiale, su honda.co.jp.
